Retragere
Atenţie! Poziția înclinată a barelor de suspensie determină unghiul - cambra. Din acest motiv, suporturile de suspensie superioare nu trebuie schimbate. Există un semn de referință pe suporturile de suspensie superioare (vezi ilustrația 2.0). Privind în direcția de mers (litera C cu săgeată), apoi suportul superior, indicat cu litera A în ilustrație, aparține postului rece, iar suportul indicat cu litera B, în dreapta.
2.0 Suporturile superioare de suspensie trebuie instalate în conformitate cu marcajul. Suportul superior, marcat cu litera A, se referă la stâlpul din stânga, iar suportul marcat cu litera B, la dreapta, când este privit în direcția de mișcare indicată de săgeată
1. Trageți frâna de parcare și cuplați treapta întâi.
2. Scoateți piulițele roților.
3. Slăbiți piulițele butucului. Acest lucru necesită un cap de soclu care poate fi înlocuit.
4. Așezați partea din față a mașinii pe un cric, astfel încât roțile să se încline liber sub propria greutate. Acum puteți scoate roțile, precum și să deșurubați complet piulița butucului.
5. Scoateți plăcuțele de frână (vezi capitolul relevant) și scoateți șuruburile etrierului. Fixați etrierul în sine pe fir
6. Deconectați cablul de la senzorul de viteză al roții ABS.
7. Îndepărtați piulițele ambelor șuruburi de conectare a raftului de amortizare și a unui pumn rotativ și stoarceți un pumn rotativ în jos pentru ca raftul să fie eliberat. În același timp, asigurați arborele axului roții, astfel încât să nu cadă sau să nu se deconecteze de la cutia de viteze (vezi ilustrația).
2.7 Deșurubați piulițele 1 ale ambelor șuruburi care conectează bara de suspensie și articulația de direcție și apăsați articulația de direcție în jos pentru a elibera cremaliera
8. Scoateți șuruburile de fixare ale suportului superior al unui rafturi de amortizare (vezi ilustrația). Cereți unui asistent să țină suportul astfel încât să nu cadă. După aceea, suportul trebuie îndepărtat prin pilire înainte.
2.8 Șuruburi 1 de fixare a suportului superior al unui rack de amortizare
Atenţie! Structura suspensiei poate fi demontată împreună cu jumătatea arborelui de sârmă a roții. În acest caz, este necesar să deconectați articulația de direcție de la brațul transversal (vezi mai jos).
Instalare
Structura suspensiei este instalată în ordinea inversă a demontării. În același timp, vă reamintim încă o dată că pentru a menține camberul nu puteți schimba suporturile superioare ale rafturilor.
Dacă loncherul de suspensie a fost îndepărtat împreună cu arborele de antrenare, atunci înlocuiți mai întâi simeringul de ulei în orificiul pentru tija arborelui punții din cutia de viteze.
9. Introduceți tija arborelui în orificiul de pe cutia de viteze și glisați-o complet în cutia de viteze.
10. Așezați bara de suspensie în poziția de montare dorită și fixați-i suportul superior pe apărător de noroi prin înșurubarea celor două șuruburi de fixare. Strângeți șuruburile cu un cuplu de 45 Nm.
Dacă arborele axului sistemului de tracțiune nu a fost îndepărtat împreună cu cremalieră, atunci introduceți tija acestuia în fuzeta de direcție și butuc (vezi capitolul relevant). După aceea, puneți bara de suspensie în poziția de montare necesară și fixați-o pe apărător de noroi așa cum este descris mai sus.
11. Fixați partea inferioară a raftului de amortizare pe un pumn rotativ și introduceți ambele șuruburi de fixare.
12. Înșurubați piulițele și strângeți-le cu un cuplu de 110 Nm.
13. Scoateți suportul fixat printr-un fir pe un corp și conectați cu un pumn rotativ. Strângeți ambele șuruburi.
14. Montați roata și fixați-o cu șuruburi.
15. Coborâți mașina și strângeți șuruburile roților la 100 Nm.
16. Strângeți piulița butucului.
Perete etanș
Lucrul principal care se efectuează asupra amortizorului este înlocuirea arcului elicoidal sau a suportului superior. Dacă amortizorul este deteriorat, atunci rack-ul trebuie schimbat complet (vezi ilustrația 2.0a).
2.0a Părți ale barei de suspensie.
1 - o piuliță de fixare a tijei amortizorului. Cuplu de strângere 90 Nm
2 - manșon distanțier
3 - suport superior
4 - cupa de primăvară superioară
5 - rulment
6 - arc amortizor
7 - manșetă de protecție
8 - tampon de cursă de compresie
9 - amortizor
Pentru a dezasambla loncherul de suspensie, este necesar să comprimați arcul pentru a elibera părțile corespunzătoare ale barei de sarcină. Figura 2.0b prezintă clemele cu arc pentru barele folosite în ateliere. Dacă nu există astfel de cleme, atunci puteți utiliza cleme cu cleme cu came, care sunt identice în manipulare cu clemele.
2.0b Cleme pentru comprimarea unui arc al unui rack de amortizare
17. Prindeți loncherul cu arc într-o menghină și instalați dispozitivul de îndepărtare a arcului (vezi ilustrația).
2.17 Prindeți loncherul cu arc într-o menghină și instalați unealta 1 pentru a scoate arcurile. În absența clemelor speciale, puteți utiliza cleme cu cleme cu came 2
18. Comprimați arcul amortizorului complet spiralat prin strângerea piulițelor de strângere până când capetele arcului sunt îndepărtate de cupele de sus și de jos.
19. Deșurubați piulița tijei amortizorului situată în mijlocul suportului superior al lonjei utilizând capul cu mufă corespunzător. Țineți tija amortizorului însăși cu oa doua cheie tubulară pentru a nu se întoarce.
20. Scoateți toate piesele de deasupra capătului superior al arcului.
21. Scoateți arcul de pe amortizor împreună cu clema de fixare. Aveți grijă să nu deteriorați tija amortizorului. După aceea, îndepărtați toate piesele de pe amortizor. Manșeta de protecție este pur și simplu pusă pe tija amortizorului și poate fi îndepărtată cu ușurință. Sub manșetă este un tampon de compresie din cauciuc.
22. Verificați starea tuturor pieselor și înlocuiți dacă este necesar. Înălțimea părții din față a mașinii deasupra carosabilului se poate modifica din cauza arcului amortizorului, care s-a slăbit în timpul funcționării pe termen lung a mașinii. Când cumpărați un arc nou, asigurați-vă că includeți numărul de identificare a vehiculului și anul de fabricație.
Procedura de asamblare a barei de suspensie este următoarea.
23. Montați amortizorul pentru cursa de compresie și gulerul de protecție pe tija amortizorului.
24. Fixați suportul vertical într-o menghină.
25. Pune arcul prins în clema de pe tija amortizorului. Capătul inferior al arcului ar trebui să se potrivească în scaun.
26. Instalați toate piesele sub suportul superior al rackului și așezați suportul superior în sine, astfel încât capătul superior al arcului să-și ia locul.
27. Fixați tija amortizorului cu o piuliță nouă și strângeți-o cu un cuplu de 90 Nm. Tija amortizorului trebuie să nu se rotească la strângerea piuliței.
28. Eliberați clema care ține arcul în poziție comprimată. Eliberați arcul încet, asigurându-vă că capetele arcului rămân în locurile lor.
29. Slăbiți menghina și scoateți suportul.