În toamna anului 2002, întreaga gamă de modele a suferit o gravă «Chirurgie Plastică», care a fost însoțită de o schimbare semnificativă de stil și a afectat barele față, farurile, capota și aripile față. Odată cu aceasta, au fost făcute numeroase modificări mecanice și electrice.
În conformitate cu modelul și anul de fabricație, este oferită o gamă întreagă de motoare pe benzină și diesel. Acestea sunt motoare pe benzină de 1,4 litri (1360 cm3) și 1,6 l (1587 cm3) si motoare diesel si turbodiesel 1,8 l (1769 cm3), 1,9 l (1868 cm3 și 1905 cm3) și 2,0 l (1997 cm3). Pentru o perioadă limitată de timp, primele modele au fost echipate cu un motor pe benzină de 1,8 litri (1761 cm3), dar nu este tratat în acest ghid. Toate motoarele sunt cu patru cilindri, cu unul sau doi arbori cu came în cap. De-a lungul anilor de fabricație, aceste motoare au fost testate pe multe mașini Citroen și Peugeot. Toate motoarele sunt combinate standard cu o cutie de viteze manuală montată transversal în partea din față a vehiculului: cutia de viteze este atașată la capătul stâng al motorului.
Mașinile au o suspensie față complet independentă cu bare MacPherson care combină amortizoare și arcuri. O bară stabilizatoare este instalată în față. Suspensia spate este împrumutată din gama de modele Peugeot 405. Aceasta este o suspensie semi-independentă cu bare de torsiune și brațe de tracțiune. Majoritatea modelelor folosesc un tip de mecanism de direcție «cremalieră pinion», echipat cu rapel hidraulic.
Gama oferă o gamă largă de standard și opționale (furnizate prin comandă specială) echipamente pentru a satisface cel mai exigent gust. Acesta este servodirecție, sistem de închidere centralizată a ușilor («inchidere centrala»), imobilizator motor, geamuri electrice, trapă electrică și airbag-uri. Unele modele oferă frâne antiblocare și aer condiționat ca dotare opțională sau standard.
Cu întreținere regulată în conformitate cu recomandările producătorului, acest vehicul vă va dovedi fiabilitatea și economia sa. Compartimentul motor are un aspect bun care vă permite să oferiți un acces bun la toate nodurile care necesită o atenție destul de frecventă.
Despre acest ghid
Scopul acestui manual este de a vă ajuta să utilizați cât mai bine vehiculul dumneavoastră. Acest lucru poate fi realizat în mai multe moduri. Acest ghid vă va ajuta să decideți ce lucru trebuie făcut (chiar dacă urmează să-l încredințezi specialiștilor din benzinărie). În plus, va oferi informații despre întreținerea în curs și va determina logica acțiunilor și verificărilor în cazul unor defecțiuni. Cu toate acestea, sperăm că veți folosi acest Ghid pentru auto-studiu. Pentru operațiuni mai simple, acest lucru poate fi chiar mai rapid decât a merge la benzinărie, deoarece va trebui să mergeți acolo de două ori: să plecați și să ridicați mașina. Poate că mai importantă pentru tine este abilitatea de a economisi bani evitând costurile cu personalul și cheltuielile generale ale fabricii.
Manualul este prevăzut cu ilustrații și descrieri pentru a vă ajuta să înțelegeți mai bine vehiculul și funcțiile diferitelor componente. Acțiunile sunt descrise într-o secvență clară, pas cu pas. Același lucru este valabil și pentru fotografiile/desenele însoțitoare. Ilustrațiile sunt numerotate, constând din numărul paragrafului și numărul paragrafului la care se referă figura respectivă (dacă există mai multe cifre în paragraf, se aplică numerotare alfabetică suplimentară).
Concepte «stânga» Și «pe dreapta» se referă la o persoană care stă pe scaunul șoferului și se uită înainte.
indicaţie «Strângeți la cuplul specificat» înseamnă că această conexiune filetată trebuie strânsă cu o cheie dinamometrică sau o cheie cu o scară de cuplu unghiulară sau la un anumit unghi, reglat «specificații», dat la începutul fiecărui capitol.
