Descrierea și istoria generațiilor din seria Peugeot 600

Peugeot 601 (1934-1935)

Peugeot 601 - mașină mare (Segmentul D) companie franceza «Peugeot», produs din mai 1934 până în octombrie 1935. A venit să înlocuiască cele învechite «Type 183», care a fost produs din 1928 până în 1932. Suspensia fata este independenta de tip MacPherson. Caroseria era un sedan sau limuzină cu patru uși, precum și un decapotabil, roadster sau coupe cu două uși. Erau două ampatamente - cele obișnuite «Normale» 2980 mm și extins «Longue» 3200 mm. În funcție de bază, lungimea mașinii a variat de la 4600 la 5080 mm, lățimea este aceeași pentru toate corpurile de 1600 mm.

Greutatea proprie a variat între 1180 și 1400 kg. Timp de 18 luni, au fost produse aproximativ 4 mii de mașini.

Motorul era amplasat longitudinal în față, cu tracțiune pe roțile din spate. Motorul era un de 2,2 litri cu șase cilindri în linie (2148 cm³) 60 CP Datorită greutății mari a mașinii, viteza maximă a fost de numai 105 km/h.

Peugeot 604 (1975-1985)

Peugeot 604 - masina executiva (Segmentul E) companie franceza «Peugeot», care a fost produs din septembrie 1975 până în noiembrie 1985. A fost prezentat la Salonul Auto de la Geneva în martie 1975. Designul a fost dezvoltat de o companie italiană «Pininfarina». A fost prima mașină «Peugeot» clasa executivă după mai bine de 40 de ani. Caroseria era doar un sedan cu patru uși, cu o lungime de 4720 mm, o lățime de 1770 mm, o înălțime de 1435 mm, un ampatament de 2800 mm și o greutate proprie de 1450 kg. Pe toată perioada, au fost produse peste 150 de mii de mașini.

Motoarele pe benzină erau doar v-twin cu șase cilindri SOHC de 2,7 litri (2664 cm³, PRV, 136 CP) și 2,8 litri (2849 cm³, PRV, 150 CP). Motoarele diesel erau cu patru cilindri turbo de 2,3 litri (2304 cm³, XD2S, 80 CP) și 2,5 litri (2498 cm³, XD3S/XD3T, 95 CP). Transmisia era manuală cu patru sau cinci trepte, precum și automată cu trei trepte «ZF».

Unele modificări minore au fost făcute în 1979. Capacul rezervorului de gaz a fost schimbat din rotund în pătrat, a existat o nouă oglindă retrovizoare, un nou panou de instrumente din plastic și o manetă de viteză.

Peugeot 605 (1989-1999)

Peugeot 605 - o mașină de lux scumpă (Segmentul E), produs din iulie 1989 până în septembrie 1999 de compania franceză «Peugeot». Este succesorul «604», care a funcționat bine în funcționare, dar s-a vândut lent. Proiectat de italienii din companie «Pininfarina». Bazat pe aceeași platformă ca «Citroën XM». Caroseria este doar un sedan cu patru uși, cu o lungime de 4763 mm, o lățime de 1798 mm, o înălțime de 1419 mm și o greutate proprie de 1500 kg. Au fost produse peste 250 de mii de mașini. Interiorul luxos, mersul lin și manevrabilitate excelentă au fost punctele forte «605», dar au existat o serie de probleme de fiabilitate, în special electrice complexe s-au defectat. Defecțiunile au cauzat prejudicii grave reputației mașinii.

În 1995, compania a încercat să rezolve problemele lansând o versiune puternic actualizată «605». A primit modificări de design exterior, iar interiorul a fost îmbunătățit semnificativ cu instrumente mai ergonomice și un aspect actualizat. Performanța și manevrarea au fost, de asemenea, îmbunătățite și multe dintre problemele de fiabilitate au fost rezolvate și au fost instalate airbag-uri laterale, dar vânzările au fost încă scăzute. După lansarea modelului «Peugeot 406» vânzări «605» a scăzut aproape la zero.

