Descrierea și istoricul mașinilor Peugeot: Partner, Eurovans

Peugeot Partner / Citroen Berlingo

Peugeot Partner - autoutilitara ușoară pentru transportul de mărfuri și persoane (Segmentul M), care este produs de compania franceză de automobile «PSA Peugeot Citroën» din iulie 1996 până în prezent. Are alt nume Citroen Berlingo. Se numesc versiunile pentru pasageri Berlingo Multispace Și Partner Combi și sunt cinci sau șapte locuri. S-au înlocuit dube învechite «Citroën C15» Și «Citroën Visa».

Principalii concurenți ai Peugeot Partner sunt următoarele mașini de la alți producători auto - Kia Venga, Mercedes-Benz Citan, Opel Combo, Renault Kangoo, Skoda Roomster, Chevrolet Orlando, Honda Stream, Lada Largus, Toyota Sienta, Fiat Doblo and Volkswagen Caddy.

Prima generatie (1996-2008)

Prima generație a fost prezentată pentru prima dată la Salonul Auto de la Paris în octombrie 1996 și a fost produsă până în 2008. Deja în 1997, compania franceză «Renault» eliberează un concurent «Kangoo» cu un design mai modern și o ușă laterală glisantă din spate care nu era disponibilă inițial «Partner» și care s-a dovedit a fi foarte convenabil. În 1999, «Berlingo» aceeași ușă apare pe partea dreaptă pentru accesul la ea de pe trotuar. După care «Renault Kangoo» echipați cu oa doua astfel de ușă, dar pe stânga. Pe viitor, la «Berlingo» apare o usa. Caroseria era o furgonetă cu patru sau cinci uși sau un minivan cu cinci uși, cu o lungime de 4135 mm, o lățime de 1820 mm, o înălțime de 1725 mm și o greutate proprie de 1258 kg. În doar 12 ani, au fost produse aproximativ 1,2 milioane de mașini «Berlingo-Partner» prima generatie. În unele țări, prima generație continuă să fie produsă până acum sub numele «Berlingo First».

În decembrie 2002, au efectuat modernizarea, schimbând foarte mult partea din față a mașinii (spatele ramane acelasi), farurile au devenit semnificativ mai mari, iar tabloul de bord a fost, de asemenea, puternic actualizat. Modificările tehnice au inclus întărirea amortizoarelor din față, posibilitatea transformării cabinei «Multispace», apariția sistemului de frânare antiblocare (ABS) si airbag-uri. În testul de impact al Comitetului European «EuroNCAP» mașina actualizată a primit patru stele din cinci. În 2004, a fost efectuată o altă actualizare minoră.

Motorul era situat în față cu tracțiune față. Linia de motoare pe benzină a fost de 1,4 litri cu patru cilindri în linie (1360 cm³, TU3, 74 CP), 1,6 litri (1587 cm³, TU5, 107 CP) și 1,8 litri (1761 cm³, PSA XU, 89 CP). Diesel avea și un patru cilindri de 1,6 litri (1560 cm³, DV6 HDi, 74-91 CP), 1,9 litri (1905 cm³, XUD, 70 CP), 1,9 litri (1868 cm³, DW8, 70 CP) și 2,0 litri (1997 cm³, DW10 HDi, 89 CP). Cutia de viteze a fost instalată doar manuală cu cinci trepte. A existat și o versiune pur electrică a mașinii cu un motor electric de 38 CP, produsă din 1998 până în 2005.

A doua generație (2008-2018)

A doua generație «Partner» Și «Berlingo» a apărut în mai 2008 și a fost produs până în 2018. Bazat pe platformă «PSA PF2», care este folosit și pentru «Citroën C4» Și «Peugeot 308» prima generatie. Caroseria este realizată sub formă de dubă cu patru sau cinci uși, pick-up cu două uși sau monovolum cu cinci uși. Lungimea mașinii a fost de 4379-4628 mm, lățime 1810-2112 mm, înălțime 1805-1840 mm și greutate proprie 1397-1429 kg. Asamblarea se realizează în Spania și Portugalia.

Mașina este echipată cu sisteme moderne precum asistență la pornirea în pantă, asistență la frânare, volan reglabil în înălțime și adâncime, clapetă spate cu deschidere, ușă laterală glisante, trei scaune independente și detașabile în rândul doi, oglinzi pliabile manual, mochetă în cabină și Covoraș PVC în portbagaj, geamuri fumurii etc. Colorare disponibilă ca opțiuni «metalic», două uși laterale glisante pe ambele părți, două uși cu balamale din sticlă, un sistem audio avansat etc. «Berlingo» a doua generație a primit patru stele dintr-un maxim de cinci la testele de impact ale Comitetului European «EuroNCAP».

Erau trei motoare pe benzină de 1,2 litri (1199 cm³, THP, 110 CP), 1,6 litri (1598 cm³, VTi, 98/120 CP) și 1,6 litri (1587 cm³, 90/110 CP). Motoarele diesel au avut două modificări de 1,6 litri (1560 cm³, HDi, 75/90/110 L. cu.), care din 2015 a fost înlocuit cu 1,6 litri (1560 cm³, BlueHDi, 75/90/102/120 L. cu.). Cutia de viteze este doar manuală cu cinci trepte. Din nou, a fost produs un vehicul pur electric pentru transportul mărfurilor cu motor electric cu o capacitate de 67 CP. (49 kW). În 2017, a apărut o mașină electrică de familie pentru transportul de pasageri «E-Berlingo Multispace».

