2. Scoateți capacul din spate.
3. Marcați poziția butucului sincronizatorului din treapta a 5-a în raport cu manșonul de alunecare al sincronizatorului.
4. Cuplați treapta a 5-a și scoateți axa furcii din treapta a 5-a.
5. Pentru a bloca arborii, utilizați selectorul pentru a cupla două viteze în același timp.
6. Slăbiți piulița arborelui de intrare (Cheie cutie cu 12 puncte 28 mm).
7. Scoateți ansamblul ambreiajului butuc-culisant și furca din treapta a 5-a.
8. Scoateți bila și arcul, apoi puneți manșonul de alunecare pe butuc în locul potrivit.
9. Cuplați treapta a 5-a și deșurubați piulița arborelui de ieșire (Cheie cutie cu 12 puncte 28 mm).
10. Pentru a bloca arborii, utilizați selectorul pentru a cupla două viteze în același timp.
11. Scoateți manșonul de alunecare și butucul său, treapta a 5-a, bucșa și distanțierul acestuia.
12. Scoateți treapta a 5-a a arborelui de ieșire.
13. Scoateți dispozitivul de fixare a axei fixe pentru 1-2 și 3-4 viteze.
14. Slăbiți șuruburile de fixare a rulmentului.
15. Scoateți inelul de fixare a rulmentului arborelui de ieșire, deșurubați șuruburile de fixare a carcasei cutiei de viteze și apoi scoateți carcasa.
16. Scoateți placa magnetizată.
17. Scoateți arborele selector, îndepărtați inelul cu arc împreună cu garnitura și inelul O.
18. Scoateți știftul axei selectorului.
19. Cuplați treapta de marșarier, apoi scoateți axa și treapta de marșarier.
20. Scoateți ansamblul angrenajului cu furcile.
21. Scoateți cadrul treptelor de marșarier.
22. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează manșonul de ghidare al rulmentului de deblocare, scoateți lama de reglare și inelul exterior.
23. Scoateți angrenajul de antrenare al vitezometrului cu carcasa, șoferul, inelul O și lama.
24. Scoateți carcasa exterioară a diferenţialului, apoi diferenţialul în sine. Marcați inelele exterioare în raport cu rulmenții.
25. Scoateți garnitura specială a arborelui selector.
26. Scoateți știftul selector și dopul care acoperă axa.
27. Curăţaţi suprafeţele de conectare ale carcaselor.