Atenţie! Dacă plăcuțele de frână scoase pot fi reinstalate, acestea trebuie marcate corespunzător pentru a se asigura că sunt reinstalate. În acest caz, se recomandă, de asemenea, să notați care bloc este intern și care este extern. În caz contrar, lampa de avertizare de uzură a plăcuțelor nu va funcționa. În plus, dacă plăcuțele vechi nu sunt instalate corect, frânele din față se pot trage în lateral.
Toate frânele cu disc ale roților din față au un etrier plutitor cu un singur piston. Toate etrierele auto sunt produse Bendix sau Lucas (Girling). Etrierele Lucas au denumirea «C57», a Bendix - «episodul 5».
Înlocuirea plăcuțelor de frână este necesară dacă plăcuțele de frână, inclusiv placa de suport metalică, au atins o anumită grosime minimă admisă. Această grosime minimă este aceeași pentru toate modelele de vehicule și este de aproximativ 4 mm.
1. Măsurați grosimea plăcuțelor de frână (vezi ilustrația).
2.1 Măsurați grosimea plăcuțelor de frână. Se măsoară grosimea A, adică inclusiv placa de bază
Ilustrația arată măsurarea plăcuțelor nedemontate. Rotile trebuie demontate pentru a efectua masurarea.La verificarea grosimii ramase a placutelor de frana asigurati-va ca verificati placutele ambelor mecanisme de frana, deoarece uzura acestora poate fi diferita. Plăcuțele de frână sunt întotdeauna înlocuite ca set.
Lucas frână (Girling)
2. Slăbiți șuruburile roții.
3. Stați în fața mașinii pe capre și scoateți roțile.
4. Deconectați firul luminii de avertizare uzură a plăcuțelor de frână care trece în apropierea joncțiunii părții inferioare a amortizorului cu articulația de direcție (vezi ilustrația).
2.4 Șuruburi de fixare a etrierului Lucas 1 (Girling) sunt deasupra și dedesubt. Șurubul de sus este slăbit, iar șurubul de jos este complet deșurubat
Atenţie! Firul luminii de avertizare uzură plăcuțelor de frână poate fi atașat la plăcuța de frână interioară sau exterioară, în funcție de model. Acest lucru ar trebui să fie luat în considerare la achiziționarea de plăcuțe de frână noi.
5. Prinde etrierul cu mâna și mișcă-l spre exterior cu o mișcare bruscă. În acest caz, pistonul cilindrului roții va intra în gaură.
Atenţie! Dacă nivelul lichidului de frână din rezervorul de expansiune este la maxim, lichidul poate fi stors din rezervorul cilindrului principal. Prin urmare, verificați mai întâi nivelul lichidului și selectați dacă este necesar.
Dacă etrierul este bine așezat și nu poate fi deplasat, atunci puteți folosi o șurubelniță pentru a împinge etrierul și, odată cu acesta, pistonul, înapoi.
6. Slăbiți șurubul de ghidare superior al etrierului cu o cheie inelară, ținând în același timp șurubul de hexagonul intern împotriva rotilor cu o cheie (vezi ilustrația). Șurubul de jos este complet deșurubat. Șuruburile sunt autoblocante și trebuie înlocuite cu altele noi. În plus, în timpul instalării, firele lor trebuie lubrifiate cu un agent de protecție «Loctite».
2.6 Scoaterea etrierului Lucas (Girling). Șurubul superior 1 este doar slăbit, iar șurubul inferior 1 este complet deșurubat. În acest caz, ambele șuruburi trebuie ținute cu o cheie de soclul hexagonal pentru a le împiedica să se rotească
7. Înclinați etrierul în sus (vezi ilustrația) și scoateți plăcuțele de frână exterioare și interioare. De obicei, una dintre plăcuțele de frână rămâne pe cilindrul roții și va trebui să fie scoasă din cilindru.
2.7 Înclinați etrierul în sus, fixându-l cu un fir de corp și scoateți plăcuțele de frână exterioare și interioare. De regulă, plăcuța interioară de frână 1 rămâne pe cilindrul roții și va trebui să fie scoasă din cilindru
Atenţie! Când scoateți plăcuțele de frână sau etrierul, nu apăsați pedala de frână.
8. Verificați starea capacelor pistonului din cauciuc antipraf, precum și a ambelor știfturi de ghidare. Dacă trebuie înlocuite, pistonul și ambele șuruburi trebuie mai întâi curățate cu lichid de frână și apoi lubrifiate cu unsoare de frână. După aceea, puteți instala capace de cauciuc.
9. Apăsați pistonul în cilindrul roții. Pentru a efectua această operațiune, puteți folosi o presă adecvată sau un drift din lemn și apăsați cu grijă pistonul în cilindru (vezi ilustrația).
2.9 Apăsați pistonul în cilindrul roții folosind o presă
Atenţie! Acest lucru crește nivelul lichidului de frână din rezervorul de expansiune și lichidul se poate scurge. Dacă nivelul lichidului din rezervor este suficient de mare, se recomandă să luați puțin lichid din rezervor înainte de a apăsa pistonul în cilindrul roții, astfel încât să nu stropească (vezi ilustrația 2.9a).
2.9a Scoateți lichidul de frână din rezervorul de expansiune pentru a nu stropi
10. Montați plăcuțe de frână noi. Placuța de frână cu un fir izolat alb pentru lampa de avertizare uzură plăcuțelor este externă.
