Ansamblu chiulasa
1 - capac supapă, 2 - garnitură capac supapă, 3 - carcasă tablă (reflector de ulei), 4 - distanțier, 5 - șurub capac, 6 - dop de umplere a uleiului, 7 - șurub chiulasa, 8 - ghidaj supape, 9 - scaune supape, 10 - chiulasa, 11 - suport distribuitor aprindere, 12 - garnitura chiulasa
Unitate de distributie gaz cu actionare
1 - arbore cotit, 2 - etanșare arbore cotit față, 3 - scripete arbore cotit, 4 - întinzător curea dințată, 5 - cureaua dințată, 6 - scripete arbore cu came, 7 - carcasă curea dințată din trei piese, 8 - inel de etanșare arbore cu came, 9 - montare arbore cu came placă, 10 - arbore cu came, 11 - supapă de evacuare, 12 - capac deflector de ulei, 13 - supapă de admisie, 14 - placa de arc inferioară, 15 - arc supapă, 16 - placă de arc superioară, 17 - crackers, 18 - suporturi pentru axa pârghiei supapei, 19 - pârghia supapei, 20 - axa pârghiei supapei
1. Deconectați firul de împământare de la baterie.
2. Scoateți filtrul de aer cu țevi.
3. Goliți uleiul de motor prin deșurubarea dopului de golire din baia de ulei.
4. Scoateți țevile elastice ale sistemului de răcire conectate la chiulasa.
5. Deconectați toate firele electrice de la chiulasa.
6. Deconectați conductele de combustibil și conectați-le imediat cu dopuri corespunzătoare.
7. Deșurubați piulițele care fixează pompa de combustibil și scoateți pompa.
8. Scoateți pedala de accelerație și legăturile demarorului din carburator.
9. Scoateți capacul supapei și îndepărtați cele două distanțiere, precum și carcasa tablei (reflector de ulei).
10. Piston 1 cilindru (numărând din volantă) setat la TDC (ambele supape ale primului cilindru sunt închise).
11. Cuplați treapta a 4-a sau a 5-a și acționați frâna de mână.
12. Deconectați țeava de evacuare de la galeria de evacuare.
13. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți protecția curelei dințate din trei piese.
14. Slăbiți rola întinzătoare și îndepărtați cu grijă cureaua dințată, având grijă să nu o îndoiți.
15. Deșurubați șuruburile chiulasei în mai multe etape în ordine, de la mijloc spre exterior.
16. Scoateți toate cele cinci suporturi ale axei pârghiei supapei cu pârghiile și axa.
17. Înclinați chiulasa cu două tije îndoite în jurul uneia dintre marginile lungi inferioare ale capului pentru a o separa de blocul cilindrilor.
18. Scoateți cu grijă garnitura chiulasei.
19. Atașați căptușele cilindrilor la blocul cilindrilor cu două plăci speciale Peugeot (1) (instrument 0132 A1Z), înșurubarea fiecărei plăci cu două șuruburi M10 de 40 mm lungime.
Atenţie! Ultimele trei operațiuni trebuie efectuate cu mare atenție pentru a nu ridica accidental căptușele cilindrilor din prizele din blocul cilindrilor, deoarece. aceasta poate duce la contaminarea suprafeței de contact și la pierderea etanșeității conexiunii. Dacă căptușele cilindrilor sunt ridicate, motorul trebuie îndepărtat complet și apoi instalat corect.
20. Curățați suprafața superioară a cilindrilor de picături de ulei și lichid de răcire.