Montarea barei de torsiune pe pârghie
1 - pârghie, 2 - șurub de fixare a barei de torsiune, 3 - garnitură de blocare excentrică, 4 - șurub de fixare a stabilizatorului, 5 - șurub de montare la capătul stabilizatorului, 6 - garnitură de susținere
Retragere
1. Puneți mașina pe un lift și scoateți amortizoarele, precum și bara stabilizatoare.
2. Așezați mașina pe suporturi.
3. Înlocuiți amortizorul cu unealta 7.0908 V (reglați lungimea acestuia astfel încât să puteți plasa liber axa în pârghie).
4. Înșurubați piulița de blocare a sculei.
5. Pe partea opusă, la capătul barei de torsiune, deșurubați șurubul și scoateți garnitura.
6. Pe partea din care este scoasă bara de torsiune, deșurubați șurubul și scoateți garnitura de susținere.
7. Marcați poziția barei de torsiune cu două lovituri de perforare (pe bara de torsiune si maneta).
8. Instalați sfatul 7.0908 Q (tijă îmbunătățită cu filet M8x125) la capătul barei de torsiune, iar la vârf - un extractor inerțial (8,0316 A).
9. Scoateți bara de torsiune (trebuie avut grijă ca pârghia să nu se miște înapoi împreună cu bara de torsiune).
Instalare
1. Este necesar să reglați distanța pe axă a sculei 7.0908 V:
- la valoarea recomandată dacă bara de torsiune este nouă;
- până la valoarea determinată pentru corectarea înălțimii suspensiei caroseriei;
- la valoarea măsurată la momentul scoaterii.
Atenţie! Barele de torsiune nu trebuie schimbate în timpul instalării:
- - bara de torsiune dreapta: 1 semn realizat cu vopsea;
- - bara de torsiune stanga: 2 semne realizate cu vopsea.
2. În locul amortizorului, instalați un dispozitiv special reglat.
3. Instalați un vârf pe bara de torsiune din partea pârghiei, precum și un extractor inerțial (0908 Q).
4. Verificați dacă canelurile sunt bine curățate și apoi lubrifiați-le cu unsoare Esso Norva 275.
5. Pe partea opusă față de partea din care a fost scoasă bara de torsiune, instalați garnitura de susținere în priză.
6. Instalați bara de torsiune prin elementul de fixare din pârghie și apoi, rotind-o, găsiți poziția în care bara de torsiune va intra liber la o adâncime de 8-10 mm.
Atenţie! Bara de torsiune intră liber doar 8–10 mm.
7. Finalizați instalarea barei de torsiune cu extractorul când aceasta se sprijină pe suportul de suport.
8. Scoateți vârful și extractorul.
9. Umpleți gaura cu grăsime.
10. Instalați șaiba suport și strângeți fiecare capăt al barei de torsiune la 17,5 Nm.
11. Înșurubați cele două șuruburi ale suportului cablului frânei de mână.
12. Scoateți unealta instalată în locul amortizorului.
13. Instalați amortizor.
14. Instalați stabilizatorul.
15. Pune mașina pe roți.
16. Verificați înălțimea suspensiei caroseriei și reglați dacă este necesar.