A
ABS (Sistem de franare anti-blocare)
Un sistem, de obicei controlat electronic, care împiedică blocarea roților în timpul frânării prin reducerea presiunii lichidului din frânele roților blocate.
Frânare de urgență
Un sistem de frânare independent de sistemul principal de frânare hidraulic, care poate fi utilizat pentru a încetini sau opri vehiculul dacă frânele principale defectează sau pentru a menține vehiculul pe loc când pedala de frână este eliberată. De obicei are o pârghie care este conectată mecanic la frânele din față sau din spate folosind cabluri și pârghii. Cunoscută și sub denumirea de frână de mână sau frână de parcare.
Adsorbant
Elementul sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil este conceput pentru a preveni pătrunderea vaporilor de combustibil în atmosferă: conține granule de cărbune activ pentru a reține vaporii de combustibil din sistemul de alimentare cu combustibil al motorului.
Adsorbant
Compus anti-aderență
O acoperire care reduce riscul de lipire a îmbinărilor care sunt expuse la temperaturi ridicate, cum ar fi șuruburile și piulițele galeriei de evacuare.
Compus anti-aderență
Antigel
Substanţă (de obicei etilenglicol), care, amestecat cu apă, este folosit în sistemul de răcire al mașinii pentru a preveni înghețarea lichidului de răcire în timpul iernii. Antigelul conține, de asemenea, aditivi chimici pentru a preveni formarea coroziunii și a ruginii, care tind să înfunde radiatorul și canalele de răcire și să reducă eficiența sistemului de răcire.
Azbest
Mineral fibros natural cu rezistență termică ridicată, utilizat în mod obișnuit în materialele pentru garnituri de frână. Azbestul este periculos pentru sănătate. Praful generat de acţionarea frânelor nu trebuie inhalat sau înghiţit.
B
Frână cu tambur
Frână sub formă de tambur metalic situat în interiorul roții. Când pedala de frână este apăsată, plăcuțele de frână deformate apasă pe interiorul tamburului pentru a încetini sau opri mașina.
Ansamblu frână cu tambur
Bate
Mișcarea radială sau axială a jantei sau a capătului unei piese rotative față de un punct fix din cauza inexactității în fabricarea sa sau a potrivirii necorespunzătoare pe arbore.
Unitate de control electronic (Bloc de control)
Un computer care controlează, de exemplu, sistemul de aprindere, sistemul de injecție de combustibil sau sistemul de frânare antiblocare.
ÎN
Schimbatorul de viteze
Orice arbore care transmite cuplul. Uneori, acesta este numele arborelui principal al osiei la vehiculele cu tracțiune față.
Schimbatorul de viteze
Arborele care iese din fiecare parte a diferenţialului. care transmite cuplul de la treapta principală către roțile motoare. De asemenea, numit arbore de antrenare/ax de antrenare sau arbore de osie.
Schimbatorul de viteze
Supapa de eliberare a aerului
O supapă sau un șurub de blocare pe un cilindru de frână a roții, un etrier sau alt element hidraulic care se deschide pentru a purja sistemul hidraulic pentru a elimina aerul. Uneori numit «mamelon de evacuare a aerului».
Șurub Phillips
Un tip de șurub care are un cap Phillips în loc de un cap crestat. Este nevoie de o șurubelniță de tipul adecvat.
Filtru de aer
O carcasă din metal sau plastic care conține un element de filtru care curăță aerul care intră în motor de praf și murdărie.
Volt (ÎN)
O unitate de măsură a tensiunii într-un circuit electric. La capetele unei rezistențe de 1 ohm se formează o tensiune de 1 volt atunci când trece prin ea un curent de 1 amper.
O galerie de evacuare
O conductă cu mai multe canale prin care gazele de eșapament ies din camerele de ardere ale motorului și intră în conducta de evacuare.
O galerie de evacuare
Viscozitate
O mărime care caracterizează rezistența la curgere a unui fluid.
G
Generator
O piesă de echipament electric dintr-o mașină care transformă energia mecanică în energie electrică. Este antrenat de arborele cotit printr-o curea de transmisie. Este folosit pentru reincarcarea bateriei, functionarea sistemului de aprindere si a aparatelor electrice.
