Motorul nu se rotește când încearcă să pornească
- Conexiuni slăbite sau rupte ale terminalelor bateriei din cauza coroziunii («Verificări săptămânale»).
- Bateria este goală sau defectă (capitolul 5).
- Cablajul circuitului de pornire rupt, deconectat sau prost conectat (capitolul 5).
- Demaror defect (capitolul 5).
- Dinții angrenajului de pornire uzați sau rupti sau roți dințate volante/placă frontală (capitole 2 Și 5).
- Autobuz de masă a motorului rupt sau deconectat (capitol 5 sau 12).
Motorul se întoarce dar nu pornește
- Rezervorul de combustibil gol.
- Bateria este goală (motorul se rotește încet) (capitolul 5).
- Conexiuni slăbite sau rupte ale terminalelor bateriei din cauza coroziunii («Verificări săptămânale»).
- Bujii uzate, defectuoase sau reglate greșit - motoare pe benzină (Capitolul 1).
- Defecțiune pre/postteatru - Motoare diesel (capitolul 5).
- Sistem de management al motorului defect (capitolul 4).
- Aer în sistemul de combustibil - motoare diesel (capitolul 4).
- Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil de înaltă presiune - Motoare diesel (capitolul 4).
- Compresie scăzută în cilindri (capitolul 2).
- Defecțiune mecanică gravă (de exemplu, o defecțiune a mecanismului de distribuție a gazelor) (capitolul 2).
Pornirea unui motor rece este dificilă
- Bateria este goală (capitolul 5).
- Conexiuni slăbite sau rupte ale terminalelor bateriei din cauza coroziunii («Verificări săptămânale»).
- Bujii uzate, defectuoase sau reglate greșit - motoare pe benzină (Capitolul 1).
- Defecțiune pre/postteatru - Motoare diesel (capitolul 5).
- Sistem de management al motorului defect (capitolul 4).
- Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil de înaltă presiune - Motoare diesel (capitolul 4).
- Compresie scăzută în cilindri (capitolul 2).
Pornirea unui motor cald este dificilă
- Sistem de management al motorului defect (capitolul 4).
- Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil de înaltă presiune - Motoare diesel (capitolul 4).
- Compresie scăzută în cilindri (capitolul 2).
Zgomot crescut sau ciocănit atunci când demarorul funcționează
- Angrenajul demarorului sau dinții inelului volantului uzați sau rupti (capitole 2 Și 5).
- Șuruburi de fixare a demarorului slăbite sau lipsă (capitolul 5).
- Demaror defect (capitolul 5).
Motorul pornește, dar se oprește imediat
- Vacuum spart în corpul clapetei sau în galeria de admisie - motoare pe benzină (capitolul 4).
- Sistem de management al motorului defect (capitolul 4).
- Aer în sistemul de alimentare - Motoare diesel (capitolul 4).
- Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil de înaltă presiune - Motoare diesel (capitolul 4).
Motorul funcționează neuniform
- Corpul clapetei spart/Aspirator al galeriei de admisie - Motoare pe benzină.
- Bujii uzate, defectuoase sau reglate greșit - motoare pe benzină (Capitolul 1).
- Sistem de management al motorului defect (capitolul 4).
- Aer în sistemul de alimentare - Motoare diesel (capitolul 4).
- Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil de înaltă presiune - Motoare diesel (capitolul 4).
- Inegalitate sau valoare scăzută de compresie în cilindri (capitolul 2).
- Uzura lobilor arborelui cu came (capitolul 2).
- Instalarea incorectă a curelei de distribuție (capitolul 2).
Se aprinde rau în timp ce motorul este la ralanti
- Bujii uzate, defectuoase sau reglate greșit - motoare pe benzină (Capitolul 1).
- Corpul clapetei spart/Aspirator al galeriei de admisie - Motoare pe benzină (capitolul 4).
- Sistem de management al motorului defect (capitolul 4).
- Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil de înaltă presiune - Motoare diesel (capitolul 4).
- Inegalitate sau valoare scăzută de compresie în cilindri (capitolul 2).
- Furtunuri de ventilație a carterului deconectate, cu scurgeri sau lipsă - Motoare diesel (capitolul 4)
Ratări de aprindere în timpul funcționării motorului pe întreaga gamă de turații
- Filtru de combustibil înfundat (Capitolul 1).
- Pompă de combustibil defectă - motoare pe benzină (capitolul 4).
- Supapa de aerisire a rezervorului de combustibil este înfundată sau conductele de combustibil obturate (capitolul 4).
- Bujii uzate, defectuoase sau reglate greșit - motoare pe benzină (Capitolul 1).
- Corpul clapetei / galeria de admisie ruptă în vid - Motoare pe benzină (capitolul 4).
- Sistem de management al motorului defect (capitolul 4).
- Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil de înaltă presiune - Motoare diesel (capitolul 4).
- Bobina de aprindere defectă - motoare pe benzină (capitolul 5).
- Inegalitate sau valoare scăzută de compresie în cilindri (capitolul 2).
Motorul merge neregulat la accelerare
- Bujii uzate, defectuoase sau reglate greșit - motoare pe benzină (Capitolul 1).
- Corpul clapetei spart/Aspirator al galeriei de admisie - Motoare pe benzină (capitolul 4).
- Sistem de management al motorului defect (capitolul 4).
- Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil de înaltă presiune - Motoare diesel (capitolul 4).
Motoarele se blochează
- Filtru de combustibil înfundat (Capitolul 1).
- Pompă de combustibil defectă - motoare pe benzină (capitolul 4).
- Supapa de aerisire a rezervorului de combustibil este înfundată sau conductele de combustibil obturate (capitolul 4).
- Bujii uzate, defectuoase sau reglate greșit - motoare pe benzină (Capitolul 1).
- Corpul clapetei spart/Aspirator al galeriei de admisie - Motoare pe benzină (capitolul 4).
- Sistem de management al motorului defect (capitolul 4).
- Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil de înaltă presiune - Motoare diesel (capitolul 4).
Putere insuficientă a motorului
- Instalarea incorectă a curelei de distribuție (capitolul 2).
- Filtru de combustibil înfundat (Capitolul 1).
- Pompă de combustibil defectă - motoare pe benzină (capitolul 4).
- Inegalitate sau valoare scăzută de compresie în cilindri (capitolul 2).
- Bujii uzate, defectuoase sau reglate greșit - motoare pe benzină (Capitolul 1).
- Corpul clapetei spart/Aspirator al galeriei de admisie - Motoare pe benzină (capitolul 4).
- Sistem de management al motorului defect (capitolul 4).
- Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil de înaltă presiune - Motoare diesel (capitolul 4).
- Frâne lipicioase (Capitolul 1 Și 9).
- Alunecare ambreiaj (capitolul 6).
Pătrunde în motor
- Instalarea incorectă a curelei de distribuție (capitolul 2).
- Corpul clapetei spart/Aspirator al galeriei de admisie - Motoare pe benzină (capitolul 4).
- Sistem de management al motorului defect (capitolul 4).
Lampa de avertizare a presiunii uleiului se aprinde când motorul este pornit
- Nivel scăzut al uleiului sau marca greșită de ulei («Verificări săptămânale»),
- Senzor de presiune ulei defect (capitolul 5).
- Uzura rulmenţilor motorului şi (sau) pompă de ulei (capitolul 2).
- Temperatura ridicată de funcționare a motorului (capitolul 3).
- Supapa de siguranță a uleiului defectă (capitolul 2).
- Filtru de ulei înfundat (capitolul 2).
Motorul continuă să funcționeze după ce contactul este oprit
- Creșterea depozitelor de carbon în camerele de ardere (capitolul 2).
- Temperatura ridicată de funcționare a motorului (capitolul 3).
- Sistem de management al motorului defect (capitolul 4).
- Defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil de înaltă presiune - Motoare diesel (capitolul 4).
Zgomote în motor
Preaprindere (detonaţie) sau ciocănit la accelerare sau sub sarcină
- Sistem de management al motorului defect (capitolul 4).
- Tip incorect de bujie selectat - motoare pe benzină (Capitolul 1).
- Combustibil de marcă greșită - motoare pe benzină (capitolul 4).
- Corpul clapetei spart/Aspirator al galeriei de admisie - Motoare pe benzină (capitolul 4).
- Creșterea depozitelor de carbon în camerele de ardere (capitolul 2).
Sunete de șuierat sau adulmecat
- Scurgeri la galeria de admisie sau garnitura corpului clapetei - motoare pe benzină (capitolul 4).
- Scurgerea furtunului de vid (capitolul 9).
- Garnitura chiulasa sparta (capitolul 2).
Zgomote ușoare de bătăi sau zgomote
- Uzura trenului de supape sau a arborelui cu came (capitolul 2).
- Defecțiunea echipamentului auxiliar (pompa de lichid de racire, generator etc.) (capitole 3, 5 etc.).
Lovituri sau bufnituri
- Uzura lagărelor capului inferior al bielei (lovirea puternică obișnuită care se poate slăbi sub sarcină) (capitolul 2).
- Uzura rulmenților principali (huruit și bătaie, care pot crește sub sarcină) (capitolul 2).
- Ciocnirea pistonului (vizibil mai ales când motorul este rece; cauzate de uzura peretelui pistonului/cilindrului) (capitolul 2).
- Defecțiunea echipamentului auxiliar (pompa de lichid de racire, generator etc.) (capitole 3, 5 etc.).