Ansamblu butuc spate — demontare și instalare (Peugeot Partner I)

Notă. Nu scoateți ansamblul butuc decât dacă este absolut necesar. Este necesar un extractor pentru a scoate butucul de pe axa roții, iar îndepărtarea rulmentului butucului îl va deteriora. La instalare, utilizați un nou ansamblu butuc, o nouă piuliță butuc și un nou capac butuc.

Retragere

1. Scoateți tamburul de frână spate corespunzător și, la modelele cu ABS, senzorul de viteză al roții din spate, așa cum este descris în capitolul 9.

2. Folosind un ciocan și o șurubelniță mare cu cap plat, îndepărtați cu grijă capacul din centrul butucului. Aruncați capacul; la instalare, utilizați unul nou. Folosind un ciocan și o daltă mică, scoateți cu atenție calafătul urechiului piuliței butucului din canelura de pe axa roții.

3. Folosind o priză și o extensie, deșurubați piulița de fixare a butucului din spate și scoateți șaiba de presiune (în prezența). Aruncați piulița butucului; la instalare, utilizați o piuliță nouă.

4. Folosind un extractor, scoateți ansamblul butucului cu rulmentul exterior de pe axa roții. După îndepărtarea butucului, luați un extractor de rulmenți și scoateți pista interioară a rulmentului de pe axa roții, apoi scoateți distanțierul butucului, notând singur modul în care este instalat. Modelele ulterioare folosesc un distanțier care poate fi instalat în orice poziție.

5. După îndepărtarea butucului, inspectați axa roții pentru semne de uzură sau deteriorare. Dacă axa roții este uzată, va trebui înlocuit întregul braț de tracțiune, deoarece axa nu este furnizată separat. Înlocuirea brațului de tracțiune necesită utilizarea mai multor unelte speciale și, prin urmare, ar trebui lăsată la un dealer Peugeot/Citroen.


6. Obțineți un nou ansamblu butuc, piuliță butuc și capac butuc pentru instalare. Rețineți că există două tipuri diferite de piulițe pentru butuc disponibile: una cu o șaibă de presiune separată și una cu o șaibă de tracțiune integrală. Aceste piulițe sunt interschimbabile, dar valorile cuplului pentru fiecare tip sunt diferite.

Instalare

7. Lubrifiați axul roții cu ulei de motor curat și apoi instalați distanțierul. În versiunile inițiale, ar trebui să fie poziționat corespunzător.

8. Așezați ansamblul butuc pe axa roții și, folosind un dorn tubular, așezați-l pe loc.

9. Instalați șaiba de presiune (daca este aplicabil), apoi înșurubați noua piuliță butuc. Nu folosiți o șaibă de împingere separată dacă este utilizată o piuliță nouă cu șaibă de împingere integrată. Ungeți filetele și suprafețele de contact ale piuliței butucului și strângeți piulița la cuplul specificat în funcție de tip. Blocați piulița în siguranță, calfățându-i urechea în canelura de pe axul roții, apoi loviți noul capac în centrul butucului (orez. 11,9, a-d).










10. În cele din urmă, instalați tamburul de frână și senzorul roții ABS (daca este aplicabil), așa cum este descris în capitolul 9.