Pentru vehiculele cu motor diesel, sistemul de combustibil și sistemul de preîncălzire trebuie verificate.
Pentru vehiculele cu carburator, carburatorul trebuie, de asemenea, verificat pentru funcționalitate și reglare.
Motorul nu porneste bine, desi demarorul porneste fara dificultate
Defecțiune a sistemului de aprindere
- Siguranță arsă
- Defect bujie
- Prezența curenților de scurgere pe firele de înaltă tensiune
- Capetele de înaltă tensiune sau contactele de fir slăbite
- Distanța reglată incorect al distribuitorului de aprindere
- Setarea incorect de sincronizare a aprinderii
- Defect bobina de aprindere
- Defect al glisorului sau capacului distribuitorului de aprindere
- Defect supresor de zgomot
Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil
- Fara combustibil in rezervor
- Filtrul de combustibil murdar
- Linia de combustibil sau furtunul de combustibil înfundat
- Pompă de combustibil defectă
- Defect de accelerație a carburatorului
- Carburator cu flotor sau cu camera de plutire defect
- K Supapă de închidere a solenoidului carburatorului defect
- Reglaj incorect al carburatorului
Compresie scăzută în cilindri
- Bujiile sunt strânse la un cuplu greșit sau garniturile lor sunt defecte
- Pierderea de presiune din cauza scurgerii scaunelor supapelor
- Tija supapei blocată
- Arcurile supapelor slabe sau deteriorate
- Garnitura chiulasa defect
- Inel de piston blocat sau rupt
- Uzura pistoanelor, inelelor sau cilindrilor
- Setat incorect jocul supapelor
Alte motive
- Ruperea curelei de distributie
- Supapa de ventilație carter defectă
Remediu
- Înlocuiți siguranța
- Corectați decalajul dintre electrozi, curățați lumânările sau înlocuiți-le
- Înlocuiți cablul de înaltă tensiune
- Reglați distanța dintre distribuitorul de aprindere
- Reglați momentul aprinderii Înlocuiți bobina de aprindere
- Înlocuiți glisorul sau capacul distribuitorului
- Instalați o nouă diodă de zgomot
- Alimentați cu combustibil
- Înlocuiți filtrul de combustibil
- Curățați conductele de combustibil
- Înlocuiți pompa de combustibil
- Verificați amortizorul și înlocuiți-l dacă este necesar
- Reglați poziția de plutire
- Verificați supapa și înlocuiți-o dacă este necesar
- Reglați carburatorul
- Strângeți bujiile la cuplul specificat sau înlocuiți garnitura defectă
- Scoateți chiulasa și îmbinați supapele
- Rotiți ghidajul supapei și tija
- Înlocuiți arcurile
- Înlocuiți garnitura chiulasei sau reparați chiulasa
- Înlocuiți segmentul pistonului deteriorat
- Instalați pistonul supradimensionat
- Reglați jocul supapelor
- Instalați o curea dințată nouă, verificând starea supapelor și a pistoanelor
- Înlocuiți supapa
Motorul nu functioneaza la putere maxima (cădere de putere)
Defecțiune a sistemului de aprindere
- Timpul de aprindere a fost reglat incorect
- Bujii defecte
- Deteriorarea contactelor distribuitorului de aprindere
- Curenți de scurgere pe firele de înaltă tensiune sau slăbirea potrivirii acestora
Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil
- Linia de combustibil sau furtunul de combustibil înfundat
- Filtru de combustibil înfundat
- Filtrul de aer înfundat
- Galeria de admisie sau garnitura carburatorului s-au ars și este aspirat aer suplimentar
- Amortizor defect al carburatorului
- Funcționare defectuoasă a pompei de combustibil
- Jeturi de carburator înfundate
Compresie scăzută (Vezi deasupra)
Alte motive
- Furtun de joasă presiune slăbit sau rupt
- Supapa de recirculare a gazelor de eșapament defectă
- Maneta frânei de parcare aplicată sau «lipirea» plăcuțe de frână
- Patinarea ambreiajului
Remediu
- Reglați momentul aprinderii
- Verificați bujiile și înlocuiți-le dacă este necesar
- Verificați starea bornelor și a glisorului distribuitorului. Înlocuiți dacă este necesar.
- Verificați firele și înlocuiți dacă este necesar
- Curățați conductele de combustibil
- Înlocuiți filtrul de combustibil
- Înlocuiți sau curățați filtrul de aer
- Verificați amortizorul
- K Înlocuiți pompa de combustibil
- Curățați jeturile
- Verificați potrivirea și starea furtunului. Înlocuiți furtunul dacă este necesar.
- Verifica valva. Înlocuiți dacă este necesar. Eliberați maneta frânei de mână sau verificați plăcuțele.
- Reglați poziția discului de ambreiaj sau înlocuiți-l.