Generator (bitmap)
Etanșant
Lichid sau pastă pentru a preveni scurgerea în conexiune. Uneori folosit în combinație cu o garnitură.
Împingător hidraulic
Tijă de împingere care utilizează presiunea hidraulică din sistemul de lubrifiere al motorului pentru a menține spațiul liber (contact constant) cu arbore cu came și tijă de supapă. Se ajustează automat la modificările lungimii tijei supapei pe măsură ce se încălzește. Tachetele hidraulice reduc zgomotul supapei.
D
Motor cu supape deasupra capului (OHV)
Un motor cu supape situate în chiulasa, dar cu un arbore cu came situat în blocul motor.
Motor cu arbori cu came in cap (EL ESTE CU)
Motor cu arbore cu came (arbori), situat în vârful capului (Capete) cilindrii.
Motor cu doi arbori cu came în cap (DOHC)
Motor cu doi arbori cu came situati in partea superioara a chiulasei. De obicei, un arbore este utilizat pentru supapele de admisie și unul pentru supapele de evacuare.
Cod de diagnostic (cod de eroare)
Cod digital. generate de sistemul electronic de management al motorului atunci când apare o defecțiune. Acest cod poate fi citit cu un instrument de scanare și utilizat pentru a identifica o zonă a sistemului în care poate fi prezentă problema.
Disc rupt
O frână care include un disc rotativ împotriva căruia sunt apăsate plăcuțele de frână. În timpul frecării, energia unei mașini în mișcare este transformată în căldură.
Z
Ciot
O bucată de metal sub formă de disc sau placă care închide o gaură dintr-o turnare prin care se scoate miezul din acesta. În părțile turnate ale carcasei motorului, astfel de dopuri acționează și ca elemente de siguranță care reduc probabilitatea de deteriorare atunci când lichidul de răcire îngheață.
Decalaj
Distanța dintre două părți. De exemplu, între un piston și un cilindru, între un rulment și un trunion etc.
Declanșarea dintr-o sursă externă
Pornirea unui motor de mașină cu o baterie descărcată sau slabă de la o baterie străină prin conectarea bateriilor cu fire de grosime mare.
Stea
O roată cu dinți care se îmbină cu un lanț.
ȘI
Dispozitiv de scânteie (decalaj interelectrozi)
Distanța dintre electrozii centrali și de masă din bujie. De asemenea, se referă la distanța dintre contactele din ansamblul întrerupător la contactul de aprindere.
Reglarea distanței bujiilor
Calibrul de joc al lagărelor simple (Plastigage)
Un fir subțire de plastic, de diferite dimensiuni, folosit pentru măsurarea golurilor. De exemplu, pentru a măsura jocul într-un lagăr cu manșon, trebuie plasat o șnur de-a lungul jurnalului rulmentului. Asamblați și dezasamblați rulmentul: lățimea benzii zdrobite va indica nivelul de joc dintre rulment și rulment.
Calibrul de joc al lagărelor simple
LA
Carburator
Un dispozitiv care amestecă combustibilul cu aerul în proporții adecvate pentru a furniza puterea necesară unui motor cu ardere internă cu aprindere prin scânteie.
Carburator
Arborele cardanic
Un tub tubular lung cu articulații universale la capete care transmite cuplul de la cutia de viteze la diferențial la vehiculele cu tracțiune spate, cu motor față.
Articulație cardanică
Rotire dublă pentru a transmite rotația la un anumit unghi. Articulația universală constă din două furci în formă de U și o îmbinare în cruce numită cruce.
Carcasa arborelui cotit
Partea inferioară a blocului motor în care se rotește arborele cotit.
Convertor catalitic
Un dispozitiv din sistemul de evacuare, asemănător ca aspect cu o eșapament, care transformă unele componente deosebit de nocive ale gazelor de eșapament în altele mai puțin nocive.
convertor catalitic
Senzor de oxigen
Un dispozitiv instalat în galeria de evacuare a motorului care detectează conținutul de oxigen din gazele de eșapament și transformă aceste informații în curent electric. De asemenea cunoscut ca si «Sonda lambda».
Supapă
Un dispozitiv prin care curge un lichid, gaz sau material în vrac. Debitul prin supapă poate fi controlat de o parte mobilă care deschide, închide sau închide parțial unul sau mai multe pasaje.
