Informații generale
1. La motoarele de 1,6 litri supapele sunt actionate de impingatoare (în care sunt construite compensatoare hidraulice), situat între arborii cu came și capetele superioare ale tijelor supapelor. La motoarele de 1,4 litri, supapele sunt acționate de pârghiile supapelor situate între arborele cu came și capătul superior al tijei supapei. Ansamblul pârghiei supapei este montat pe planul superior al chiulasei cu șuruburi ale chiulasei. Deși teoretic este posibil să îndepărtați șuruburile de montare a capului și să îndepărtați ansamblul brațului supapei fără a scoate capul, acest lucru nu este recomandat în practică. După ce șuruburile sunt îndepărtate, garnitura chiulasei va fi deranjată, iar după instalare, etanșeitatea garniturii va fi aproape sigur ruptă. Prin urmare, demontarea ansamblului brațului supapei nu se poate face fără îndepărtarea chiulasei și înlocuirea garniturii chiulasei.
2. La motoarele de 1.6L, arborii cu came pot fi ridicati si scosi din chiuloasa. La motoarele de 1,4 litri, arborele cu came este scos prin capătul drept al chiulasei și, prin urmare, nu poate fi îndepărtat fără a scoate mai întâi chiulasa din cauza lipsei de spațiu.
Retragere
Pârghii de supapă (motoare 1,4 l)
3. Scoateți chiulasa așa cum este descris în paragraful 11.
4. Pentru a dezasambla ansamblul brațului supapei, scoateți cu grijă inelul de siguranță de la capătul drept al arborelui brațului supapei; țineți suportul ansamblului brațului supapei astfel încât să nu se desprindă de capătul osiei sub acțiunea arcului. Îndepărtați diferite elemente de la capătul axei, așezând toate elementele în ordinea corectă (orez. 10.4). Marcați poziția de instalare a fiecărui articol când îl scoateți pentru a asigura o instalare corectă la reasamblare. Notă. Nu atingeți suprafețele de rulare ale rulmenților cu role ale pârghiei supapei cu degetele.
Orez. 10.4. Scoateți inelul de reținere și îndepărtați elementele de pe axa pârghiilor supapei (motoare 1,4 l)
5. Pentru a separa suportul stâng de ax, mai întâi deșurubați știftul care fixează capacul chiulasei de partea superioară a suportului; acest lucru se poate face cu un extractor de știfturi sau două piulițe care trebuie strânse una față de cealaltă (orez. 10.5). După îndepărtarea șurubului, scoateți șurubul de fixare din orificiul din partea superioară a suportului și scoateți arborele brațului supapei.
Orez. 10.5. Înșurubați două piulițe pe știft și strângeți-le unul față de celălalt, astfel încât știftul să poată fi deșurubat de pe suportul din stânga (motoare 1,4 l)
Arbore cu came (motoare 1,4 l)
6. Scoateți chiulasa așa cum este descris în paragraful 11.
7. Așezați capul pe un banc de lucru, scoateți unealta de blocare și apoi scoateți pinionul arborelui cu came așa cum este descris în paragraful 7.
8. La modelele de început, scoateți modulul bobinei de aprindere de la capătul stâng al chiulasei (vezi capitolul 5B), apoi scoateți șuruburile și scoateți suportul de suport al bobinei. La modelele ulterioare, scoateți șuruburile și scoateți carcasa de evacuare a lichidului de răcire de la capătul stâng al chiulasei.
9. Întoarceți un șurub și scoateți o furcă persistentă a unui arbore cu came (orez. 10.9).
Orez. 10.9. Deșurubați șurubul și scoateți furca de împingere a arborelui cu came (marcat cu o săgeată) (motoare 1,4 l)
10. Marcați adâncimea de instalare a manșetei arborelui cu came pe suprafața capului cilindrilor pentru a asigura corectitudinea instalării. Folosind o șurubelniță mare cu cap plat, trageți cu grijă garnitura de la capătul drept al chiulasei, apoi scoateți arborele cu came (orez. 10.10, a, b).
Orez. 10.10, a. Scoateți manșeta...
Orez. 10.10, b....apoi trageți arborele cu came din chiulasă (motoare 1,4 l)
Arbori cu came / tachete (motoare 1,6 l)
11. Scoateți pinionul arborelui cu came așa cum este descris în paragraful 7, apoi scoateți capacul interior al curelei de distribuție așa cum este descris în paragraful 5.
