2. Goliți lichidul hidraulic.
3. Ridicați partea din față a vehiculului, așezați-l pe suporturi de cric și scoateți roțile din față.
4. Deșurubați piulițele 1 ale degetelor rulmenților cu bile ale tijelor de direcție transversale (vezi ilustrația).
13.4 Deșurubați piulițele 1 ale știfturilor cu bile de tiraj
5. Apăsați știfturile articulațiilor sferice folosind un extractor «A» și deconectați capetele tirantului de la fuzetele de direcție (vezi ilustrația 13.4).
6. Scoateți deflectorul de căldură 2 și apoi conducta de jos 3 (vezi ilustrația).
13.6 Scoateți deflectorul de căldură 2 și apoi conducta de scurgere 3
7. Scoateți scutul care reflectă căldura al cremalierei de viteze a mecanismului de direcție.
8. Deconectați curentele de comutare și o selecție de transferuri.
9. Deconectați pârghia 4 (vezi ilustrația 13.6).
10. Deconectați conducta de presiune de la supapă.
11. Deșurubați șurubul 5 și șuruburile 6 care fixează mecanismul de direcție pe cadru auxiliar (vezi ilustrația).
13.11 Deșurubați șurubul 5 și șuruburile 6 care fixează mecanismul de direcție de subcadru. Cuplul de strângere al șuruburilor 6 este de 45 Nm
12. Deșurubați șuruburile 7 care fixează mecanismul de direcție de subcadru (vezi ilustrația).
13.12 Deșurubați șuruburile 7 care fixează mecanismul de direcție de subcadru
13. Scoateți și înlocuiți cu șaibe noi 10 și roți dințate 8 și 9 (vezi ilustrația).
13.13 Scoateți și înlocuiți cu șaibe noi 10 și angrenajele 8 și 9
14. Deconectați arborele de direcție de la mecanismul de direcție.
15. Deplasați mecanismul de direcție spre stânga și scoateți-l (vezi ilustrația).
13.15 Deplasați mecanismul de direcție spre stânga și scoateți-l
Mecanismul de direcție este instalat în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
16. Înlocuiți întotdeauna piulițele autoblocante 11 cu altele noi (vezi ilustrația 13.13). Cuplul de strângere al șuruburilor 12 pentru fixarea carcasei mecanismului de direcție este de 70 Nm, șuruburile 13-25 Nm (vezi ilustrația 13.13). Cuplul de strângere pentru șuruburile roților este de 90 Nm.
17. Aerisiţi sistemul hidraulic al servodirecţiei.
18. Reglați cambra și vârful roților din față.
Atenţie! Reglarea camberului și a vârfului roților din față este recomandată pentru a le încredința unui atelier specializat.