11. Coborâți etrierul până la plăcuțele de frână și introduceți un nou știft de ghidare de montare în partea inferioară a etrierului (vezi ilustrația).
2.11 Etrierul Bendix este montat în partea inferioară cu un știft de ghidare 2 cu un știft de împingere 1. Partea superioară a etrierului este fixată cu un știft de ghidare, ca și în cazul etrierelor Lucas (Girling). Cuplu de strângere cu degetele 85 Nm
Ungeți filetele noului știft de ghidare cu unsoare de protecție înainte de instalare «Loctite».
12. Întoarceți degetul de direcție superior al unui suport și înlocuiți-l cu nou. De asemenea, lubrifiați filetele acestui șurub cu unsoare de protecție «Loctite».
13. Strângeți ambele degete cu un cuplu de 30 Nm. Mai întâi, degetul inferior este strâns, iar apoi cel de sus. În același timp, împiedicați degetele să pornească hexagonul intern (vezi ilustrația 2.6).
14. Conectați ștecherul lămpii de avertizare uzură plăcuțelor de frână.Asigurați-vă că firul este așezat astfel încât să nu se uzeze în timpul mersului.
15. Apăsați pedala de frână de câteva ori pentru a seta plăcuțele de frână. Nu uitați că plăcuțele de frână noi trebuie să fie uzate.
16. Coborâți mașina și strângeți șuruburile roților la 100 Nm.
Frână Bendix
Demontarea și instalarea etrierului acestui mecanism se efectuează în același mod ca și etrierul Lucas (Girling). Diferența este în ordinea de atașare a cilindrului roții. În partea de jos a etrierului este un știft de ghidare ținut în interior de un știft de împingere (vezi ilustrația 2.11). Pentru a îndepărta plăcuțele de frână, este necesar să scoateți știftul de împingere și să scoateți știftul de ghidare. După aceea, etrierul se aplecă în sus (vezi ilustrația 2.7), oferind acces la plăcuțele de frână, care sunt îndepărtate.
Pentru a scoate complet etrierul, trebuie să deșurubați știftul de ghidare din partea de sus. Când instalați știftul de ghidare inferior, asigurați-vă că alezajul cilindrului roții și alezajul etrierului se potrivesc. Știftul de ghidare trebuie mai întâi introdus în găuri, apoi bătut până la opritor și fixat cu un știft de împingere. Ungeți filetele știftului de ghidare superior cu unsoare de protecție «Loctite» și pune-l la loc. Strângeți știftul de ghidare superior la 85 Nm.
Lucrările ulterioare sunt efectuate în aceeași ordine ca și pentru frânele Lucas.
După îndepărtarea plăcuțelor de frână, puteți scoate și etrierul. În acest caz, este necesar să deșurubați știftul de ghidare din partea de sus și să deconectați cilindrul roții. Furtunul de frână poate fi deconectat de la etrier sau de la conducta de frână. Dacă furtunul de frână este deconectat de la etrier, acest lucru trebuie făcut înainte ca știfturile de ghidare ale etrierului să fie scoase. În al doilea caz, deșurubați piulița de îmbinare, care, la conectarea furtunului de frână, instalați un nou inel de cupru între furtun și etrier. Furtunul este strâns pe etrier, ținându-l de hexagon cu o cheie de rotire. Strângerea finală a furtunului de pe etrier se efectuează după montarea etrierului.
17. Ungeți șuruburile de fixare a blocurilor de direcție la un pumn rotativ cu ungere de protecție «Loctite» și strângeți-le (dacă ghidul a fost îndepărtat). Pentru toate modelele, șuruburile sunt strânse cu un cuplu de 120 Nm.
18. Ungeți știfturile de ghidare ale etrierului cu unsoare de protecție «Loctite» și strângeți-le cu un cuplu de 30 Nm (Etrier Lucas/Girling). Cât despre etrierul Bendix, un lubrifiant de protecție «Loctite» numai bolțul de ghidare superior este lubrifiat, al cărui cuplu de strângere este de 85 Nm. Știftul de ghidare inferior al etrierului Bendix este introdus și fixat cu un știft de împingere.
Dacă furtunul de frână a fost deconectat de la conducta principală, atunci ar trebui să fie fixat pe conductă, împiedicând în același timp răsucirea sau întinderea furtunului. Pentru a verifica garnitura furtunului de frână, rotiți volanul într-una și cealaltă direcție de la blocare la blocare și asigurați-vă că furtunul nu intră în contact cu piesele suspensiei nicăieri și nu va fi frecat în timpul conducerii. Strângeți piulița cu capac de fixare cu cuplul adecvat și țineți furtunul în sine să nu se rotească de hexagon cu o cheie.
După instalarea etrierului, sistemul de frânare trebuie pompat. Dacă rezervorul de expansiune a fost sigilat conform recomandărilor de mai sus, atunci excesul de lichid de frână din rezervor trebuie îndepărtat, astfel încât nivelul acestuia să fie corect. Pentru a accelera procesul de sângerare, puteți turna puțin lichid de frână în el înainte de a conecta furtunul de frână la etrier. După ce ați instalat toate părțile mecanismului de frână, apăsați pedala de frână de mai multe ori, astfel încât plăcuțele de frână să fie instalate pe discul de frână.