Jocurile supapelor — verificare și reglare (Peugeot Partner I)

Motoare 1,9 l

Examinare

1. Importanța ajustării corecte a jocului supapelor nu poate fi supraestimată, deoarece acestea au un impact semnificativ asupra performanței dinamice a motorului. Cu toate acestea, verificarea nu trebuie privită ca o operațiune planificată. Ar trebui făcut atunci când trenul de supape face zgomot, după o revizie a motorului sau când se încearcă să se găsească cauza unei pierderi de putere. Verificarea degajării se efectuează după cum este descris mai jos. Pentru a asigura acuratețea testului, acesta trebuie efectuat pe un motor rece.

2. Aplicați complet frâna de parcare. Ridicați partea din față a vehiculului și ridicați în siguranță cricul sub acesta (cm. «Ridicarea și așezarea mașinii pe suporturi»). Pentru a avea acces la capătul din dreapta al motorului, scoateți dulapul din plastic de pe pasajul roții. Dulapul este fixat în pasajul roții cu diverse șuruburi și cleme. Eliberați toate clemele și scoateți dulapul de sub aripa față. Dacă este necesar, eliberați furtunurile de răcire de sub aripă pentru a facilita accesul suplimentar.

3. Acum motorul poate fi rotit folosind mufa și extensia corespunzătoare pentru șurubul scripetei arborelui cotit. Rețineți că arborele cotit trebuie rotit numai în sensul acelor de ceasornic (când este privit din partea dreaptă a mașinii).

4. Scoateți capacul chiulasei așa cum este descris în paragraful 4.

5. Luați o hârtie și desenați conturul motorului în plan, indicând cilindrii, care sunt numerotați începând de la volant. Arătați poziția fiecărei supape și înregistrați jocul de supapă prescris. Deasupra poziției fiecărei supape, trasați linii pentru a înregistra jocul real (1) și valoarea ajustării necesare (2) (orez. 12.5).




6. Rotiți arborele cotit până când supapa de admisie a cilindrului nr. 1 (cel mai apropiat de cutia de viteze) era complet închisă, adică vârful camei era îndreptat spre împingător.

7. Folosind «ventilator» ecartament, măsurați jocul dintre baza camei și tachetă (orez. 12.7). Notați valoarea decalajului pe linie (1).




8. Repetați măsurătorile pentru cele șapte supape rămase, rotind arborele cotit dacă este necesar, astfel încât camea corespunzătoare să fie întotdeauna opusă de împingătorul său pereche.

9. Calculați diferența dintre fiecare decalaj măsurat și valoarea necesară și scrieți rezultatul pe linie (2). Deoarece jocurile supapelor de admisie și evacuare sunt diferite, asigurați-vă că știți cu ce supapă aveți de-a face. Secvența supapelor când se numără de la fiecare capăt al motorului:

Intrare - Ieșire - Ieșire - Intrare - Intrare - Ieșire - Ieșire - Intrare.

10. Dacă toate degajările sunt corecte, instalați capacul chiulasei (vezi paragraful 4). Instalați dispozitivul de blocare a pasajului roții. Coborâți mașina. Dacă orice joc măsurat nu este corect, ajustarea trebuie făcută așa cum este descris în paragrafele următoare.

Ajustare

11. Scoateți arborele cu came așa cum este descris în paragraful 11.

12. Scoateți primul împingător împreună cu lamele acestuia. Curățați lama și măsurați grosimea acesteia cu un micrometru. Lamele au semne de grosime, dar uzura poate duce la scăderea grosimii inițiale. Deci verificați valoarea specificată.

13. Consultați valorile de joc înregistrate pentru supapa în cauză. Dacă distanța a fost mai mare decât cea prescrisă, grosimea lamei trebuie mărită cu diferența înregistrată pe linie (2). Dacă distanța a fost mai mică decât cea prescrisă, grosimea lamei trebuie redusă cu diferența înregistrată pe linie (2).

14. Desenați încă trei linii sub poziția fiecărei supape pe foaia de control, așa cum se arată (orez. 12.5). Pe net (4) înregistrați grosimea măsurată a lamei și apoi adăugați sau scădeți diferența afișată pe linie (2), pentru a obține grosimea finală a lamei necesare, care ar trebui să fie scrisă pe linie (5).


15. Repetați procedura conform paragrafelor 12-14 pe supapele rămase, menținând ordinea amplasării tuturor împingătoarelor.

16. Pregătiți lamele necesare pentru a corecta fiecare joc de supapă. Rețineți că lamelele pot fi schimbate, dar tacheții nu.

17. La asamblare, lubrifiați lama de reglare și instalați-o pe discul supapei astfel încât marcajul de dimensiune să fie orientat în jos. Ungeți împingătorul și coborâți-l pe lama de reglare. Nu ridicați tacheta după instalare, deoarece lama se poate mișca.

18. Când toate împingătoarele, împreună cu lamele lor, sunt la locul lor, instalați arborele cu came așa cum este descris în paragraful 11. Înainte de a instala capacul chiulasei, verificați din nou jocul supapelor pentru a vă asigura că sunt corecte.

Motoare 2,0 l

19. Motorul de 2.0L este echipat cu tachete hidraulice care reglează automat jocul supapelor. Prin urmare, nu este nevoie să verificați sau să reglați jocul supapelor.