Retragere
Filtru de aer
1. Slăbiți clemele și scoateți orificiul de admisie din carcasa filtrului de aer.
2. La motoarele de 1,9 litri, deconectați cablul de accelerație de la capacul filtrului de aer. La motoarele de 2,1 litri, scoateți furtunul lichidului de răcire și separatorul de ulei de pe capacul filtrului.
3. Slăbiți șuruburile capacului filtrului de aer. Ridicați capacul și scoateți elementul de filtru.
4. Scoateți carcasa filtrului de aer în sus, astfel încât toate elementele inferioare să poată fi deconectate. La unele modele, trebuie să îndepărtați un mic dispozitiv de fixare din plastic (indicat printr-o săgeată), care fixează carcasa de tubul inferior de admisie a aerului.
5. Pentru a scoate tubul de admisie a aerului, deșurubați șuruburile de suspensie a carcasei filtrului de aer și scoateți suspensia. Slăbiți celălalt capăt al tubului de admisie a aerului și scoateți-l.
Porturi de admisie
Conductele de admisie a aerului sunt un sistem complex de furtunuri flexibile și conducte rigide care conectează filtrul de aer, răcitorul și turbocompresorul.
Porturile de admisie sunt situate în partea superioară și în spate a motorului, iar la motoarele de 2,1 litri pe spatele motorului, între blocul cilindrilor și carter. Pentru a scoate țevile din spatele motorului, este necesar să ridicați partea din față a mașinii.
1. Pentru a îndepărta conducta de admisie sau canalul, slăbiți clemele de la capetele conductei și deșurubați șuruburile care fixează conducta de suport. La motoarele de 2,1 litri, pentru a scoate conducta de aer din față, deconectați conectorul electric al senzorului de temperatură a aerului de admisie.
2. După slăbirea clemelor, scoateți capătul țevii din fiting.
Instalare
Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.