1. Deblocați volanul introducând cheia în contact și mișcând roata dintr-o parte în alta în timp ce rotiți cheia în contact.
Blocarea contactului și pozițiile cheii în ea
S - opriți motorul și scoateți cheia din încuietoare.
A - alimentarea cu energie a rețelei de bord.
Când cheia este întoarsă în această poziție, contactul rămâne oprit, dar alimentarea este furnizată consumatorilor rețelei de bord. Indicatorul luminos de încărcare a bateriei de pe tabloul de bord se aprinde.
M - aprindere.
Când cheia este rotită în această poziție, se aprind următoarele lumini de avertizare:
- presiunea uleiului de motor;
- temperatura agentului de răcire:
- încărcare baterie;
- oprire imediată (STOP);
- preîncălzire. Vehicule cu motor diesel;
- frână de parcare/nivel lichid de frână:
- autodiagnosticarea motorului:
- controlul/indicarea prezenței unui bec ars:
- reglarea amortizorului Lumina aprinsă timp de aproximativ 3 secunde;
- Lumina ABS aprinsă aproximativ 3 secunde;
- airbag-uri. Lumina este aprinsă aproximativ 3 secunde.
Nivelul combustibilului este afișat pe afișaj dacă vehiculul este echipat cu un tablou de bord cu afișaj.
Lampa de avertizare a nivelului uleiului de motor se aprinde pentru câteva secunde și se stinge dacă nivelul uleiului este corect. Când nivelul uleiului de motor este scăzut, ledul clipește timp de aproximativ 10 secunde. De îndată ce indicatorul de ulei de motor începe să funcționeze, săgeata sa ar trebui să se deplaseze în intervalul scalei albe, confirmând faptul că cantitatea de ulei de motor din carter este normală. Dacă nivelul uleiului de motor din baia de ulei este insuficient, indicatorul rămâne în intervalul roșu al scalei. În acest caz, ar trebui să verificați nivelul uleiului de motor așezând mașina pe o suprafață orizontală.
D - pornirea motorului.
Odată ce motorul a pornit, cheia trebuie eliberată. După pornirea motorului, următoarele lumini de avertizare se sting:
- presiunea uleiului de motor;
- temperatura agentului de răcire;
- încărcare baterie;
- oprire imediată (STOP);
- autodiagnosticarea motorului.
Când apăsați pedala de frână, luminile de avertizare se sting:
- controlul/indicarea prezenței unui bec ars;
- frâna de parcare/nivelul lichidului de frână.
2. Apăsați pedala de ambreiaj și comutați pe neutru. Setați maneta de comandă a transmisiei automate la P sau N.
Atenţie! Nu folosiți pedala de accelerație.
3. Rotiți cheia de contact în poziția D și eliberați-o imediat ce pornește motorul.
Pornirea unei mașini cu un motor diesel
Pornirea unui motor rece
4. Rotiți cheia de contact în poziția M și așteptați până când lampa de avertizare de preîncălzire se stinge. Apoi porniți motorul și eliberați cheia de contact.
Pornirea unui motor cald se face de obicei fără preîncălzire. Cu toate acestea, dacă motorul nu pornește sau se oprește imediat, efectuați o pornire de preîncălzire după ce ați așteptat câteva secunde după încercarea eșuată.
Caracteristici de pornire a unui motor diesel cu un volum de 2,5 litri
5. Apăsaţi pedala de ambreiaj şi porniţi motorul după ce lampa de avertizare de preîncălzire se stinge dacă motorul este rece. Un motor cald poate fi pornit fără preîncălzire, apăsând și pedala de ambreiaj.
6. Eliberați pedala de ambreiaj când turometrul arată 1200 rpm.
Vehicule cu motor diesel turbo
7. Porniți un motor rece și așteptați puțin pentru a permite motorului să se stabilizeze. Acest lucru poate fi recunoscut după citirea turometrului.
Atenţie! Înainte de a opri un motor diesel turbo, asigurați-vă că motorul funcționează la ralanti. După o călătorie lungă la viteză mare, așteptați puțin înainte de a opri motorul.