Retragere
1. Deconectați cablul «mase» de la baterie (cm. «Deconectarea bateriei»).
2. La motoarele diesel 1.9L seria DW, slăbiți clema din centrul capacului motorului și îndepărtați șurubul de fixare din partea dreaptă. Scoateți capacul motorului. La motoarele diesel de 2,0 litri, rotiți cele patru urechi de plastic cu 90°și scoateți capacul motorului (orez. 8.3, a-d).
3. Pentru a avea acces la motorul electric de sus și de jos, acționați frâna de parcare, ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l bine sub (cm. «Ridicarea și așezarea mașinii pe suporturi»). Slăbiți șuruburile și îndepărtați protecția motorului (daca este aplicabil).
4. Scoateți ansamblul filtrului de aer și conductele de admisie a aerului așa cum este descris în capitolul 4A.
5. Întoarceți două piulițe și deconectați electroconductorul de la supapa electromagnetică a unui demaror. Scoateți șaibele de sub piulițe.
6. Scoateți trei șuruburi (două pe spatele motorului și unul accesibil prin partea de sus a carcasei cutiei de viteze), susținând motorul electric în timp ce deșurubați șuruburile (orez. 11.6). Scoateți șaibe de sub capetele șuruburilor și marcați locația cablurilor electrice sau a suporturilor pentru furtun fixate cu șuruburi.
Orez. 11.6. Șuruburi de fixare a demarorului (marcat cu săgeți) (motor pe benzină prezentat)
7. Scoateți demarorul de sub motor și scoateți știftul (-s) cu motor electric/cutie de viteze (daca este aplicabil) (orez. 11.7).
Orez. 11.7. Scoateți demarorul și știftul (marcat cu o săgeată) (motor diesel prezentat)
Instalare
8. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Poziționați corect știftul (-s). Poziționați cablajul de cabluri sau suporturile furtunurilor sub capetele șuruburilor, așa cum este menționat înainte de îndepărtare.