Viteza de ralanti excesivă sau blocarea motorului la ralanti
Defecțiune a sistemului de aprindere
- Defect bujie
- Curenți de scurgere sau slăbirea firului de înaltă tensiune
- Deteriorarea contactelor distribuitorului de aprindere
- Timpul de aprindere reglat incorect
- Fisura pe capacul distribuitorului de aprindere si curenti de scurgere
Sistem de combustibil defect
- Nu este suficient combustibil în rezervor
- Filtrul de aer înfundat
- Scurgeri în galeria de admisie, distribuitorul de aprindere sau chiulasa
- Jeturi de carburator înfundate
- Poziția incorectă a flotorului carburatorului
- Amortizor defect al carburatorului
- Supapa de reținere a carburatorului defectă
Alte
- Furtun de joasă presiune slăbit sau rupt
- Supapa de recirculare a gazelor de eșapament defectă
- Supapa de ventilație carter defectă
Remediu
- Verificați bujiile și înlocuiți-le dacă este necesar
- Verificați firele de înaltă tensiune și înlocuiți dacă este necesar
- Verificați starea bornelor și a glisorului distribuitorului. Înlocuiți dacă este necesar
- Reglați momentul aprinderii
- Înlocuiți capacul distribuitorului
- Alimentați cu combustibil
- Curățați filtrul de aer sau înlocuiți elementul filtrului de schimb
- Verificați starea garniturilor și înlocuiți-le dacă este necesar
- Curățați jeturile
- Reglați poziția de plutire
- Verificați amortizorul
- Înlocuiți supapa de reținere
- Verificați potrivirea și starea furtunului. Înlocuiți furtunul dacă este necesar
- Verificați și înlocuiți supapa dacă este necesar
- Verificați și înlocuiți supapa dacă este necesar
Supraîncălzirea motorului
- Nivel scăzut al lichidului de răcire
- Cureaua slabă a pompei de apă
- Termostat defect
- Volumul de livrare a pompei de apă insuficient
- Timpul de aprindere nu este reglat
- Radiator murdar sau cu scurgeri
- Motorul este umplut cu ulei care nu corespunde specificațiilor
- Filtrul de ulei sau sita de baie murdar
- Nivel scăzut de ulei în motor
- Pompa de ulei proasta
- Scurgeri ale sistemului de lubrifiere și scurgeri de ulei de motor
- Plăcuțe de frână lipicioase
- Alunecare ambreiaj
- Garnitură de chiulasă arsă
Remediu
- Adăugați lichid de răcire în rezervorul de expansiune
- Reglați tensiunea curelei de transmisie a pompei de apă
- Înlocuiți termostatul
- Înlocuiți pompa de apă
- Reglați momentul aprinderii
- Spălați, reparați sau înlocuiți radiatorul
- Goliți uleiul de motor și completați cu unul nou cu specificațiile corecte
- Schimbați filtrul de ulei sau curățați sita de preluare a uleiului
- Adăugați ulei de motor
- Reparați scurgerea
- Verificați plăcuțele de frână. Instalați altele noi dacă este necesar
- Reglați ambreiajul sau înlocuiți discul antrenat
- Montați o nouă garnitură de chiulasă
Consum crescut de combustibil
Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil
- scurgere de combustibil
- Element de filtru de aer murdar
- Poziția incorectă a flotorului carburatorului
- Amortizor defect al carburatorului
- Jeturi de carburator murdare
Defecțiune a sistemului de aprindere
- Timp de aprindere neajustat
- Curenți de scurgere sau slăbirea firului de înaltă tensiune
- Defect bujie
Alte motive
- Scurgerea scaunului supapei
- Plăcuțe de frână lipicioase
- Alunecare ambreiaj
- Termostat defect
- Presiunea anvelopelor nu este corectă
- Supapa de recirculare a gazelor de eșapament defectă
Remediu
- Remediați scurgerea de combustibil
- Curățați sau înlocuiți elementul filtrului de schimb
- Reparați sau înlocuiți amortizorul
- Reglați poziția de plutire
- Curățați jeturile carburatorului
- Reglați momentul aprinderii
- Verificați firele de înaltă tensiune și înlocuiți dacă este necesar
- Curățați sau înlocuiți bujiile
- Reparați sau înlocuiți scaunele supapelor
- Verificați plăcuțele de frână. Instalați altele noi dacă este necesar
- Reglați ambreiajul sau înlocuiți discul antrenat
- Înlocuiți termostatul
- Reglați presiunea în anvelope pentru a corecta
- Verificați supapa și înlocuiți-o dacă este necesar
Consum crescut de ulei de motor
Scurgeri de ulei de motor din cauza scurgerilor în sistemul de lubrifiere
- Slăbiți dopul de scurgere
- Șuruburi slăbite ale pompei de ulei
- Ruperea stratului de etanșare care etanșează baia de ulei
- Simeringul arborelui cotit defect
- Garnitura capac chiulasa defect
- Filtru de ulei slab
- Potrivire slabă a senzorului de presiune a uleiului de motor
- Garnitura chiulasa defect
- Garnituri defecte ale arborelui cu came
Intrarea uleiului de motor în camerele de ardere
- Inelul pistonului se lipește
- Uzura pistonului si segmentului pistonului
- Deplasarea încuietorilor segmentelor de piston
- Tije supapelor sau garnituri de ulei uzate
Remediu
- Strângeți dopul de scurgere și strângeți șuruburile baii de ulei
- Scoateți vasul de ulei și aplicați un nou strat de etanșant
- Înlocuiți garniturile
- Înlocuiți garnitura
- Strângeți filtrul de ulei
- Strângeți senzorul la cuplul specificat
- Instalați o garnitură nouă
- Înlocuiți garniturile
- Îndepărtați depunerile de carbon sau înlocuiți segmentele pistonului
- Instalați pistoane supradimensionate
- Corectați poziția inelelor O pe piston
- Înlocuiți tijele sau garniturile supapelor