Turbocompresorul este antrenat de gazele de eșapament. Gazele de evacuare, care trec prin turbocompresor, accelerează la viteze mari turbina, care se află pe arbore, la celălalt capăt al căruia este instalat compresorul. Compresorul, care se rotește în propria sa carcasă, comprimă aerul în drumul său către galeria de admisie.
Între turbocompresor și galeria de evacuare, aer comprimat curge prin răcitor. Acesta este un tip de schimbător de căldură "aer-aer", montat în fața radiatorului și răcit de aerul din sens opus și ventilatoarele electrice ale radiatorului. Sarcina frigiderului este de a reduce temperatura aerului, care a crescut atunci când aerul este comprimat de compresor.
Atenţie! Turbocompresorul funcționează la viteze și temperaturi extrem de mari. Nu utilizați turbocompresorul cu nicio piesă sau furtun scos. Particulele străine care cad pe paletele rotative pot deteriora turbocompresorul.
Atenţie! Nu turați motorul imediat după pornire, mai ales când motorul este rece. Așteptați cel puțin câteva secunde pentru a asigura o circulație adecvată a uleiului.
Atenţie! Lăsați motorul să funcționeze la ralanti câteva minute înainte de a se opri după ce a pornit motorul la turații mari.
Atenţie! Utilizați numai ulei de calitate recomandată pentru a lubrifia motorul.