8. Verificați suprafața lagărului plăcii de presiune pentru crăpături, arsuri și uzură. Discurile cu o deformare spre interior de până la 0,5 mm pot fi reinstalate.
9. Verificați starea volantului pentru uzură și deteriorare mecanică. Asigurați-vă că nu există urme de arsuri sau ondulații.
10. Tratați placa de presiune și volantul cu șmirghel cu granulație fină.
11. Înlocuiți discurile de ambreiaj uleioase. De asemenea, dacă există semne de scurgere de ulei, înlocuiți simeringul arborelui cotit.
12. Îndepărtați grăsimea anticoroziune înainte de a instala o nouă placă de presiune numai de pe suprafața de lucru. În alte locuri, nu îndepărtați lubrifiantul în niciun caz, altfel durata de viață a ambreiajului este redusă semnificativ.
13. Curățați coroziunea și aplicați un strat subțire de unsoare de molibden pe racordul canelat al discului antrenat, precum și pe marginea angrenajului arborelui cutiei de viteze. Apoi mutați discul de ambreiaj pe arborele de intrare până când butucul de pe arbore se mișcă ușor.
14. Centrați poziția plăcii antrenate pe volant și placa de presiune folosind un poanson sau un dorn adecvat, cum ar fi un dorn «A» 0216-S (vezi ilustrația). Dacă placa antrenată nu este instalată în centrul plăcii de presiune, atunci mai târziu nu va fi posibilă pornirea și instalarea arborelui de intrare al transmisiei. Vechiul arbore de intrare al transmisiei poate fi folosit ca ajutor de aliniere.
3.14 Centrați poziția plăcii antrenate pe volant și placa de presiune folosind un poanson sau un dispozitiv de îndreptat adecvat, cum ar fi un dorn «A» 0216-s
15. Strângeți șuruburile de fixare a discului antrenat cu o forță de 20 Nm (15 Nm - pentru transmisie manuală MG5T).
16. Aplicați un strat ușor de unsoare de grafit Molykote BR2 Plus pe manșonul lagărului de deblocare și pe canelurile arborelui ambreiaj.
Atenţie! Rulmentul de eliberare a ambreiajului este lubrifiat din fabrică cu unsoare de lungă durată. Din acest motiv, este imposibil să îndepărtați vechiul lubrifiant și să aplicați unul nou.
17. Ungeți capul și ambele părți ale furcii de ambreiaj cu unsoare multifuncțională.
18. Asigurați-vă că inelul de reținere 2 al lagărului de deblocare este amplasat corect în canelura corespunzătoare și este închis cu un inel de plastic 3 (vezi ilustrația).
3.18 Asigurați-vă că inelul de reținere 2 al lagărului de deblocare este amplasat corespunzător în canelura corespunzătoare și închis cu inelul de plastic 3
19. Aplicați o cantitate mică de unsoare Rustilo DWX33 pe canelurile arborelui de intrare al transmisiei.
20. Montați rulmentul de eliberare a ambreiajului pe ghidajul 4 al arborelui de intrare al cutiei de viteze (vezi ilustrația).
3.20 Montați rulmentul de eliberare a ambreiajului pe ghidajul 4 al arborelui de intrare al cutiei de viteze
Atenţie! Se recomandă schimbarea lagărului de deblocare cu unul nou în același timp cu înlocuirea discurilor de presiune și antrenate.
21. Montaţi furca de eliberare a ambreiajului.
22. Instalați cutia de viteze (vezi capitolul relevant).