Pentru 10 ani de producție de mașini, au fost instalate următoarele motoare pe benzină:

• 2,0 litri (1998 cm³, XU10, I4, 112 ani. cu.)
• 2,0 litri (1998 cm³, XU10 J4R, I4, 132 ani. cu.)
• 2,0 litri (1998 cm³, XU10 J2TE, I4, turbo, 145 CP. cu.)
• 3,0 litri (2963 cm³, ZPJ S6A, V6, 170 CP)
• 3,0 litri (2975 cm³, ZPJ4 SKZ, V6, 200 CP)
• 2,9 litri (2946 cm³, ES9 J4, V6, 194 CP)

Motoarele diesel erau toate rândurile cu patru cilindri din următoarele volume - 2,1 litri (2088 cm³, XUD11 BTE, turbo, 108 CP), 2,1 litri (2138 cm³, XUD11 A, 82 CP) și 2,5 litri (2446 cm³, DK5ATE, turbo, 130 CP. cu.). Cutia de viteze era manuală cu cinci trepte sau automată cu patru trepte.

Peugeot 607 (1999-2010)

Peugeot 607 - Sedan francez clasa business (Segmentul E), produs din septembrie 1999 până în iunie 2010 de către companie «Peugeot». Bazat pe aceeași platformă ca «Citroen C6». Nivelul de dotare era încă ridicat și toate modelele aveau în standard aer condiționat, CD player, geamuri electrice, opt airbag-uri, frâne antiblocare (ABS), monitor de presiune în anvelope, închidere centralizată și suspensie activă «AMVAR» cu amortizare controlată electronic. Lungimea mașinii a fost de 4902 mm, lățime 1835 mm, înălțime 1442 mm și greutate proprie 1610-1800 kg. Pe toată perioada, au fost lansate aproximativ 170 de mii de exemplare.

Motorul este amplasat transversal în față, cu tracțiune față. Gama de motoare pe benzină arăta astfel:

• 2,0 litri (1997 cm³, EW10, I4, 137 CP)
• 2,2 litri (2230 cm³, EW12, I4, 158 CP)
• 3,0 litri (2946 cm³, ES9 J4S, V6, 204 CP)
• 3,0 litri (2946 cm³, ES9 A, V6, 208 l. Cu)

Motoarele diesel au avut cinci modificări ale următoarelor caracteristici:

• 2,0 litri (1997 cm³, DW10ATED, I4, 110 CP)
• 2,0 litri (1997 cm³, DW10BTED4, I4, 136 ani. cu.)
• 2,2 litri (2179 cm³, DW12TED4, I4, 133 CP)
• 2,2 litri (2179 cm³, DW12BTED4, I4, Bi-Turbo 170 CP. cu.)
• 2,7 litri (2720 cm³, DT17TED4, V6, Bi-Turbo, 204 CP)

Cutia de viteze era manuală cu cinci sau șase trepte, precum și automată cu șase sau patru trepte. Viteza maximă a celor mai puternice mașini a ajuns la 240 km/h.

În 2002 comitetul european «Euro NCAP» a efectuat teste pentru a determina siguranța vehiculului. Consultați tabelul pentru rezultate.

În noiembrie 2004, mașina a fost actualizată. În noiembrie 2009, a fost anunțat că «607» modelul va înlocui «Peugeot 508».

În timpul lansării sale, principalii colegi și concurenți ai lui Peugeot 607 au fost următoarele mașini - Audi A6, BMW 5 series, Citroen C6, Hyundai Genesis, Infiniti Q70, Jaguar XF, Kia Cadenza, Lexus LS, Mercedes-Benz E-Class și Toyota Crown.

Peugeot 607, 2006 an, restyling

Peugeot 607, 2004 an, interior

Peugeot 607, 2004 an, motor