Mașini cu motor pe benzină
35. Scoateți clemele de furtun de la filtrul de combustibil. Furtunurile sunt asigurate din fabrică cu cleme. Când înlocuiți filtrul de combustibil, puteți instala cleme de fixare mai familiare, strânse cu un șurub.
36. Deconectați furtunurile de combustibil de la filtru. Carcasa filtrului are săgeți care indică direcția fluxului de combustibil.
37. Scoateți vechiul filtru de combustibil și instalați unul nou. După instalarea filtrului de combustibil, porniți motorul și asigurați-vă că furtunurile de combustibil sunt strânse.
Atenţie! Sistemul de combustibil este presurizat, ceea ce înseamnă că atunci când scoateți pompa de combustibil, filtrul de combustibil, injectoarele de combustibil, șina de combustibil și regulatorul de presiune și la deconectarea furtunurilor, presiunea trebuie eliberată pentru a evita explozia de combustibil.
Vehicule diesel
Elementul filtrului de combustibil este înlocuit în funcție de kilometraj sau intervale de întreținere. Pe lângă înlocuirea corespunzătoare a cartuşului filtrului, carcasa filtrului de combustibil trebuie evacuată în mod regulat de condens.
38. Deconectați borna firului «mase» (-) din baterie.
39. Scoateți filtrul de aer.
40. Puneți un recipient sub filtrul de combustibil pentru a colecta combustibil.
41. Deșurubați dopul 1 al orificiului de ventilație de lângă capacul filtrului de combustibil (vezi ilustrația).
5.41 Deșurubați dopul 1 al orificiului de ventilație de lângă capacul filtrului de combustibil. Vehicule cu motor diesel DK5ATE
42. Deșurubați dopul 2 al orificiului de scurgere de pe carcasa filtrului și evacuați condensul într-un recipient înlocuit (vezi ilustrația 5.41).
43. Deșurubați șuruburile de fixare a capacului filtrului de combustibil și îndepărtați capacul.
44. Scoateți elementul filtrului din carcasa filtrului împreună cu inelul O.
45. Curăţaţi carcasa filtrului de combustibil şi instalaţi un nou element de filtru de schimb.
46. Închideți carcasa filtrului cu un capac și strângeți șuruburile de fixare a capacului.
47. Înșurubați dopul de golire din partea inferioară a carcasei filtrului de combustibil.
48. Înlocuiți filtrul de aer și conectați borna cablului «mase» (-) la baterie.
49. Scoateți aerul din sistemul de alimentare cu combustibil.
Atenţie. Aerul din sistemul de alimentare trebuie eliminat în cazurile în care sistemul a fost deschis.
Deșurubați dopul de evacuare a condensului pentru a elimina aerul
50. Aerisiți sistemul împingând maneta de amorsare manuală de aproximativ 20 de ori până când din filtru iese combustibil curat, fără bule de aer.
51. Înșurubați dopul de golire, porniți motorul și lăsați-l la ralanti până când motorul se stabilizează.
52. Opriți motorul și apoi reporniți. Lăsați motorul la ralanti și nu apăsați pedala de accelerație pentru a vă asigura că aerul a fost complet evacuat din sistemul de alimentare cu combustibil.
Atenţie! Dacă filtrul a fost înlocuit într-un atelier, atunci un tester poate fi conectat la priza de diagnosticare și pot fi citite codurile de eroare.