1. Folosind ulei de motor, instalați șaibele superioare de presiune pe fiecare parte a rulmentului principal #2, cu canelurile de ulei îndreptate spre arborele cotit.
2. Montați carcasele lagărelor la locul lor. Lubrifiați suprafața rulmentului cu ulei de motor curat. Pentru a instala corect căptușeala inferioară, aliniați urechea de pe căptușeală cu canelura de pe capac (săgeată).
3. Instalați arborele cotit în blocul cilindrilor, astfel încât fuselele principale ale cilindrilor 2 și 3 să fie la PMS. Verificați jocul la capătul arborelui cotit.
4. Lubrifiați carcasele inferioare ale lagărelor din capacele rulmentului principal cu ulei de motor curat și verificați dacă urechile de pe carcasele rulmentului sunt în canelurile capacului.
5. Montați capacele rulmentului principal al 2-lea până la al 5-lea și înșurubați-le ușor.
6. Aplicați un strat subțire de etanșare pe suprafața de îmbinare a blocului cilindric și a primului capac al rulmentului.
7. Instalați etanșarea pe ambele părți în canelura capacului rulmentului #1.
8. Trebuie folosite două benzi metalice de 0,25 mm grosime pentru a proteja etanșarea împotriva deplasării la instalarea capacului.
 |  |
9. Lubrifiați ambele părți ale benzilor metalice cu ulei de motor și fixați-le de etanșare. Montați capacul rulmentului nr. 1, introduceți șuruburile în el și înșurubați-le cu mâna, apoi trageți benzile metalice cu cleștele.
 |  |
10. Strângeți treptat și secvenţial șuruburile capacului rulmentului la cuplul necesar. Folosind un cuțit ascuțit, tăiați capetele garniturii astfel încât să iasă din suprafața blocului cilindric cu aproximativ 1 mm.
11. La motoarele pe benzină de 1,6 și 1,8 litri, instalați capacele lagărelor față și spate și strângeți șuruburile la cuplul specificat.
12. Instalați un nou inel O în spatele arborelui cotit.
13. Instalați pistoanele cu biele.
14. Montați cheia și pinionul de antrenare a pompei de ulei cu garnitura. Montați lanțul de transmisie al pompei de ulei pe pinion.
15. Verificați dacă suprafețele de îmbinare ale capacului frontal și ale blocului cilindrului sunt curate și uscate.
16. Aplicați un strat subțire de etanșant pe suprafețele de îmbinare ale capacului de etanșare frontal și fixați-l. Instalați un nou inel O față pe arborele cotit. Verificați locația lanțului pe pinionul arborelui cotit, instalați pompa de ulei și baia.
17. Dacă chiulasa a fost demontată, instalați-o.