Supapa este numită și partea mobilă a unui astfel de dispozitiv.
Supapă de presiune dependentă de sarcină
Supapa de control din servomotorul hidraulic de frână, care funcționează ca un regulator de presiune, dar ia în considerare și sarcina pe puntea spate.
Supapă de recirculare a gazelor de eșapament
Supapă pentru trecerea gazelor de eșapament în galeria de admisie.
Supapă de recirculare a gazelor de eșapament
Jocul supapelor
Jocul între oprirea supapei (capătul tijei supapei) și pârghia supapei sau tija de împingere. Jocul supapei este măsurat când supapa este închisă.
Cheie Allen
Cheie hexagonală pentru slăbirea șuruburilor cu cap hexagonal.
Arbore cotit
Arborele principal al motorului, situat pe toată lungimea carterului motorului și având manivele de care sunt atașate bielele.
ansamblu arbore cotit
Comprimare
Scăderea volumului și creșterea presiunii și temperaturii unui gaz cauzată de comprimarea acestuia.
Contrapiuliță
O piuliță care ține o altă piuliță, utilizată în mod normal pentru reglare, sau un alt element filetat în poziție. De exemplu, o piuliță pentru fixarea piuliței de reglare pe pârghia supapei.
Principalele directii
Rulmenți în care arborele cotit se rotește în carter. Într-un motor în linie, numărul de rulmenți principali este de obicei cu unul mai mult decât numărul de cilindri. Rulmenții principali sunt de obicei realizati sub formă de găuri în carter, în care sunt așezate căptușeli, acoperite pe interior cu un material anti-fricțiune cu un coeficient de frecare scăzut.
Rocker
Pârghie cu două brațe, balansată pe o osie sau pe un trunion. Într-un motor cu supapă deasupra capului, culbutorul transformă mișcarea în sus a tachetului într-o mișcare în jos a tijei supapei pentru a deschide supapa.
Nuca de castel
O piuliță alungită, pe a cărei parte superioară există fante de trecere pentru fixarea piuliței pe un șurub sau un știft de la autodeșurubare. De exemplu, pe un știft articulat.
nuca de castel
«Crocodil»
Clip metalic cu arc lung cu dinți. Folosit pentru conectarea temporară la rețea.
L
Far
Un design de far învechit care combină reflectorul, lentilele și filamentele într-o unitate închisă ermetic. Când filamentele se ard sau apar fisuri pe lentilă, întreaga unitate este înlocuită.
M
Volant
Un disc masiv în care energia impulsurilor este acumulată în timpul curselor de lucru în cilindri. La automobile, volantul este atașat la arborele cotit pentru a netezi rotația neuniformă.
Pod
Un nod care conectează două roți ale unei mașini. Un pod se mai numește și grindă care leagă cele două roți ale unei mașini. O punte care transmite cuplul se numește punte de antrenare.
Ansamblu pod
Multimetrul
Un instrument de testare electrică capabil să măsoare tensiunea, curentul și rezistența. De asemenea cunoscut ca si «tester».
Ambreiaj ventilator
Transmisie hidraulică care vă permite să mențineți turația necesară a ventilatorului la o turație variabilă a motorului.
DESPRE
Oxizi de azot
Principalul poluant toxic emis de motoarele pe benzină și diesel la temperaturi ridicate.
Ohm
Unitate de rezistență electrică. O rezistență de 1 ohm, când trece un curent de 1 amper prin ea, creează o cădere de tensiune de 1 volt.
Ohmmetru
Dispozitiv de măsurare pentru determinarea rezistenței electrice.
Avans la aprindere
Unghiul pe care arborele cotit trebuie să se rotească pentru ca pistonul să atingă punctul mort superior, exprimat de obicei ca număr de grade, atunci când amestecul se aprinde.
Jocul axial
Un parametru care caracterizează posibilitatea deplasării relative a două elemente în direcția axială. În raport cu arborele cotit, distanța pe care arborele cotit se poate deplasa înainte și înapoi în blocul cilindri.
Axul roții
Arborele pe care se rotește roata sau care se rotește odată cu roata.
