1. Verificați sistemul de aprindere, sistemul de alimentare și funcționarea sondei lambda și asigurați-vă că sunt în stare bună.
2. Înlocuiți elementul filtrului de aer când urmează să fie înlocuit.
3. Verificați dacă sistemul de evacuare este etanș.
Datorită faptului că mașinile sunt echipate cu catalizatori diferiți, atunci când comandați unul nou, este necesar să indicați numărul motorului și numărul de identificare a vehiculului.
La întreținerea vehiculelor cu un convertor catalitic, trebuie respectate câteva măsuri de precauție:
- A) Nu parcați vehiculul cu motorul pornit pe suprafețe inflamabile. Catalizatorul este la temperatură ridicată și această acoperire se poate aprinde.
- b) Nu turnați excesul de ulei în carter. Excesul de ulei de motor va intra în sistemul de evacuare și, în consecință, în catalizatorul, provocând deteriorarea convertizorului catalitic. Acest lucru este valabil mai ales pentru vehiculele cu motoare pe benzină.
- V) Urmăriți cantitatea de combustibil din rezervor și nu lăsați rezervorul de combustibil să fie complet gol.
- G) Nu supraîncălziți catalizatorul. Un convertor catalitic defect poate cauza supraîncălzirea acestuia.
- d) Monitorizați starea și performanța sistemelor de injecție și aprindere. Motorul trebuie oprit imediat dacă are loc o aprindere greșită (de exemplu, motorul «lăstari»).
Când este forțat să porniți motorul unei mașini cu un catalizator folosind metoda de remorcare, se recomandă să respectați distanța minimă de remorcare. În caz contrar, o pornire bruscă a motorului poate deteriora catalizatorul.