12. Începând din exterior și lucrând într-o secvență încrucișată, slăbiți treptat și uniform șuruburile carcasei lagărului arborelui cu came și scoateți carcasa de pe chiulasă (orez. 10.12).
Orez. 10.12. Slăbiți șuruburile carcasei arborelui cu came în mod uniform și treptat (motoare 1,6 l)
13. Identificați fiecare arbore cu came după poziția sa: arborele cu came de admisie este în spate și arborele cu came de evacuare este în partea din față a chiulasei. De asemenea, marcați poziția PMS a fiecărui arbore cu came pentru a asigura instalarea corectă.
14. Scoateți arborii cu came. Pentru a scoate arborele corespunzător, apăsați pe capătul acestuia din partea transmisiei pentru a elibera capătul opus de rulmentul corespunzător. Scoateți arborii cu came de pe chiulasă și scoateți manșetele de la capetele arborilor.
15. Pregătiți 16 recipiente mici de plastic curate și numerotați-le #1-8 pentru supapele de admisie și #1-8 pentru supapele de evacuare. Alternativ, împărțiți un recipient mare în 16 compartimente și numerotați fiecare compartiment corespunzător. Folosind o ventuză de cauciuc, scoateți fiecare împingător pe rând și puneți-l în compartimentul corespunzător. Nu confundați tijele de împingere - acest lucru poate duce la o uzură accelerată.
Inspecţie
Ansamblul pârghiei supapei
16. Inspectați suprafețele rolelor pârghiei supapei care sunt în contact cu camele arborelui cu came pentru semne de uzură și zgârieturi. Înlocuiți pârghiile supapelor care prezintă semne de deteriorare pe rolele lor. Dacă suprafața rolei culbutorului este zgâriată grav, verificați și camea corespunzătoare de pe arborele cu came pentru uzură, deoarece ambele suprafețe ale camei sunt susceptibile de a fi uzate. Înlocuiți elementele uzate dacă este necesar. Ansamblul brațului supapei poate fi dezasamblat așa cum este descris în pașii 4 și 5.
17. Inspectați capetele șuruburilor de reglare (reglarea jocurilor supapelor) pentru semne de uzură sau deteriorare și înlocuiți dacă este necesar.
18. Dacă ansamblul brațului supapei a fost dezasamblat, inspectați brațul supapei și suprafețele de rulare ale osiilor pentru uzură. Dacă există semne evidente de uzură, pârghia supapei corespunzătoare trebuie înlocuită (-Și) și/sau axă.
Arbore cu came (-s)
19. Examinați suprafețele de lucru ale lagărelor arborelui cu came și ale camelor pentru semne de uzură și zgârieturi. Dacă este prezentă oricare dintre aceste condiții, înlocuiți arborele cu came. Verificați starea suprafețelor de rulare ale lagărelor de pe pivoturile arborelui cu came și din carcasa rulmentului/chiulasa. Dacă suprafețele de lagăr din chiulasă prezintă uzură excesivă, chiulasa trebuie înlocuită.
20. La motoarele de 1,4 L, inspectați furca de tracțiune pentru semne de uzură sau zgârieturi și înlocuiți-o dacă este necesar.
21. La motoarele de 1,6 litri, inspectați suprafețele tacheților hidraulici care sunt în contact cu camele arborelui cu came pentru uzură și înțepare. Înlocuiți tija de împingere dacă există această condiție. Dacă suprafața tachetului este zgâriată grav, verificați și camea corespunzătoare de pe arborele cu came pentru uzură, deoarece ambele elemente sunt susceptibile de a fi uzate. Dacă este necesar, înlocuiți elementele necesare.
Instalare
Pârghii de supapă (motoare 1,4 l)
22. Dacă ansamblul brațului supapei a fost dezasamblat, introduceți arborele brațului supapei în suportul din stânga, aliniind orificiul de montare din arbore cu orificiul șurubului din suport. Înșurubați șurubul de fixare și strângeți-l bine. După strângerea șurubului de fixare, înșurubați știftul de sprijin pentru capacul chiulasei în suport și strângeți-l bine. Aplicați puțin ulei de motor curat pe ax și apoi puneți toate piesele îndepărtate pe ax, urmând secvența corectă de instalare (în funcţie de poziţia de pornire).
