Nivelul uleiului de transmisie trebuie verificat la fiecare 60.000 km. Transmisie automata cu joja.
Atenţie! Nivelul uleiului de transmisie trebuie verificat. încălzirea uleiului de transmisie la o temperatură de 80°C. Pentru a face acest lucru, conduceți de-a lungul autostrăzii aproximativ 30 km.
Dacă înainte de testare mașina se deplasa cu viteză mare sau mișcarea a fost efectuată în condițiile orașului, atunci este necesar să opriți motorul și să-l lăsați să se răcească timp de aproximativ 30 de minute și abia apoi să continuați cu testul.
1. Apăsați pedala de frână și setați alternativ maneta de comandă a transmisiei în fiecare dintre cele șapte poziții.
2. Așezați mașina pe o suprafață plană.
3. Setați maneta de viteze în poziția «R» sau «N».
4. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti.
5. Scoateți joja, ștergeți-o cu o cârpă curată și reinstalați-o.
6. Scoateți din nou joja și determinați nivelul uleiului din cutia de viteze: la temperatura de funcționare a cutiei de viteze, nivelul uleiului ar trebui să fie între marcajele minim A și maxim B de pe joja (vezi ilustrația). Volumul de ulei dintre semne este de 0,5 litri.
2.6 Nivelul uleiului trebuie să fie între marcajele minim A și maxim B de pe joja
Atenţie! Nivelul uleiului de transmisie nu trebuie să depășească marcajul maxim. Excesul de ulei trebuie îndepărtat.
Atenţie! Uleiul de transmisie prea mare poate cauza supraîncălzirea și scurgerea acestuia, iar nivelurile scăzute de ulei pot fi dăunătoare transmisiei.
7. Înlocuiți cele două inele O 1 dacă se găsesc scurgeri de ulei pe joja (vezi ilustrația).
2.7 Înlocuiți cele două inele O 1
Transmisie automata fara joja
8. Așezați vehiculul pe o suprafață plană, ridicați-l și așezați-l pe suporturi de cric.
9. Setați maneta de viteze în poziția «R».
10. Apăsaţi pedala de frână. Schimbați pe rând maneta schimbătorului de viteze în fiecare dintre cele șapte poziții, apoi puneți maneta înapoi la «R».
11. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti. Când temperatura uleiului de transmisie atinge 55°C, deșurubați dopul 3 al orificiului de inspecție (vezi ilustrația). Așteptați până când temperatura uleiului atinge 60°C.
2.11 Când temperatura uleiului de transmisie atinge 55°C, deșurubați dopul 3 al orificiului de inspecție
12. Nivelul uleiului de transmisie este suficient dacă iese din orificiul de control. În acest caz, înșurubați dopul orificiului de control și strângeți-l cu o forță de 25 Nm.
13. Dacă uleiul de transmisie nu curge din orificiul de control, înșurubați dopul orificiului de control. Opriți motorul.
14. Scoateți dopul de umplere 3 (vezi ilustrația 2.25) clește adecvat și adăugați 0,5 litri de ulei de transmisie și repetați procedura de verificare a nivelului uleiului.
15. Umpleți partea metalică a dopului de umplere cu un ciocan și un pumn de 18 mm, fixați partea din plastic a dopului cu o clemă.