Ansamblu carcasa transmisiei
1 - carcasa ambreiajului, 2 - carcasa cutiei de viteze, 3 - capacul spate (Carcasa treptei a 5-a), 4 - carcasa exterioară a diferenţialului, 5 - carcasa rulmentului, prelungirea diferenţialului, 6 - carcasa unităţii de antrenare a vitezometrului, 7 - inel de etanşare, 8 - şurub de scurgere a uleiului, 9 - şurub de umplere şi de control al nivelului de ulei, 10 - comutator lumini marşarier, 11 – dezaerator
Retragere
1. Ridicați capota și puneți-o în poziție verticală.
2. Scoateți bateria și suportul.
3. Scoateți ansamblul filtrului de aer.
4. Dacă există în dotare, scoateți pompa de servodirecție fără a deconecta furtunurile. Scoateți suportul pompei servodirecției.
5. Deconectați de la cutia de viteze:
- cablu ambreiaj;
- fir de împământare împletit;
- firele comutatorului luminii de marșarier.
6. Scoateți demarorul.
7. La primele modele de mașini, deconectați cablul de blocare a vitezei de marșarier de la cutia de viteze deșuruband piulița de plastic și scoțând pistonul.
8. Pe modelele XU10J4 (cu 16 supape), deșurubați șuruburile care fixează corpul clapetei și suspensia tubului servodirecției. Deșurubați, de asemenea, bara de suspensie din cutia de viteze.
9. Ridicați și așezați partea din față a vehiculului pe suporturi.
10. Scoateți apărătoarea de noroi din motor.
11. Scoateți roțile din față și capacul transmisiei din plastic.
12. Scoateți șuruburile de legătură barei antiruliu de la brațele inferioare ale suspensiei față.
13. Folosind un extractor special de articulații sferice, îndepărtați articulațiile sferice inferioare de la articulațiile de direcție.
14. Pe modelele XU10J4 (cu 16 supape) sprijiniți cadrul inferior pe un cric, apoi deșurubați șuruburile de fixare a cadrului inferior și șuruburile transmisiei de direcție. Coborâți cadrul inferior și scoateți-l de sub vehicul.
15. Goliți uleiul din cutia de viteze prin deșurubarea șurubului situat în partea de jos a carcasei exterioare a diferențialului.
16. Deșurubați șurubul de fixare central de la suspensia din spate a unității de alimentare. Slăbiți piulițele care fixează carcasa lagărului intermediar și rotiți șuruburile cu o jumătate de tură pentru a elibera capetele excentrice și a separa arborele de antrenare din dreapta de cutia de viteze.
17. Folosind o șurubelniță, îndepărtați legăturile de la articulațiile sferice ale manetei de schimbare.
18. Detașați arborele de antrenare stânga din cutia de viteze.
19. Deconectat:
- țeava de evacuare de admisie din galerie;
- Senzor PMS de la blocul motor.
20. Deșurubați șurubul și scoateți transmisia vitezometrului împreună cu inelul O.
21. Deșurubați șuruburile și scoateți carcasa transmisiei vitezometrului.
22. Scoateți angrenajul și lamelele de antrenare a vitezometrului.
23. Scoateți suportul care conectează cutia de viteze la caroserie.
24. Agățați troliul de motor și ridicați-l suficient pentru ca greutatea motorului și a cutiei de viteze să poată fi susținută de troliu.
25. Deșurubați piulița de la suspensia din stânga față, apoi deșurubați șurubul de la suspensie la caroserie.
26. În locul în care suspensia este sudată pe corp, deșurubați și îndepărtați perna de cauciuc.
27. Scoateți tubul de protecție (în prezența) din cremaliera de instalare, apoi deșurubați cremaliera din partea de sus a carcasei cutiei de viteze.
28. Dacă suportul nu poate fi deșurubat, trebuie utilizat un instrument universal pentru deșurubarea știfturilor filetate.
 |  |
29. Pe modelele XU10J4 (cu 16 supape) cu mecanism de eliberare a ambreiajului cu cap sferic scoateți știftul (desen din stânga) sau deșurubați șurubul și scoateți pârghia de eliberare a ambreiajului din partea superioară a arborelui de eliberare a ambreiajului (desen din dreapta).
30. Aplicați semne de aliniere (indicat prin săgeți) în centrul părții superioare a arborelui de eliberare a ambreiajului și pe carcasa cutiei de viteze. Deșurubați șuruburile și scoateți suportul cablului de ambreiaj din partea de sus a carcasei cutiei de viteze.
31. Coborâți motorul cât mai mult posibil fără a deteriora suportul drept al motorului.
32. Sprijiniți cutia de viteze pe un cric.
33. Deșurubați șuruburile care fixează cutia de viteze de motor.
34. Mutați cricul și cutia de viteze spre stânga, scoateți din știfturile de ghidare și rotiți diferențialul în sus pentru a decupla cutia de viteze din cadrul inferior.
35. Coborâți cutia de viteze și scoateți-o de sub vehicul.
36. La modelele cu eliberare a ambreiajului cu vârf cu bilă, aplicați un al doilea semn de aliniere pe carcasa cutiei de viteze, notând poziția relativă a semnului furcii de deblocare după îndepărtare și observați unghiul de rotire a furcii de deblocare. Acest marcaj este folosit pentru a poziționa furca de deblocare înainte de a o reinstala pentru a cupla corect rulmentul de deblocare.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte.
2. Lubrifiați canelurile arborelui de intrare, bucșa de ghidare a rulmentului de eliberare, urechile manetei de eliberare a ambreiajului, articulația sferică a pârghiei de eliberare a ambreiajului cu un strat ușor de Molykote BFF2 plus unsoare.
3. Verificați dacă știfturile de ghidare sunt la locul lor înainte de a instala cutia de viteze.
4. La modelele cu eliberare a ambreiajului cu cap sferic, instalați rulmentul de eliberare a ambreiajului cu marcajul în sus și aliniați marcajul de pe arborele furcii cu al doilea marcaj făcut pe carcasa cutiei de viteze.
5. Aplicați agent antiînșurubare pe filete înainte de a înșuruba coloana.
6. Înlocuiți garniturile arborelui de transmisie și instalați arborii de antrenare.
7. Turnați ulei în cutia de viteze.
8. Înlocuiți piulițele autoblocante.