Sistemul funcționează după cum urmează. Lichidul de răcire rece din partea de jos a radiatorului intră printr-un furtun la pompa de apă și este pompat prin canalele principale ale blocului motor, precum și prin răcitorul de ulei (acolo unde este disponibil). După răcirea cilindrilor motorului, a camerei de ardere și a scaunelor supapelor, lichidul de răcire este furnizat termostatului, care este închis în perioada inițială de timp. Lichidul de răcire trece și prin încălzitor și se întoarce prin blocul cilindrilor la pompa de apă.
La un motor rece, lichidul de răcire circulă numai prin blocul cilindrilor, chiulasa și încălzitorul. Când lichidul de răcire atinge o anumită temperatură, termostatul începe să se deschidă și lichidul de răcire curge prin furtunul superior către radiator. Deoarece lichidul de răcire începe să circule, acesta este răcit de fluxul de aer atunci când vehiculul este în mișcare. Dacă este necesar, debitul de aer este mărit prin funcționarea electroventilatorului (ov). După ce a ajuns la baza radiatorului, lichidul de răcire s-a răcit și ciclul se va repeta.
Când motorul se încălzește la temperatura normală de funcționare, lichidul de răcire se extinde și este forțat în rezervorul de expansiune. Când motorul se răcește, sistemul de răcire este alimentat din rezervorul de expansiune.
La vehiculele cu transmisie automată, o parte din lichidul de răcire curge de la baza radiatorului printr-un răcitor montat pe transmisie. La vehiculele cu răcitor de ulei, lichidul de răcire curge și el prin acesta.
Ventilatorul electric al radiatorului este controlat de un senzor de temperatură, care pornește ventilatorul atunci când este depășită o anumită temperatură a lichidului de răcire.
Atenţie! La deschiderea capacului vasului de expansiune la un motor fierbinte, trebuie avută grijă, deoarece. Scăparea vaporilor fierbinți și a lichidului de răcire poate provoca arsuri grave. Nu lăsați lichidul de răcire să intre în contact cu îmbrăcămintea sau cu vopseaua caroseriei. În caz contrar, clătiți suprafața cu multă apă.
Dacă sistemul de răcire are scurgeri când motorul este fierbinte, puneți o cârpă peste capacul de umplere al rezervorului de expansiune, deșurubați încet capacul pentru a elibera presiunea. Când toată presiunea din sistemul de răcire este eliberată, scoateți capacul de umplere.