Introducerea codului pentru prima dată
1. Porniți contactul.
2. Introduceți codul 1111. Dacă acest cod nu este acceptat de sistem, atunci introduceți 0001.
3. Apăsaţi tasta CU.
4. Introduceți codul, care trebuie să aibă patru cifre.
5. Confirmați-o apăsând tasta CU.
Un impuls intermitent de patru ori și patru semnale acustice vor confirma introducerea codului.
Schimbarea codului
1. Porniți contactul.
2. Introduceți codul dat.
3. Apăsaţi tasta CU.
4. Introduceți un nou cod din patru cifre.
5. Confirmați apăsarea tastei CU.
Masuri de precautie
Codurile vechi și noi sunt stocate în memorie și pot fi folosite.
Dacă codul nu este confirmat, atunci contactul trebuie oprit, apoi pornit din nou și repetați introducerea codului.
Dacă înainte de a apăsa tasta CUau fost specificate mai mult de patru cifre ca cod, apoi doar primele patru sunt introduse în memorie.
Dacă lămpile de control roșie și verde se aprind în același timp, atunci aceasta este o dovadă că a fost făcută o eroare la introducerea numerelor sau sistemul este defect.
Opriți și apoi porniți din nou contactul și repetați introducerea.
Dacă defecțiunea sistemului persistă, contactați atelierul.
Modul alternativ de blocare (introducerea unui cod neutru)
Numai în acest mod, cu contactul oprit, blocarea pornirii poate fi scoasă.
Porniți contactul.
Prima cale: Introduceți codul dat, apoi apăsați tasta D/N (încetinirea/neutralizarea) și țineți-l mai mult de două secunde.
A doua cale: Procedați ca și pentru schimbarea codului, dar în loc de noul cod, introduceți 0000.
Pentru a ieși din blocarea la pornire și a reactiva blocarea, introduceți codul cu contactul pus.
Modul de neutralizare blocare este utilizat atunci când vehiculul este predat pentru reparație. Codul care a fost introdus și folosit constant rămâne în memorie. Numai cei care o cunosc o pot schimba.
După ce ați primit mașina de la reparație, trebuie să ieși din modul de neutralizare blocare introducând codul cu contactul pus. Nu este nevoie să introduceți un cod nou.
Atenţie! Dacă codul este pierdut sau uitat, atunci trebuie să contactați un dealer autorizat PEUGEOT, care, după o procedură destul de laborioasă, va debloca pornirea motorului.
Blocarea pornirii motorului are loc automat după oprirea contactului, precum și atunci când toate ușile sunt blocate sau când una dintre ușile din față este deschisă, dar nu mai târziu de o oră după decuplarea contactului.
Reprogramarea timpului de activare a blocării
Dacă tasta D/N este apăsată în timp ce contactul este cuplat, sistemul de injecție de combustibil va fi blocat doar după o oră. În acest timp, motorul poate fi pornit fără introducerea unui cod.
Când a sosit timpul de activare, blocarea este confirmată după decuplarea contactului prin clipirea lămpii de control verde și un semnal sonor.
Pentru a ieși în modul în timp real, apăsați tasta D/N.
Blocarea sistemului este semnalată după cum urmează
Blocare în timp real
Lampa roșie de control se aprinde timp de 10 secunde după activare, apoi trece la modul intermitent până când contactul este cuplat.
Blocare în modul de transfer al timpului de activare
Lampa roșie de control începe să clipească numai după activare. Această poziție este menținută până la punerea contactului.