Şaibă de clapete
Șaibă concepută pentru a preveni deșurubarea sau slăbirea spontană a piulițelor pentru fixarea unităților și pieselor prin îndoirea unei limbi de șaibă specială pe fața piuliței.
P
Partiție
Un element al caroseriei unei mașini care separă compartimentul motor de habitaclu.
Legătură fuzibilă
Un dispozitiv de protecție a circuitului constând dintr-un conductor înconjurat de izolație rezistentă la căldură. Conductorul are un diametru mai mic decat firul protejat, astfel incat actioneaza ca veriga cea mai slaba a circuitului. Spre deosebire de o siguranță arsă, o siguranță ruptă trebuie tăiată din fir pentru înlocuire.
Siguranță
Un dispozitiv electric care protejează un circuit de suprasarcină accidentală. O siguranță tipică conține un fir fuzibil care este dimensionat pentru a se topi la o anumită cantitate de curent electric (în amperi) și deconectați circuitul protejat.
Airbag
Pernă gonflabilă ascunsă în butucul volanului (pe partea șoferului) sau în panoul frontal sau în torpedo (partea pasagerului). În cazul unei coliziuni frontale, airbag-urile se umflă, protejând șoferul și pasagerul din față să nu lovească volanul sau parbrizul.
Rulment de eliberare ambreiaj
Un rulment axial într-un ambreiaj care se mișcă axial sub acțiunea pedalei de ambreiaj și acţionează pârghiile de eliberare sau petalele arcului cu diafragmă pentru a elibera ambreiajul. Denumit și rulment de eliberare.
Rulment simplu
O unitate care asigură o rotație ușoară a arborelui în carcasă și nu permite deplasarea radială relativă a acestora. Este de obicei realizat sub forma unui orificiu cilindric în corp, în care este introdusă o bucșă sau o inserție din material antifricțiune cu un coeficient de frecare scăzut. Un rulment simplu necesită, în general, o bună lubrifiere sub presiune. Un exemplu sunt rulmenții arborelui cotit al motorului.
Rulment simplu
Jumătate de arbore
Arborele rotativ, care transmite cuplul de la angrenajul principal la roata motoare, este de obicei instalat pe puntea motoare din spate.
Ordinea de funcționare a cilindrilor
Ordinea în care amestecul se aprinde în cilindrii motorului, începând cu primul cilindru.
Schimbatorul de viteze
De obicei, acesta este numele arborelui principal al osiei la vehiculele cu tracțiune față.
Înclinarea longitudinală a axei de rotație a roții
Unghiul roților, care determină înclinarea axei de rotație a roții în plan longitudinal. Unghiul este considerat pozitiv atunci când partea superioară a axei roții este înclinată înapoi.
Sângerarea frânelor
Procedura de purjare a aerului din actuatorul hidraulic al frânei.
Sângerarea frânelor
Pad
Orice bucată subțire de material moale (de obicei plută, carton, azbest sau metal moale), instalat între două suprafețe metalice pentru a asigura o bună etanșare. De exemplu, o garnitură de chiulasă este instalată în legătura dintre bloc și chiulasa.
Pad
Inel elastic
Clemă în formă de inel pentru a preveni mișcarea longitudinală a pieselor cilindrice și a arborilor. Inelul interior se potrivește într-o canelură din carcasă, inelul exterior se potrivește într-o canelură de pe suprafața exterioară a arborelui cilindric.
R
Radiator
Un schimbător de căldură care transferă căldura din lichid în aer. conceput pentru a reduce temperatura lichidului din sistemul de răcire al unui motor cu ardere internă.
Arbore cu came
Un arbore rotativ care conține o serie de came care acţionează mecanismele supapelor motorului. Arborele cu came poate fi acționat cu dinți, lanț sau curea.
Garnitura de reglare (mașină de spălat)
Un distanțier subțire utilizat pentru a regla jocul axial sau poziția relativă între două piese. Reglarea se face prin modificarea grosimii garniturii.
Direcție cu cremalieră și pinion
Un sistem de direcție în care arborele de direcție are la capăt un pinion care se integrează cu cremaliera. Când volanul este rotit, transmisia se rotește și mișcă cremaliera spre stânga sau dreapta. Această mișcare este transmisă prin tijele de direcție către roțile de direcție.
