Informații generale (Peugeot Partner I)

Ambreiajul constă dintr-o placă antrenată, un ansamblu placă de presiune, un rulment de eliberare a ambreiajului și un mecanism de eliberare a ambreiajului. Toate aceste elemente sunt încapsulate într-o carcasă mare din aluminiu turnat, care se află între motor și cutia de viteze. Mecanismul de eliberare a ambreiajului are o transmisie prin cablu.

Discul antrenat este instalat între volanta motorului și placa de presiune. Se poate deplasa de-a lungul canelurilor arborelui de intrare al cutiei de viteze.

Ansamblul plăcii de presiune cu carcasa este prins cu șuruburi pe volantul motorului. Când motorul funcționează, cuplul de la arborele cotit este transmis prin volant către discul antrenat (ultimele două elemente sunt presate strâns unul împotriva celuilalt printr-o placă de presiune), iar de la discul antrenat - la arborele de intrare al cutiei de viteze.

Pentru a întrerupe transmiterea cuplului, forța arcului trebuie îndepărtată. Mantaua cablului ambreiajului de pe partea transmisiei este susținută de un suport fix, iar cablul este conectat la pârghia furcii de eliberare a ambreiajului. Apăsarea pedalei de ambreiaj trage cablul, ceea ce face ca furca de eliberare să se rotească, acționând asupra unei pârghii de pe marginea superioară a furcii. În acest caz, furca apasă pe rulmentul de eliberare a ambreiajului, care apasă pe degetele arcului cu diafragmă al plăcii de presiune. Acest lucru face ca arcul să se deformeze și să elimine forța de strângere de pe placa de presiune.

Toate modelele au un dispozitiv de reglare automat încorporat în cablul ambreiajului și nu este necesară reglarea manuală.