Notă. Înainte de a începe lucrul, citiți avertismentul dat în paragraful 1.
Retragere
1. Scurgeți cât mai mult combustibil înainte de a scoate rezervorul. Deoarece nu există dop de scurgere, este de preferat să scoateți rezervorul când acesta este aproape gol. Înainte de a goli rezervorul, deconectați firul de împământare de la baterie (cm. «Deconectarea bateriei») și goliți combustibilul rămas din rezervor într-un mod adecvat.
2. Așezați calea roților sub roțile din față. Ridicați partea din spate a vehiculului și ridicați în siguranță cricul sub acesta (cm. «Ridicarea și așezarea mașinii pe suporturi»).
3. Scoateți scutul termic al sistemului de evacuare de la baza rezervorului de combustibil, așa cum este descris în paragraful 16.
4. Lucrând pe partea dreaptă a rezervorului de combustibil, eliberați clemele și apoi deconectați conducta de aerisire a rezervorului de combustibil și furtunul principal de umplere de la rezervorul de combustibil. De asemenea, deconectați furtunul de aerisire și furtunul de aerisire de la fitingurile lor din partea dreaptă a rezervorului.
5. Deconectați alimentarea accesibilă și retur (daca este aplicabil) furtunuri de combustibil pe racordurile rapide de pe filtrul de combustibil și direct pe furtunuri. Când deconectați conductele de combustibil, țineți cont de informațiile din paragraful 7 despre reducerea presiunii în sistemul de combustibil. Conectați capetele conductelor pentru a minimiza scurgerile de combustibil și pentru a preveni pătrunderea murdăriei.
6. Deconectați conectorul electric al pompei de combustibil de lângă filtrul de combustibil.
7. Eliberați cele două cabluri frânei de mână din ghidajele lor respective de pe partea inferioară a rezervorului de combustibil.
8. Instalați un cric de rulare sub rezervor, plasând un bloc de lemn sub fundul rezervorului. Apoi ridicați cricul cât să suporte greutatea rezervorului.
9. Scoateți două șuruburi și scoateți un cuplaj de bază din partea de jos a rezervorului.
10. Scoateți două șuruburi suplimentare, câte unul pe fiecare parte a rezervorului.
11. Coborâți încet rezervorul din poziția sa normală până când există suficient spațiu pentru a deconecta restul conductelor de combustibil și de ventilație de la rezervor.
12. Așezați cablul frânei de parcare din dreapta pe planul superior al rezervorului, coborâți ușor cricul și scoateți rezervorul de sub partea dreaptă a mașinii.
13. Dacă există sedimente sau apă în rezervor, scoateți pompa de combustibil (vezi paragraful 8) și clătiți rezervorul cu combustibil curat. Rezervorul este fabricat din material sintetic și trebuie înlocuit dacă este deteriorat. Cu toate acestea, în unele cazuri, un specialist poate repara micile scurgeri sau daune minore. Înainte de a încerca să reparați rezervorul de combustibil, consultați un specialist corespunzător.
Instalare
14. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte:
- A) Când ridicați rezervorul în poziția sa normală, asigurați-vă că furtunurile nu sunt prinse între rezervor și caroseria mașinii.
- b) Poziționați și fixați corect țevile și furtunurile. Fixați-le în siguranță cu clemele adecvate.
- V) În cele din urmă, umpleți rezervorul cu o cantitate mică de combustibil și verificați-l cu atenție pentru semne de scurgere înainte de a conduce pe drum.