Retragere
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi. Scoateți roțile din față și dispozitivele de protecție a arcului roții.
3. Scurgeți uleiul din cutia de viteze, strângeți dopurile de scurgere și de umplere la cuplul necesar.
4. Scoateți ambii arbori de transmisie.
5. Sub mașină, deșurubați șuruburile care fixează carcasa lagărului intermediar al arborelui de transmisie de suportul motorului și cadrul inferior. Mutați suspensia în lateral.
6. Scoateți carcasa filtrului de aer și sistemul de conducte de admisie.
7. Scoateți cilindrul auxiliar al ambreiajului împingându-l spre interior și rotindu-l cu 90°în sens invers acelor de ceasornic în această poziție. Scoateți cilindrul de lucru împreună cu un împingător.
8. Folosind o bandă de cauciuc, fixați împingătorul de cilindru. Susține pedala de ambreiaj cu o bucată de lemn.
9. Folosind o pârghie, scoateți cele două articulații sferice de cablu de la manetele selectorului de viteze. Scoateți cablul din suporturile de montare de pe cutia de viteze.
10. Deconectați conectorii electrici de la transmisie, cum ar fi comutatorul luminii de marșarier, senzorul de acționare al vitezometrului și bara de masă (săgeata indică punctul de conectare al magistralei de masă). Deșurubați șurubul și scoateți senzorul TDC din partea de sus a cutiei de viteze.
11. Deșurubați șuruburile de fixare a demarorului și mutați demarorul în lateral fără a deconecta firele de la acesta.
12. Scoateți conducta de admisie a aerului turbocompresorului situată între baia de ulei și transmisie.
13. Deșurubați șuruburile de fixare și îndepărtați placa de protecție a unui volant.
 |  |
14. Deșurubați șuruburile de fixare (indicat prin săgeți în fotografia din stânga) conducte de servodirecție. În fotografia din dreapta, săgeata arată locația șurubului pe carcasă.
15. Scoateți cadrul inferior al suspensiei din față.
16. Utilizați troliul pentru a ridica partea stângă a unității de putere până când greutatea unității de putere este susținută de troliu.
17. Așezați un cric sub cutia de viteze și ridicați-l suficient pentru ca greutatea cutiei de viteze să fie susținută de cric.
18. Deșurubați piulița centrală (săgeată) din suspensia din stânga a instalației unității de alimentare. Deșurubați șuruburile și scoateți suportul de suspensie din cauciuc. Deșurubați șuruburile și scoateți suspensia.
19. Coborâți ușor cricul, astfel încât să susțină în continuare cutia de viteze și deșurubați șuruburile care fixează cutia de viteze de blocul motor.
20. Coborâți motorul și cricul, mutați transmisia spre stânga și scoateți-o din știfturile de ghidare. Coborâți cricul de sprijin al cutiei de viteze și scoateți cutia de viteze de sub vehicul.
Pregătirea instalării cutiei de viteze
Instrument special Peugeot 0216E pentru conectarea rulmentului de deblocare la placa de presiune
1. Scoateți rulmentul de eliberare de pe placa de presiune a ambreiajului și reinstalați-l pe transmisie înainte de a instala transmisia pe loc. În acest caz, rulmentul de eliberare se va potrivi corect pe placa de presiune folosind o unealtă specială.
2. Instrumentul special Peugeot 0216E pentru instalarea rulmentului de deblocare la loc constă dintr-un mâner în T, articulație universală și un vârf special. Scula este introdusă prin orificiul pentru cilindrul secundar din carcasa cutiei de viteze, astfel încât partea de lucru a unealtei să intre în canelura furcii de eliberare a ambreiajului. Când unealta este rotită cu 90°, capătul de lucru închide capetele încuietorilor din canelurile furcii de eliberare a ambreiajului. Tragând unealta, furca de eliberare a ambreiajului se rotește și se instalează rulmentul de eliberare în blocarea plăcii de presiune.
3. Scoateți ansamblul ambreiajului.
4. Folosind o șurubelniță, scoateți rulmentul de deblocare apăsând virola (1) din interiorul arcului cu diafragmă a plăcii de presiune.
5. Scoateți rulmentul de eliberare de pe placa de presiune, apoi instalați virola (1) în canelura carcasei lagărului de deblocare (2).
6. Montați ansamblul ambreiajului.
7. Montați rulmentul de eliberare pe arborele de intrare al transmisiei și conectați-l la furca de eliberare a ambreiajului. Verificați dacă furca de deblocare mișcă cu ușurință și fără probleme lagărul de deblocare și dacă furcile de deblocare sunt așezate corect pe urechile rulmentului.
8. Verificați dacă unealta specială Peugeot se potrivește în canelura furcii de eliberare a ambreiajului și se blochează în ea când este rotită cu 90°. Scoateți unealta specială.
9. Înlocuiți inelele O ale arborelui cotit.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte:
- verificați dacă rulmentul de deblocare este montat corect pe arborele de intrare al cutiei de viteze;
- verificați dacă știfturile de ghidare sunt la locul lor;
- după ce cutia de viteze este fixată cu șuruburi la motor, instalați unealta specială Peugeot așa cum este descris mai devreme, trageți unealta spre dvs. astfel încât manșonul rulmentului de deblocare să fie conectat la placa de presiune a ambreiajului
- instalați cadrul inferior al suspensiei față;
- strângeți toate piulițele și șuruburile la cuplul necesar;
- Reinstalați cilindrul auxiliar al ambreiajului după ce ați lubrifiat tachetul cu o unsoare cu bisulfură de molibden. Montați cilindrul slave pe carcasa cutiei de viteze, împingeți-l până la capăt și rotiți-l în același timp cu 90°în sensul acelor de ceasornic. Apăsați încet pedala de ambreiaj și ridicați-o înapoi manual. Repetați această operațiune după 10 secunde. Apăsați din nou pedala de ambreiaj, eliberați-o și verificați dacă revine în poziția inițială;
- instalați cablurile astfel încât articulația sferică de 13 mm să se conecteze la brațul superior și articulația sferică de 10 mm să se conecteze la brațul lateral;
- adăugați ulei în cutia de viteze.