În 2012, modelul a fost actualizat cu modificarea unor motoare. În 2015, a fost efectuată o a doua modernizare care, pe lângă schimbarea aspectului, a adus toate motoarele la standard «Euro 6».

A treia generatie (2018-prezent timp)

A treia generație a fost prezentată în martie 2018 la Salonul Auto de la Geneva, precum și în aprilie 2019 la Salonul Vehiculelor Comerciale din Anglia. Vânzările au început în iunie 2018. Numele vehiculelor au fost după cum urmează − «Peugeot Rifter», «Peugeot Partner III», «Citroën Berlingo III», «Opel Combo D» Și «Toyota ProAce City». Bazat pe platformă «PSA EMP2». Caroseria a fost produsă în două ampatamente - 2780 mm și 2970 mm, lungimea totală a mașinii a fost de 4403 mm și 4753 mm, lățime 1921 mm, înălțime 1844 mm și greutate proprie 1431-1505 kg. Numar de locuri 5 sau 7 in functie de ampatament. Producția a fost în Spania și Portugalia.

Existau două modele de motoare, unul cu trei cilindri pe benzină cu un volum de 1,2 litri (1199 cm³, BlueHdi) 110 CP și diesel cu patru cilindri cu un volum de 1,5 litri (1499 cm³, THP) 75, 102 și 130 CP Cutie de viteze manuală cu șase trepte sau automată cu opt trepte.

Partener III, 2018 an, vedere din spate

Partener III, 2018 an, vedere laterală

Partener III, 2018 an, interior

---

Peugeot Eurovan

Peugeot Eurovans - o familie de monovolume mari produse de producătorii auto Citroën, Peugeot, Lancia și Fiat din martie 1994 până în iunie 2014. A fost un proiect comun între Fiat și PSA. Au fost două generații cu nume «Peugeot 806» Și «Peugeot 807», mașini de alte mărci au fost vândute sub numele «Citroën Evasion», «Citroën C8», «Lancia Zeta», «Lancia Phedra» Și «Fiat Ulysse». Concurenți acest mașină sunt Chrysler Voyager, Chery Crossestar, Hyundai Starex, Volkswagen Sharan, SEAT Alhambra, Ford Galaxy, Mazda 5, Mercedes-Benz Vito, Opel Zafira, Renault Espace și Toyota Previa.

Prima generatie (Peugeot 806, 1994-2002)

Prima generație a fost introdusă în iunie 1994. Monovolumul era puțin mai mic decât popularul Chrysler Voyager de atunci în Europa și avea uși glisante convenabile. Lungimea corpului a fost de 4460 mm, lățimea 1820 mm. inaltime 1710 mm, ampatament 2820 mm si greutate proprie 1550-1750 kg. Configurația scaunelor includea două scaune individuale în față și trei scaune individuale detașabile în mijloc, precum și o alegere între două scaune detașabile individuale sau un banchet în spate. Maneta schimbătorului de viteze a fost montată mai degrabă pe tabloul de bord decât pe podea. Frâna de mână era amplasată în stânga șoferului, ceea ce a făcut posibilă realizarea unui trecere între scaunele din față.

Prima generație de motoare PSA folosite «XU/XUD». Motoarele pe benzină aveau următoarele volume și caracteristici - 1,8 litri (1761 cm³, XU7, 99 CP), 2,0 litri (1998 cm³, XU10, 121/132/147 CP) și 2,0 litri (1997 cm³, EW10, 136 CP). Motoarele diesel erau turbo cu un volum de 1,9 litri (1905 cm³, XUD9, 90 CP), 2,0 litri (1997 cm³, DW10, 109 CP) și 2,1 litri (2088 cm³, XUD11, 109 CP). Cutia de viteze la aproape toate modelele era manuală cu cinci trepte și cu motor pe benzină «EW» A fost posibil să alegeți o automată cu patru trepte.

În octombrie 1998, a fost efectuat un lifting cosmetic.

A doua generație (Peugeot 807, 2002-2014)

Peugeot 807 a început producția în iunie 2002. Lungimea mașinii și alte dimensiuni au crescut păstrând același ampatament și s-au ridicat la 4750 mm, lățime 1854 mm, înălțime 1752 mm, ampatament 2823 mm și greutate proprie 1645-1837 kg. Creșterea în lungime a crescut semnificativ volumul cabinei. Monovolumul a primit calificativul maxim de 5 stele la testul de impact Euro NCAP. Prezentat la Salonul Auto de la Geneva din 2003 «Peugeot 807 Grand Tourisme» cu motor V6. În total, au fost produse peste 140 de mii «Peugeot 807» a doua generație.

Motoarele cu patru cilindri pe benzină aveau 2,0 litri (1997 cm³, EW10, 136/140 CP) și 2,2 litri (2230 cm³, EW12, 158 CP), V6 cu șase cilindri de 3,0 litri (2946 cm³, ES9, 207 CP). Motoarele diesel sunt toate cu patru cilindri turbo de 2,0 litri (1997 cm³, DW10, 109/120/136 CP) și 2,2 litri (2179 cm³, DW12, 128/170 CP). Cutiile de viteze sunt aceleași - o automată cu patru trepte sau una manuală cu cinci trepte.

În 2006, mașina a început să respecte standardul de emisii Euro 4. În februarie 2008, au efectuat un restyling extern al modelului și au adăugat un diesel twin-turbo de 2,2 litri. În 2012, a avut loc un alt facelift.

Peugeot 807, vedere din spate

Peugeot 807, interior

Peugeot 807, trompă