14. Așezați cureaua peste scripete. Asigurați-vă că cureaua se potrivește exact în canelurile de pe fiecare scripete. Acțiunile ulterioare depind de tipul de motor instalat pe vehicul.
Mașină cu motor pe benzină de 1,8 și 2,0 litri (8 supape)
15. Asigurați-vă că rola 2 este (vezi ilustrația 3.4), precum și rolele 1 și 2 (vezi ilustrația 3.7) au libera circulatie. Pentru o tensiune corectă a curelei, este necesar întinzătorul de centură deja menționat (vezi ilustrația). În lipsa unei scule, tensiunea se efectuează ținând cont de pașii de mai jos, urmați de reglarea tensiunii în atelier.
3.15 Un dispozitiv pentru măsurarea tensiunii curelei de antrenare a generatorului. Dispozitivul este așezat pe centură și fixat cu un șurub de blocare
Vehicule fara aer conditionat
16. Slăbiți șurubul 5 pentru a strânge cureaua, apoi strângeți șuruburile 1 și 4 până la 5 Nm (vezi ilustrația 3.4).
17. Rotiți arborele cotit cu patru ture și măsurați tensiunea curelei. Dacă tensiunea curelei alternatorului nu corespunde cu valoarea de 60? 3 sim, atunci slăbiți șuruburile 1 și 4 și strângeți șurubul 5 astfel încât tensiunea curelei să fie în limitele cerute. Apoi strângeți șuruburile 1 și 4 cu un cuplu de 20 Nm (vezi ilustrația 3.4).
Atenţie! Valoarea de mai sus se aplică numai unei curele noi. Dacă vechea centură este instalată, atunci tensiunea acesteia se realizează în 45 sim. Întinzătorul curelei alternatorului prezentat în ilustrația 3.15 este disponibil în două versiuni. Dacă un astfel de dispozitiv nu este disponibil, atunci cureaua este tensionată pe baza experienței, iar apoi tensiunea este verificată în atelier. Mecanicii experimentați pot determina cu ușurință dacă cureaua este tensionată corect.
18. Conectați borna cablului «mase» (-) la baterie și porniți motorul. Lăsați motorul să funcționeze aproximativ 10 minute și verificați tensiunea curelei alternatorului.
Mașini cu aer condiționat
19. Instalați dispozitivul de pretensionare a curelei 5 (vezi ilustrația 3.7). Lubrifiați șuruburile 3 cu un agent de protecție înainte de instalare «Loctite» și strângeți la 20 Nm.
20 Apăsați în lateral dispozitivul de pretensionare a curelei 5 cu ajutorul unui pătrat, așa cum este indicat de săgeată în ilustrația 3.7, pentru a elibera și a scoate cheia tubulară din orificiu «A».
21. Eliberați dispozitivul de întindere a curelei astfel încât să tensioneze cureaua. Nu sunt necesare alte reglaje ale curelei, deoarece tensiunea curelei este automată.
2.2 Instalați toate celelalte părți în ordinea inversă a demontării.
Vehicule cu motor de 2,0 litri (16 supape)
Instalarea curelei la mașinile cu acest tip de motor și aer condiționat se realizează în același mod ca și la mașinile cu motoare cu 8 supape.
Pentru mașinile fără aer condiționat, este necesar să strângeți șuruburile I manual și să instalați întinzătorul curelei 7 în secțiunea 6, așa cum se arată în ilustrația 3.9.
23. Strângeți șurubul 2 astfel încât contorul să arate 120 sim când este instalată noua centură. Când instalați cureaua veche, citirea ar trebui să fie de 90 sim. De îndată ce dispozitivul arată valoarea de tensiune dorită, strângeți șuruburile 1 cu un cuplu de 20 Nm (vezi ilustrația 3.9).
24. Scoateți întinzătorul curelei și rotiți arborele cotit în sensul de rotație a motorului. Verificați tensiunea curelei. Dacă este necesar, corectați-l prin slăbirea șuruburilor 1 și strângând șurubul 2.
25. Montați toate piesele rămase în ordinea inversă a demontării lor.
Vehicule diesel fara aer conditionat
26. Fixați dispozitivul 4 pentru măsurarea tensiunii curelei așa cum se arată în ilustrație. Șurubul 1 nu trebuie strâns (vezi ilustrația).
3.26 Tensiunea curelei alternatorului pentru vehicule cu motor diesel fără aer condiționat.
1 - șurub de reglare
2 - șurub de fixare. Cuplu de strângere 22 Nm
3 - șurub de fixare. Cuplu de strângere 22 Nm
4 - un dispozitiv pentru măsurarea tensiunii curelei
27. Strângeți șurubul 1 până când contorul arată o tensiune a curelei de 115±10 sim. Apoi strângeți șuruburile 2 și 3 și scoateți dispozitivul.
28. Rotiți arborele cotit în sensul de rotație a motorului și verificați tensiunea curelei. Corectați-o dacă este necesar.
29. Scoateți dispozitivul de măsurare a tensiunii curelei dacă a fost necesară reglarea tensiunii și montați toate celelalte părți în ordinea inversă a demontării lor.Mașini cu motor diesel și aer condiționat
30. Așezați centura, ghidată de ilustrația 3.11, pe toate scripetele și rolele. Asigurați-vă că cureaua este în caneluri.
31. Rotiți rola de tensionare 5 spre dreapta, astfel încât tija 2 să poată fi îndepărtată pentru a roti întinzătorul curelei din orificiul 6 (vezi ilustrația 3.11).
32. Strângeți șurubul de la 4 la 50 Nm fără a schimba poziția curelei. Tensiunea curelei este suficientă și nu este necesară nicio ajustare.
33. Rotiți arborele cotit cu patru ture și asigurați-vă că cureaua este tensionată corect. Dacă da, atunci tija 2 pentru rotirea întinzătorului poate fi introdusă liber în orificiul 6 (vezi ilustrația 3.11).
34. Reinstalați toate celelalte părți în ordinea inversă a demontării.
Atenţie! Dacă nu aveți la dispoziție un dispozitiv de măsurare a tensiunii curelei, este recomandat să contactați un atelier pentru a verifica tensiunea unei curele autoinstalate.