1. Periați capetele proeminente ale șuruburilor cu o perie de sârmă înainte de a le slăbi piulițele pentru a îndepărta murdăria acumulată și rugina. După curățarea șurubului, tratați conexiunea filetată cu un convertor de rugină. Dacă este necesar, scoateți șurubul din piulița sudata (de obicei pe corp), se recomandă prelucrarea fileturilor de pe spatele piuliței, dacă este posibil. Adesea, șuruburile unor astfel de conexiuni se rup atunci când sunt deșurubate sau se sparge piulița sudata.
Șuruburile sau șuruburile cu cap de șurubelniță sunt de obicei dificil de accesat. Șurubelnița alunecă afară, rupând fanta. În aceste cazuri, puteți utiliza următoarea metodă.
2. Introduceți o șurubelniță în tija cilindrică goală și fixați-o pe capul șurubului, apoi loviți șurubelnița cu un ciocan. De regulă, locașul șurubului este slăbit și poate fi deșurubat destul de ușor.
Dificultăți apar și la deșurubarea șuruburilor cu un cap pentru o cheie hexagonală sau cu capete pentru un poliedric (de obicei cu 12 fețe) cheie. Înainte de a începe lucrul, curățați cu atenție orificiul pentru cheia tubulară (de exemplu, cu o șurubelniță mică). Puteți utiliza o inserție de capăt de schimb adecvată, precum și să slăbiți potrivirea unui astfel de șurub lovind un ciocan pe o cheie sau inserție de capăt. Uneori, cel mai bine este să folosiți o cheie înclinată. În acest caz, pentru a crește forța aplicată, puteți pune o cheie inelară pe cheia tubulară.
Șuruburile mici cu cap mufa pot fi îndepărtate cu un clește cu clapetă (se luptă). Același lucru este valabil și pentru șuruburile cu cap mufa, în care hexagonul intern este rupt (vezi ilustrația 3.0a).
3.0a Șuruburile mici cu cap mufa pot fi îndepărtate cu un clește de grapă (se luptă). Același lucru este valabil și pentru șuruburile cu cap mufa, în care hexagonul intern este rupt
Adesea este necesar să îndepărtați șuruburile ale căror capete au fost deteriorate folosind o cheie mai mare. Aceeași daune se găsesc adesea în nuci. Puteți să deșurubați astfel de șuruburi sau să deșurubați piulițele folosind cleștii deja menționati cu o prindere cu clapă. Nucile pot fi, de asemenea, sparte sau tăiate. Dacă există suficient spațiu, un extractor de piuliță poate fi folosit pentru a îndepărta o piuliță cu un hexagonal deteriorat. Piulița deteriorată este prinsă în extractor, iar șurubul de extracție este strâns până când piulița se sfărâmă (vezi ilustrația H.0b).
3.0b Extractor pentru piulițe deteriorate. Piulița deteriorată este prinsă în extractor, iar șurubul de extracție este strâns până când piulița se sfărâmă
Avantajul utilizării unui extractor este că filetele șuruburilor nu sunt deteriorate.
Termenul apare frecvent în text «piuliță cu autoblocare», ceea ce înseamnă că o astfel de piuliță se blochează singură în timpul instalării. Cu toate acestea, la deșurubare, își pierde această proprietate. Prin urmare, astfel de nuci ar trebui înlocuite fără greșeală cu altele noi.
Se întâmplă adesea ca, atunci când șurubul este deșurubat, capul acestuia să fie răsucit. Restul șurubului poate fi deșurubat făcând o gaură în el și introducând o rolă autofiletante cu filet stânga în el. Când este strâns, se taie într-un șurub deteriorat și îl deșuruba. Astfel de role autofiletante sunt vândute în magazinele de piese (vezi ilustrația Z.0v).
Role autofiletante de 3,0v cu filet la stânga pentru deșurubarea șuruburilor
Puteți îndepărta un șurub deteriorat prin găurire cu un burghiu de aproape același diametru (putin mai putin). După aceea, filetul orificiului șurubului trebuie reînnoit.
Știfturile pot fi deșurubate folosind două piulițe de blocare una față de alta. La deșurubarea știftului, cheia este instalată pe piulița interioară, iar la înșurubare, pe exteriorul (vezi ilustrația 3.0g).
3,0g Deșurubarea știftului cu ajutorul a două piulițe care se blochează una pe cealaltă
Tăierea filetului
Firul de pe metal ușor se rătăcește rapid. Dacă firul este ușor doborât, atunci acesta poate fi actualizat prin extinderea ușor a orificiului. În caz contrar, se instalează o bucșă filetată, urmată de filetare. Această lucrare ar trebui să fie încredințată atelierului. Pentru filetare se folosesc robinete adecvate, procesul de filetare în sine constă din trei treceri: pre-tăiere, montare și tăiere finală. Când executați scena, folosiți robinetele corespunzătoare. Pentru filetarea preliminară se folosește un robinet cu un inel pe arbore, pentru montare - un robinet cu două inele și pentru tăierea finală - un robinet fără inele sau cu trei inele pe arbore.
Fiecare robinet este folosit exclusiv pentru funcționarea sa cu o alimentare constantă cu ulei. Gaura este tăiată treptat. În acest caz, robinetul se mișcă înainte, iar după un timp se deșuruba puțin înapoi. Acest lucru este necesar pentru ca robinetul să nu se rupă din cauza blocării cu așchii de metal.
Cupluri de strângere
Acest manual conține cuplurile de strângere specificate de producător. Este posibil ca un cuplu de strângere de, de exemplu, 47 Nm să fie rotunjit și realizat la 50 Nm. Cu toate acestea, vă recomandăm să urmați instrucțiunile producătorului vehiculului. Pentru a rezista la cuplurile de strângere necesare, sunt necesare o cheie dinamometrică și mufe interschimbabile. În unele cazuri, accesul la piuliță sau șurub este atât de dificil încât nu este posibilă utilizarea unei chei dinamometrice. În astfel de cazuri și similare, este nevoie de experiență care să vă permită să strângeți cu momentul potrivit prin intuiție.
Pentru cele mai comune conexiuni filetate (suruburi si piulite) se aplică cuplurile de strângere general acceptate:
| Diametrul filetului (mm) | Cuplu (Nm) |
| 6 | 10 |
| 8 | 25 |
| 10 | 49 |
| 12 | 85 |
| 14 | 135 |
Utilizarea lubrifianților și etanșanților
Fiecare producător recomandă utilizarea grăsimii de la anumite companii, care a fost selectată la crearea mașinii. Din acest motiv, textul conține denumirile lubrifianților recomandati de producător.
Remediul este adesea menționat «Loctite». Acest agent de consistență lichidă se aplică pe filetele piulițelor și șuruburilor și are scopul de a-l proteja, precum și de a preveni slăbirea spontană a piulițelor. Există aceleași instrumente de la alți producători care pot fi folosite după consultarea la achiziție.
Dacă textul conține o indicație privind necesitatea aplicării unei mase de etanșare (etanșant), se recomanda consultarea cu atelierul ce compozitie este necesara si pentru ce piese. Practic, masa de etanșare este necesară pentru a etanșa motorul. Cu toate acestea, utilizarea sa într-un caz este necesară pentru a preveni scurgerile de ulei, iar în celălalt, pentru a etanșa sistemul de răcire.