 |  |
1. Scoateți dopul (desen din stânga), amplasate pe carcasa ambreiajului astfel încât semnele de aliniere să fie vizibile (indicat de săgeata din figura din dreapta) pe volant și o placă înșurubată la carter.
2. Porniți motorul, încălziți-l la temperatura de funcționare, apoi opriți-l.
3. Scoateți furtunul de vid din distribuitorul de aprindere și închideți-l cu un dop.
4. Conectați stroboscopul conform instrucțiunilor.
5. Porniți motorul la ralanti și îndreptați stroboscopul spre semne. Marcajul de aliniere al volantului trebuie să se alinieze cu marcajul de pe placă, care indică gradele de deplasare ale setarii unghiului de aprindere față de punctul mort superior (TDC).
6. Dacă este necesară reglarea, slăbiți piulițele de montare a distribuitorului de aprindere și rotiți-o încet până când marcajele corespunzătoare sunt aliniate.
7. După alinierea marcajelor, strângeți piulițele de montare a distribuitorului și verificați din nou momentul aprinderii.
8. Măriți turația motorului și asigurați-vă că semnele încep să se miște în direcția unei creșteri mai mari a momentului de aprindere. Aceasta indică faptul că controlerul de sincronizare a aprinderii centrifuge funcționează.
9. Montați furtunul de vacuum la loc și verificați sincronizarea aprinderii la turații mari ale motorului. În acest caz, etichetele ar trebui să se schimbe și mai mult. Aceasta indică faptul că controlerul de sincronizare a aprinderii în vid funcționează.