Scurgere de ulei de motor (Peugeot Eurovans 806)

Scurgerile de ulei de motor din motor sunt o sursă de poluare a mediului. În plus, în timpul inspecției tehnice, pot fi făcute anumite reclamații cu privire la starea vehiculului. Din acest motiv, motorul trebuie inspectat regulat pentru eventuale scurgeri de ulei. În același timp, unele scurgeri de ulei sunt considerate normale.

Pentru a determina locația scurgerii, este necesar să curățați locul prevăzut de murdărie și apoi, după o anumită distanță, verificați dacă există urme de scurgere de ulei. Locurile cele mai probabile pentru scurgeri de ulei sunt garniturile capacului chiulasei, scutul de capăt, baia de ulei, filtrul de ulei, dopul de scurgere, furtunurile de ventilație ale carterului.

Defecțiunile sistemului de ungere a motorului se manifestă prin consum mare de ulei de motor, presiune scăzută în sistem. Defecțiunile sistemului sunt semnalate de lampa de avertizare a presiunii uleiului.

Consumul excesiv de ulei poate fi rezultatul uzarii cilindrilor, pistoanelor și/sau inelelor de piston, ghidajelor supapelor sau garniturilor de tijă a supapelor, etanșărilor arborelui cotit sau etanșărilor de pe motor. În general, o astfel de defecțiune este motivul dezasamblarii motorului.

Cauza presiunii scăzute a uleiului poate fi cauzată de un senzor de presiune a uleiului defect sau de cablarea acestuia, o supapă de reducere a presiunii defectuoasă, o sită de admisie a uleiului în carter înfundată, nivelul scăzut al uleiului, o pompă de ulei defectuoasă sau carcasele lagărelor principale și a bielei uzate. În majoritatea cazurilor, când presiunea uleiului scade, primul lucru de verificat este nivelul uleiului din sistem. Toate celelalte cauze pot fi eliminate doar prin dezasamblarea motorului.

Dacă lampa de avertizare a presiunii uleiului de motor se aprinde în timpul conducerii, opriți și opriți motorul. Nu așteptați ca lampa de control să se stingă după ceva timp. Astfel de acțiuni pot duce la blocarea motorului.

Reprezentanțele auto specializate au anumiți aditivi care sunt turnați în motor prin orificiile bujiilor. Dacă acești aditivi sunt utilizați cu pricepere, atunci formează așa-numitul «a doua piele» - o peliculă de ulei care ajută la reducerea consumului de ulei dacă consumul de ulei este crescut din cauza uzurii suprafețelor de lucru ale cilindrilor. Cu toate acestea, vă recomandăm să utilizați astfel de aditivi numai după consultarea corespunzătoare a unui specialist.