Опис и историја генерација Peugeot серије 100

Peugeot 104 (1972-1988)

Peugeot 104 — лаки градски минијатурни аутомобил (А-сегмент), један од првих европских «супермини», произведен од стране француског произвођача аутомобила «Peugeot» од 1972. до 1988. године. Од 1983. производи се паралелно са субкомпактом «Peugeot 205». Дизајнирао француски италијански дизајнер Паоло Мартин. Прво је постојала лимузина са четворо врата, од 1974. хечбек са троја врата, а од 1976. хечбек са петоро врата. Дужина каросерије са четворо и петоро врата била је 3600 мм, ширина 1520 мм и висина 1391 мм. Каросерија са троја врата била је дуга 3283 мм, широка 1520 мм и висока 1340 мм. За све време произведено је око 1,6 милиона аутомобила.

Мотори су били само бензински четвороцилиндрични, смештени попречно испред са погоном на предње точкове. Укупно су биле четири модификације са запремином од 1,0 литара (954 цм³, КСВ, 45 ХП), 1,1 литара (1124 цм³, КСВ, 50/57 хп), 1,2 литара (1219 цм³, КСЗ, 66 хп) и 1,4 литара (1360 цм³, КСИ, 72 ХП). Мењач је био четворостепени мануелни и налазио се у кућишту мотора у уљном кориту и коришћеном моторном уљу.

У јулу 1976. модел је рестилизован, производња седана је прекинута, а уместо њега појавио се хечбек са петоро врата. Промењена су задња светла, а модификовани су и мотори. Године 1978. извршили су други рестилинг - повећали фарове и решетку хладњака, а такође су почели да производе јефтинији хечбек са троја врата са само два предња седишта за комерцијалну употребу. Године 1980. дошло је до трећег ажурирања које је било мање. 1982. су смањени фарови, промењена маска хладњака и задња светла у које су уграђена светла за ход уназад, смањена је количина хрома. Године 1983. производња је знатно смањена, пошто «Peugeot 205», аутомобил је престао да се извози и остао је само за француско тржиште.

Peugeot 106 (1991-2003)

Peugeot 106 — урбани минијатурни аутомобил (А-сегмент), коју је од 1991. до 2003. године производила француска аутомобилска компанија «Peugeot». У Европи је уведен у септембру 1991. године. Каросерија је била само хечбек са троја или петоро врата, дужине 3564 мм, ширине 1590 мм и висине 1369 мм. Након ажурирања 1996. године, димензије каросерије су се повећале - дужина је постала 3678 мм, ширина 1594 мм, а висина 1380 мм. Тежина празног возила је била 790-950 кг. За 12 година производње произведено је око 2,8 милиона аутомобила.

Мотор се налази попречно испред са погоном само на предње точкове. Крајем 1992. године сви модели карбуратора су замењени онима са убризгавањем. Бензински мотори су били четвороцилиндрични од 1,0 литара (954 цм³, ТУ9К/ТУ9МЛ, 45-50 ХП), 1,1 литара (1124 цм³, ТУ1К/ТУ1М/ТУ1МЛ/ТУ1ЈП, 50-60 ХП), 1,3 литара (1294 цм³, ТУ2Ј2Л, 98 хп), 1,4 литара (1360 цм³, ТУ3К/ТУ3М/ТУ3ФЈ2/ТУ3ЈП, 75-95 КС) и 1,6 литара (1587 цм³, ТУ5Ј2/ТУ5ЈП/ТУ5Ј4, 88-118 ХП). Дизел мотори су били два модела од 1,4 литара (1360 цм³, ТУД3И, 51 к.с.) и 1,5 литара (1527 цм³, ТУД5И, 58 хп). Мењач је петостепени мануелни или тростепени аутоматски.

1995. године објављена је електрична верзија тзв «106 Electrique». Са мотором од 15 КС коришћене су никл-кадмијумске батерије. Максимална брзина је била 90 км / х, домет крстарења је био 100 км.