Reglarea motorului
Procesul de reglare fină și reglare atentă a funcționării unui motor, inclusiv înlocuirea anumitor piese pentru a obține cele mai bune performanțe posibile.
Regulator de presiune
O supapă de control hidraulic care limitează presiunea frânei din spate în timpul frânării de urgență pentru a preveni blocarea roților. Denumită și supapă limitatoare de presiune.
Releu de blocare demaror
La vehiculele cu transmisie automată, un comutator care împiedică pornirea dacă transmisia nu este în N (neutru) sau R (echipament de parcare).
Curea de distribuție
Curea dințată care rotește arborele cu came. O centură ruptă în timp ce motorul funcționează poate avea consecințe grave.
Centura (curele) unități accesorii
O transmisie prin curea concepută pentru a antrena unități auxiliare, cum ar fi un generator, o pompă de lichid de răcire, o pompă de servodirecție, un compresor de aer condiționat etc., de pe scripetele arborelui cotit.
Acționare auxiliară
Rotor
Piesă rotativă a oricărui dispozitiv (de exemplu generator).
Un rotor de turbocompresor este un ansamblu care include o roată de compresor, un arbore și o roată de turbină.
Rotorul distribuitorului de aprindere este o piesă rotativă care conectează alternativ electrodul central de pe capacul distribuitorului la firele bujiilor de înaltă tensiune și direcționează tensiunea înaltă de la înfășurarea bobinei de aprindere către bujia corespunzătoare.
CU
Sudare
Conectarea a două părți prin încălzirea și topirea metalului în zona de sudare.
Alergare libera
Deplasați-vă înainte de începerea acțiunii. «mișcare liberă» într-o legătură sau ansamblu, între începutul aplicării forței și mișcarea efectivă. De exemplu. distanța pe care o parcurge pedala de frână înainte ca pistonul din cilindrul principal să înceapă să se miște.
Serpentine Drive
Un accesoriu de transmisie al motorului care folosește o singură curea largă, lungă, care se întinde pe toate scripetele în loc de mai multe curele scurte. De obicei, în acest caz se folosește un întinzător automat.
Serpentine Drive
Sistem de management al motorului
Computer care controlează injecția și aprinderea combustibilului.
Rata compresiei
Raportul dintre volumul cilindrului când pistonul se află în punctul mort inferior. la volumul cilindrului când pistonul se află în punctul mort superior.
Luptă MacPherson
Un tip de sistem de suspensie față inventat de Earl MacPherson la Ford din Anglia. În forma sa inițială, brațul de suspensie inferior este format dintr-o simplă legătură orizontală la bara antiruliu. Între corp și articulația de direcție este instalată un suport lung, care combină un arc cilindric într-o singură unitate» Oh, și amortizor. Multe dintre așa-numitele bare MacPherson moderne folosesc un braț A convențional ca suport inferior și nu sunt susținute de o bară anti-ruliu
Subler
Partea staționară a unei frâne cu disc care se înfășoară în jurul discului și ghidează plăcuțele de frână. Etrierul adăpostește și cilindrii hidraulici de lucru ai sistemului de frânare cu pistoane care presează plăcuțele de frână pe disc în timpul frânării.
Schema de conexiuni
Desen ilustrând elementele și firele sistemului electric al unei mașini, folosind simboluri standardizate.
Alinierea rotilor
Diferența de distanță dintre suprafețele de capăt ale roților din față și din spate. Dacă această distanță este mai mare în spate decât în față, convergența se numește pozitivă, dacă invers - negativă (sau discrepanță). De obicei, convergența este importantă pentru front (a reușit) rotile. La vehiculele cu tracțiune spate, este necesară o ușoară înclinare pozitivă pentru a compensa forțele care tind să împingă roțile în afară, astfel încât roțile din față să fie paralele în timpul conducerii. La vehiculele cu tracțiune față, se stabilește de obicei o mică discrepanță.
T
Termostat
O supapă controlată de temperatură care reglează fluxul de lichid de răcire între blocul cilindrilor și radiator pentru a menține temperatura optimă a motorului. Termostatul este folosit și la unele filtre de aer care au controlul temperaturii.
