Retragere
1. Deconectați firul de împământare de la baterie (cm. «Deconectarea bateriei»).
2. Goliţi uleiul de motor, apoi curăţaţi şi instalaţi buşonul de scurgere a uleiului, strângându-l bine. Dacă intervalul de service prescris al motorului se apropie, când uleiul și filtrul trebuie schimbate, se recomandă să scoateți și acum filtrul și să-l înlocuiți cu unul nou. După asamblare, puteți umple motorul cu ulei proaspăt. Pentru mai multe informații, vă rugăm să consultați capitolul 1B.
3. Aplicați complet frâna de parcare. Ridicați partea din față a vehiculului și ridicați în siguranță cricul sub acesta (cm. «Ridicarea și așezarea mașinii pe suporturi»).
4. La modelele A/C unde compresorul este montat pe partea laterală a baii de ulei, scoateți cureaua de transmisie așa cum este descris în capitolul 1B. Scoateți șuruburile de fixare a compresorului, scoateți-l și așezați-l departe de bazin. Legați compresorul de un element adecvat al vehiculului pentru a preveni deformarea excesivă a conductelor de agent frigorific. Nu deconectați conductele de agent frigorific de la compresor (consultați avertismentele din capitolul 3).
5. Dacă este necesar, deconectați conectorul electric al senzorului indicator al nivelului de ulei, care este înșurubat în baia de ulei.
6. Eliberați treptat și scoateți toate șuruburile de fixare ale paletului de ulei. Deoarece șuruburile de colectare variază în lungime, acestea trebuie deșurubate în ordine și depozitate în ordinea corectă de instalare. Pentru a asigura siguranța, introduceți șuruburile în găurile tăiate într-o bucată de carton și marcate clar. În timpul instalării, acest lucru va evita riscul alinierii greșite a șuruburilor.
7. Deschideți îmbinarea, pentru care ar trebui să loviți paletul cu palma. Apoi coborâți paletul și scoateți-l de sub mașină. Dacă tava nu este scoasă (si este destul de probabil), se poate folosi o spatulă sau un instrument similar pentru a separa îmbinarea, care trebuie introdusă cu grijă între baia de ulei și bloc. Treceți o spatulă în jurul perimetrului îmbinării, eliberând baia de ulei. Scoateți garnitura (în prezența) și aruncați-l; la instalare, utilizați unul nou. În timp ce baia de ulei este îndepărtată, profitați de ocazie pentru a inspecta pompa de ulei/sita pentru a detecta semne de blocare sau deteriorare. Dacă este necesar, scoateți pompa așa cum este descris în paragraful 15, și curățați sau înlocuiți sita.
8. Unele motoare au o placă de distanță mare între baia de ulei și baza blocului motor/carterului. Dacă această placă este prezentă, îndepărtați cele două șuruburi de fixare din colțurile diagonal opuse ale plăcii. Scoateți placa de pe baza motorului, observând modul în care este instalată.
Instalare
9. Îndepărtați toate urmele de material de etanșare/garnituri de pe suprafețele de îmbinare ale blocului cilindrilor/carterului și baii de ulei, apoi ștergeți baia de ulei și interiorul motorului cu o cârpă curată.
10. Dacă este prezentă o placă distanțier, îndepărtați toate urmele de material de etanșare/garnitură de pe placa distanțier, apoi aplicați un strat subțire de material de etanșare adecvat pe suprafața superioară de îmbinare a plăcii. Poziționați placa pe baza blocului cilindri/carterului și strângeți bine șuruburile corespunzătoare.
11. La motoarele fără garnitură, asigurați-vă că suprafețele de îmbinare a baii de ulei sunt curate și uscate, apoi aplicați un strat subțire de material de etanșare adecvat pe suprafața de îmbinare a baii de ulei.
12. La motoarele în care baia de ulei este prevăzută cu o garnitură, asigurați-vă că toate urmele de «vechi» garniturile au fost îndepărtate și toate suprafețele de îmbinare a baii de ulei au fost curate și uscate. Instalați o garnitură nouă în partea de sus a vasului de ulei, folosind stropi de unsoare pentru a o menține pe loc.
13. Mutați baia de ulei pe blocul cilindrilor/carterul. Înșurubați șuruburile corespunzătoare, asigurându-vă că fiecare este înșurubat conform poziția inițială. Strângeți șuruburile uniform și progresiv la cuplul specificat.
14. Dacă este necesar, aliniați compresorul de aer condiționat cu suporturile sale de pe baia de ulei și înșurubați șuruburile corespunzătoare. Strângeți bine șuruburile de fixare a compresorului și apoi instalați cureaua de transmisie așa cum este descris în capitolul 1B.
15. Conectați conectorul electric al senzorului de nivel de ulei (în prezența).
16. Coborâți vehiculul și apoi umpleți motorul cu ulei așa cum este descris în capitolul 1B.