У јулу 1996. аутомобил је озбиљно ажуриран. Димензије каросерије су повећане (види горе), почео да се уграђују ваздушни јастуци за возача и сувозача, редизајниран је и спољашњи дизајн. јануара 1996. године «Peugeot 106» чинили основу готово идентичног по изгледу и величини «Citroën Saxo».

Постојао је и модел високих перформанси тзв «106 Rallye» са мотором највеће снаге 118 КС.

Peugeot 107 (2005-2014)

Peugeot 107 - трећа генерација минијатурног градског аутомобила (А-сегмент), који је произведен од јуна 2005. до јула 2014. године. Заједнички развијен од стране компанија «PSA Peugeot Citroën» И «Toyota». Ове компаније имају аутомобил тзв «Citroën C1» И «Toyota Aygo» односно има исту шасију, унутрашњост, предња врата, шофершајбну, као и сличан дизајн. Сва три возила произведена су у заједничком предузећу «Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech» (TPCA), налази се у Колину, Чешка Република. Произведен је само у каросерији хечбек са троје или петоро врата, дужине 3430 мм, ширине 1630 мм и висине 1470 мм. Тежина празног возила је била 800-880 кг. Укупно је произведено око 740 хиљада аутомобила, што је скоро 4 пута мање од свог претходника «Peugeot 106».

Мотор се налази попречно испред, погон на предње точкове. Бензински мотор троцилиндрични редни 1,0 литара (998 цм³, 1КР-ФЕ) 70 КС, са 4 вентила по цилиндру и вишеструким убризгавањем горива. Постојао је и један 1,4-литарски четвороцилиндрични дизел (1398 цм³, ДЛД-414 ХДи, SOHC) 54 КС, са два вентила по цилиндру и турбо пуњењем «BorgWarner KP35». Мењач са пет брзина мануелни или полуаутоматски.

У фебруару 2009. аутомобил је добио ажурирање. Промењени су предњи браник, облоге точкова, дизајн ентеријера, а побољшани су и мотори - потрошња горива смањена је са 4,6 на 4,5 литара на 100 километара. 2012. године извршено је друго ажурирање. Хауба, предњи браник и решетка су претрпели промене, као и мање промене у кабини.

Европски комитет «Euro NCAP» два пута спроведена црасх тестови за утврђивање безбедности аутомобила - 2005. и 2012. године, чији су резултати приказани у табелама испод.

Peugeot 108 (2014 - данас време)

Peugeot 108 — наставак линије минијатурних градских аутомобила (А-сегмент), који је почео да излази од јула 2014. до данас. Први пут је приказан јавности на Салону аутомобила у Женеви у марту 2014. године. Још увек користи исту платформу са «Citroën C1» И «Toyota Aygo», који се производе у истој фабрици у Чешкој. Каросерија у облику хечбека са троја или петоро врата дужине 3475 мм, ширине 1615 мм и висине 1460 мм. ивичњак тежина био 915 кг.

Мотор се традиционално налази напред попречно са погоном на предње точкове. Мотори су били само 1,0-литарски бензински троцилиндрични редни (998 цм³, 1КР-ФЕ) 70 хп и 1,2 литра (1199 цм³, ЕБ2ДТ, турбо) 82 хп Мењач је петостепени мануелни или петостепени роботски.

У 2018. години аутомобил је ажуриран, што је утицало само на унутрашњост, без спољних промена.

Тренутно су главни другови и конкуренти Peugeotа 108, поред Цитроен Ц1 и Тоиоте Аиго, аутомобили ВАЗ -1111, Chevrolet Spark, Chery Kimo, Daewoo Matiz, Фиат Панда, Хиундаи Еон, Форд Ка, Киа Пицанто, Лифан 320, Митсубисхи и, Опел Адам, Опел Карл, Ренаулт Твинго, Сузуки Спласх, Тата Нано и Волксваген уп!.

Peugeot 108, 2015 године, бочни поглед

Peugeot 108, 2015 године, ентеријер

Peugeot 108, задњи седишта