Împingător
Element cilindric care transmite mișcarea de la came arborelui cu came la tija supapei, fie direct, fie printr-un culbutor (pârghia supapei).
Garnitură de frână
O piesă realizată dintr-un material de frecare cu un coeficient de frecare ridicat. Garnitura de frână este lipită sau nituită pe baza de oțel, care împreună formează sabotul de frână.
Saboți de frână
Un element al unei frâne cu disc sau tambur care este apăsat pe suprafața unui disc sau a unui tambur conectat la o roată și este proiectat să încetinească sau să oprească un vehicul. Sabotul de frână are de obicei o bază din oțel și corespunzătoare ca formă elementului de oprit (plat - pentru frâne cu disc și seceră - pentru tambur), de care este lipită sau nituită căptușeala de frecare.
Tambur de frână
Elementul de frână care se rotește odată cu roata și este acționat de plăcuțele de frână pentru a opri vehiculul.
Disc de frana
Elementul de frână care se rotește odată cu roata și este acționat de plăcuțele de frână pentru a opri vehiculul.
Trasor
Dungi de o culoare diferită aplicate pe izolația unui fir pentru a distinge acel fir de altul cu aceeași culoare a izolației.
Turbocompresor
Un dispozitiv cu o turbină cu gaz și un compresor centrifugal, care este antrenat de gazele de eșapament și este conceput pentru a crește presiunea aerului în galeria de admisie. De obicei, este folosit pentru a crește puterea motorului cu aceeași cilindree.
La
Extractor de impact
Un extractor special care se înșurubează sau se atașează la o piesă, cum ar fi un arbore sau un rulment. Există un semifabricat masiv pe tija de tragere care poate aluneca de-a lungul tijei. La capătul liber al tijei există un opritor, care lovește semifabricatul, eliberând piesa de îndepărtat.
Indicator
Instrument/afișaj de pe tabloul de bord utilizat pentru a monitoriza starea motorului.
Inel de etanșare
Un tip de etanșare realizat dintr-un material special de cauciuc. La asamblarea ansamblului, pentru a asigura o etanșare fiabilă, inelul este plasat într-o canelură în care este sertizat de piesa de atașat.
Inel de etanșare
F
Element de filtru de aer
Elementul principal al filtrului de aer, de obicei realizat din hârtie poroasă, prin care trece tot aerul care intră în motor. Necesită înlocuire la intervale regulate.
Filtru de aer
X
Agent frigorific
Orice substanță folosită pentru a disipa căldura într-un sistem de aer condiționat. Timp de mulți ani, R-12 a fost cel mai comun agent frigorific; cu toate acestea, producătorii au început recent să utilizeze substanța mai puțin toxică R-134a, care este mai puțin dăunătoare pentru stratul de ozon din atmosferă.
Slefuire
Instrument abraziv pentru corectarea micilor abateri ale rotunjimii orificiilor sau diferențelor de diametre ale cilindrilor motorului, cilindrilor de frână etc. eu
C
Arc elicoidal
Spirala flexibila din otel cu dimensiuni diferite. Este folosit în multe părți ale mașinii, de exemplu, ca element elastic în suspensie, în mecanismul supapelor.
W
rulment cu bile
O unitate care asigură rotirea ușoară a arborelui în carcasă și fixarea acestuia în raport cu carcasă în direcțiile radiale și axiale. Rulmentul este format dintr-un inel interior și exterior cu bile de oțel între ele. Fabricat din oțel special călit.
Articulație cu viteză constantă
Un tip de articulație universală în care nu există nicio fluctuație de viteză cauzată de o modificare a unghiului de transmisie a cuplului.
Rulment de biela
Un rulment care conectează capătul inferior al bielei de arborele cotit al motorului. De obicei, executat sub forma unui lagăr alunecat.
Etriere
Dispozitiv de măsurare precis care vă permite să măsurați dimensiunile interne și externe. Nu la fel de precis ca un micrometru, dar mai convenabil.
SCH
Sondă
O bandă subțire sau lamă de oțel dur având o anumită grosime. Folosit pentru a defini golurile dintre părți.
sondă
E
Injecție electronică de combustibil (EFI)
Un sistem de livrare a combustibilului controlat de computer care distribuie combustibilul către injectoarele situate în fiecare port de admisie a motorului.