Informații generale (Peugeot 605)

Ca centrală electrică pe mașinile Peugeot 605, poate fi utilizat un motor pe benzină ES9J4S cu 6 cilindri. Chiulele sunt la un unghi de 60°unele față de altele, ceea ce asigură compactitatea motorului. Fiecare dintre chiulasele are doi arbori cu came, care sunt antrenați de o curea dințată.

Blocuri de cilindri (vezi ilustrația 1.0) si chiulasele (vezi ilustrația 1.0a) din aliaj de metal ușor.

Arbore cotit (vezi ilustrația 1.06) se rotește în blocul cilindrilor pe patru rulmenți principali. Rulmentul principal nr. 2 este echipat cu semiinele de tracțiune care reglează jocul axial al arborelui. Bielele sunt atașate de arborele cotit prin intermediul lagărelor de biele, iar de pistoane prin segmente de piston. Pistoanele sunt fabricate din aliaj de aluminiu si sunt echipate cu trei segmente de piston - doua de compresie si o racleta de ulei

Arborii cu came (vezi ilustrația 1.0c) se rotesc în chiulasele și sunt antrenate din arborele cotit de o curea dințată. Camele arborelui cu came împing tachetele hidraulice, care la rândul lor acţionează supapele. Tachetele reglează automat jocul supapelor.

Lubrifiantul este pompat în motor de o pompă de ulei. Uleiul este aspirat din carter printr-o admisie de ulei cu plasă, apoi condus prin filtru. Apoi curge către capacele rulmentului principal și blocul cilindrilor/carterul, de unde este distribuit peste arborele cotit (principalele directii) și arbori cu came. Rulmenții bielei sunt alimentați cu ulei prin orificiile interne ale arborelui cotit, uleiul este furnizat la rulmenții arborelui cu came sub presiune. Camele și supapele arborelui cu came sunt lubrifiate prin scurgerea uleiului, la fel ca toate celelalte componente ale motorului.