Locația inelelor de piston pe piston
1. Inel racletor de ulei
2. Inel O mijloc
3. Inel O superior
Înainte de a instala segmente noi de piston, verificați spațiul de blocare a inelului.
1. Poziționați pistoanele și segmentele pistonului în funcție de cilindrii în care vor funcționa.
2. Instalați inelul O superior în primul cilindru și împingeți-l în cilindru cu coroana pistonului în partea de jos a cilindrului.
Atenţie! Inelele de etanșare de sus și de mijloc sunt diferite, suprafața exterioară a inelului de mijloc este conică.
3. Folosind un ecartament, măsurați spațiul din blocarea inelului.
4. Repetați procesul de măsurare cu inelul instalat deasupra cilindrului și comparați rezultatele măsurătorii cu datele tehnice (cm. subsecțiunea 3.3).
5. Dacă spațiul este prea mic, acesta trebuie mărit prin șlefuirea capetelor inelului.
6. Dacă spațiul de blocare a inelului este prea mare, verificați dacă inelele sunt aliniate corect cu motorul.
7. Repetați operațiunea de testare pentru fiecare inel din primul cilindru și apoi pentru inelele din cilindrii rămași.
8. Instalați inelele de piston pe pistoane în același mod ca atunci când le scoateți. Când asamblați inelul de răzuire a uleiului, introduceți mai întâi arcul și așezați inelul deasupra arcului, astfel încât blocarea inelului să fie pe partea opusă blocării arcului. Verificați dacă inelul O din mijloc este instalat cu marcajul (vopsea etichetă sau cuvânt "TOP") sus (vezi fig. Locația inelelor de piston pe piston). Instalați inelele de etanșare astfel încât încuietorile lor să fie decalate față de blocarea inelului răzuitor de ulei cu 120°în direcții diferite. Nu confundați inelele O de sus și mijloc, așa cum au profiluri diferite.