Sistemul de frânare hidraulic este împărțit în două circuite (vezi ilustrația 1.0), care funcționează în diagonală, ceea ce îmbunătățește mult siguranța la conducerea unei mașini. Un circuit este format din frânele roților față dreapta și spate stânga, iar celălalt este frânele roților față stânga și spate dreapta. În condiții normale, ambele circuite funcționează împreună. Cu toate acestea, dacă unul dintre circuitele hidraulice se defectează, vehiculul poate fi oprit folosind celălalt circuit de frânare. Presiunea în ambele circuite este creată de cilindrul principal de frână atunci când pedala de frână este apăsată.
1.0 Circuite de frânare
1 - cilindru principal de frână
2 - servofrânare cu vid
3 - etrier de frana
4 - rezervor de lichid de frână cu două camere
5 - sisteme auxiliare (in functie de configuratie)
6 - supapa solenoid de admisie
7 - electrovalva de evacuare
8 - modulator
9 - acumulator de presiune
10 - amortizor de vibrații
11 - cilindru roata
A - circuitul primar de frânare
La circuitul secundar de frânare
Frâna de parcare este mecanică și acționează doar asupra roților din spate printr-o transmisie prin cablu.
La curățarea frânelor, praful de pe plăcuțele de frână este dăunător sănătății, deoarece căptușeala plăcuțelor de frână poate conține azbest, care este periculos pentru sănătate dacă intră în tractul respirator. Plăcuțele de frână sunt produse de diverse companii, dar se recomandă utilizarea numai a produselor certificate.
În funcție de model și de configurația acestuia, mașinile Peugeot 605 sunt echipate cu sistem de frânare antiblocare (ABS). Instalarea ulterioară a sistemului de frânare antiblocare nu este posibilă. Sistemul de frânare antiblocare împiedică blocarea roților în timpul frânării puternice, astfel încât mașina să rămână viabilă chiar și la frânarea completă. În cazul oricărei defecțiuni la sistemul ABS, acesta este dezactivat. În acest caz, lampa de avertizare ABS de pe tabloul de bord se aprinde și sistemul de frânare funcționează normal.
În funcție de model și dotare, mașinile Peugeot 605 pot fi echipate și cu un sistem anti-alunecare care reglează patinarea roților motoare față de suprafața de sprijin. Aceasta înseamnă că atunci când este detectată rotația roților motoare, acestea sunt frânate în mod deliberat.
Atenţie! Când conduceți pe carosabil umed, se recomandă să frânați din când în când pentru a îndepărta o peliculă de apă, ulei, murdărie și rășină de pe discul de frână, care afectează performanțele de frânare.
După ce se conduce pe ploaie, și mai ales când străzile sunt stropite cu sare, este necesar să se usuce frânele apăsând ușor pedala de frână de câteva ori. Acest lucru previne coroziunea prematură a discurilor.
Lucrul la frâne necesită curățenie și anumite abilități. Dacă nu există experiență în repararea sistemului de frânare, atunci este recomandat să îl încredințați atelierului.