Notă. Toate piulițele deranjate în timpul demontării trebuie înlocuite fără greșeală. Acest lucru se datorează faptului că filetele acestor piulițe sunt acoperite cu un compus pentru a bloca conexiunile filetate (conceput pentru un singur puf). Aceste piulițe includ piulița șurubului de fixare a articulației și piulița barei antiruliu. Această procedură va necesita extractoare cu arc (scule de compresie cu arc).
Retragere
1. Așezați calea roților sub roțile din spate. Acționați complet frâna de parcare. Ridicați partea din față a vehiculului și ridicați în siguranță cricul sub acesta (cm. «Ridicarea și așezarea mașinii pe suporturi»). Scoateți roata din față corespunzătoare.
2. Dacă loncherul suspensiei din stânga trebuie îndepărtat pe modelele din septembrie 2002, scoateți ECM și suportul de sprijin asociat pentru a avea acces la suportul superior al lonjei, așa cum este descris în partea corespunzătoare capitolul 4.
3. Întoarceți un șurub de fixare a unui braț de bază de electroconductor pe partea superioară a pumnului rotativ.
4. Eliberați din clemele de pe un rack un furtun de frână și toate electroconductoarele.
5. Slăbiți piulița (și scoateți discul) atașarea legăturii stabilizatoare la bara de suspensie și poziționați bara stabilizatoare departe de bara de suspensie. Țineți stâlpul cu o cheie hexagonală pentru a preveni întoarcerea acestuia atunci când piulița este slăbită (orez. 4.5). Aruncați nuca; la instalare, utilizați unul nou.
Orez. 4.5. Slăbiți piulița care fixează bara stabilizatoare de bara de suspensie
6. Întoarceți o piuliță și luați un șurub de strângere de fixare a unui pumn rotativ pe un suport de suspensie. Aruncați nuca; la instalare, utilizați un nou (orez. 4.6).
Orez. 4.6. Slăbiți piulița și scoateți șurubul de strângere care fixează articulația de direcție pe loncherul suspensiei
7. Pentru a putea scoate bara de suspensie, acum ar trebui să comprimați arcul elicoidal. Lucrând de sub pasajul roții, instalați extractoarele adecvate pe arc și comprimați arcul suficient pentru a permite accesul la capătul inferior al barei de suspensie care urmează să fie detașat de la articulația de direcție (orez. 4.7). Utilizați instrumente de compresie care pot fi fixate ferm pe arc (de obicei cu un șurub mic de prindere). Orice alt tip de unealtă poate aluneca sau aluneca de pe arc pe măsură ce acesta este strâns.
Orez. 4.7. Compresoare cu arc montate pe un arc
8. Introduceți o daltă mică în fanta de pe articulația de direcție pentru a lărgi ușor fanta și scoateți capătul barei de suspensie (orez. 4.8).
Orez. 4.8. Bateți o daltă mică (marcat cu o săgeată) în fanta de pe articulația de direcție pentru a elibera articulația de direcție
9. Întoarceți trei șuruburi de fixare a suportului superior al suportului de suspensie și apoi luați un suport de sub pasajul roții (orez. 4.9).
Orez. 4.9. șuruburi (A) și ureche de montare (ÎN) suport superior loncher de suspensie
Instalare
10. După ce s-au instalat extractoarele pe arc, ca și în cazul demontării, aduceți bara de suspensie în poziția obișnuită. Asigurați-vă că știftul de pe placa de bază superioară se potrivește corect în orificiul corespunzător din corp și că placa de bază este orientată corect. La modelele fără servodirecție, urechea de montare de pe suportul de cauciuc trebuie să fie orientată spre spatele vehiculului. La modelele cu servodirecție, urechea de montare trebuie să fie orientată spre partea din față a vehiculului (orez. 4.9).
11. Introduceți capătul inferior al barei de suspensie în fuzeta de direcție, aliniind fanta de clemă din fuzetă cu proeminența de pe baza barei. De asemenea, asigurați-vă că urechile de împingere de pe bară sunt în contact cu suprafața superioară a articulației de direcție.
12. Înșurubați șuruburile de fixare a suportului superior al unui rack și strângeți-le cu forța prescrisă.
13. Introduceți un șurub de strângere de fixare a pumnului rotativ pe un suport al unui suport de suspensie, înșurubați o nouă piuliță pe șurubul de strângere și strângeți-o la forța prescrisă.
14. Eliberați ușor și scoateți extractoarele cu arc.
15. Dacă este cazul, instalați unitatea de comandă a motorului și suportul de susținere așa cum este descris în partea relevantă capitolul 4.
16. Conectați legătura stabilizatorului la loncherul suspensiei. Înșurubați o piuliță nouă pe bară și strângeți la cuplul specificat.
17. Instalați suportul de susținere a cablajului deasupra articulației de direcție și fixați furtunul și cablurile la bara de suspensie.
18. Montați roata, coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roții la cuplul specificat.