Notă. Nu atingeți suprafețele de rulare ale rulmenților cu role ale pârghiei supapei cu degetele. După instalarea tuturor elementelor pe ax, împingeți pe suportul din dreapta și montați inelul de reținere. Asigurați-vă că inelul de siguranță este așezat corect în canelura corespunzătoare de pe osie.
23. Instalați ansamblul chiulasei și pârghiei supapei așa cum este descris în paragraful 11.
Arbore cu came (motoare 1,4 l)
24. Curățați suprafețele lagărelor din chiulasă și de pe arborele cu came, apoi lubrifiați cu generozitate rulmenții și lobii arborelui cu came. Introduceți arborele cu came în poziția inițială în chiulasă.
25. Montați furca de împingere, fixând capătul stâng al arborelui cu came. Montați șurubul de fixare a furcii și strângeți-l la cuplul specificat.
26. La modelele de început, instalați suportul și apoi instalați modulul bobinei de aprindere (vezi capitolul 5B). La modelele ulterioare, curățați și uscați suprafețele de îmbinare ale carcasei de evacuare a lichidului de răcire și ale chiulasei, apoi aplicați etanșant pe suprafața de îmbinare a carcasei. Montați carcasa pe chiulasa și strângeți bine șuruburile corespunzătoare.
27. Lubrifiați buzele de etanșare ale noii garnituri cu ulei de motor curat, apoi instalați-l la loc, asigurând adâncimea de instalare observată în timpul demontării. Utilizați un dorn tubular adecvat, cum ar fi o priză, care se sprijină numai pe marginea exterioară tare a manșetei. Aveți grijă să nu deteriorați buzele de etanșare în timpul instalării. Rețineți că buzele de etanșare trebuie să fie orientate spre interior.
28. Instalați pinionul arborelui cu came așa cum este descris în paragraful 7.
29. Montați chiulasa așa cum este descris în paragraful 11.
Arbori cu came / tachete (motoare 1,6 l)
30. Înainte de instalare, folosiți o cârpă curată pentru a îndepărta toate urmele de ulei din orificiile pentru șuruburile carcasei rulmentului din chiulasă. De asemenea curat (inclusiv uleiul) suprafețele de îmbinare ale chiulasei și carcasei rulmenților.
31. Lubrifiați copios orificiile de punte hidraulice din chiulasa și tachete. Introduceți cu grijă tacheții în orificiile din chiulasă, asigurându-vă că fiecare tachetă este așezat în orificiul său original. Va fi necesară o anumită atenție pentru a introduce tachetele în găuri fără a fi înclinate. Fii convins de libertatea de întoarcere a fiecărui împingător.
32. Lubrifiați în exces lagărele lagărelor și camele arborelui cu came, apoi instalați arborii pe chiulasa conform poziției marcate anterior. Canelura de aliniere de pe partea dreaptă a fiecărui arbore cu came trebuie să fie în poziție «ora 7» pe arborele cu came de admisie și în poziție «ora 8» pe arborele cu came de evacuare (orez. 10.32).
Orez. 10.32. Poziționați arborii cu came astfel încât canelura de aliniere de pe arborele de admisie să fie pe poziție «ora 7», iar pe arborele de evacuare în poziție «ora 8» (marcat cu săgeți) (motoare 1,6 l)
33. Aplicați o sferă de etanșant pe bază de silicon în jurul perimetrului suprafețelor de îmbinare și în jurul găurilor pentru șuruburi (orez. 10.33).
Orez. 10.33. Aplicați etanșant siliconic pe suprafețele de îmbinare ale chiulasei (marcat cu săgeți) (motoare 1,6 l)
34. Montați carcasa rulmentului și strângeți treptat, în ordinea prescrisă, șuruburile la cuplul prescris ( (orez. 10.34).
Orez. 10.34. Secvența de strângere a șuruburilor carcasei lagărului arborelui cu came (motoare 1,6 l)
35. Instalați manșete noi (vezi paragraful 8).
36. Montați capacul interior al curelei de distribuție așa cum este descris în paragraful 5.
37. Montați scripetele arborelui cu came așa cum este descris în paragraful 7.