- уклоните точак на десној страни;
Сл. 7.20. Десна страна задњег вешања: 1 - подлошка; 2 - вијак; 3 - плута
- одврнути вијак 2 (пиринач. 7.20);
- уклоните подлошку 1 и утикач 3;
Сл. 7.21. Увртање завртња у полугу: 1 - вијак
- применити на навојни део вијка 1 (пиринач. 7.21) и његову крајњу страну танким слојем мазива и умотајте га у полугу док се не заустави на шипки;
- затегните вијак док се полуга не уклони;
Сл. 7.22. Лева страна задњег вешања: 1 - подлошка; 2 - вијак
- на левој страни одврните вијак 2 (пиринач. 7.22) и уклоните подлошку 1;
- уклоните стабилизатор заједно са левом руком.
Инсталирајте полугу стабилизатора задњег вешања следећим редоследом:
- темељно очистите избочине шипке и полуге од прљавштине;
- пре уградње, намазати шиљке на оба краја полуге стабилизатора и унутар кракова, као и на навојну шипку и контактне површине подлошке и навртке;
Сл. 7.23. Заптивке
- поставити нове заптивке (пиринач. 7.23) (пречник заптивке на десној страни - 53 мм, на левој - 58,5 мм);
Сл. 7.24. Склоп полуге са стабилизатором: 1 - полуга; 2 - штап
- спојна полуга 1 (пиринач. 7.24) са стабилизатором 2, поравнавајући ознаку А са осом полуге;
- помоћу чекића ставите полугу на стабилизатор;
- на левој страни убаците шипку у цев која се налази у пречки и гурните шипку док се полуга не заустави на рамену;
- поново инсталирајте држач кабла ручне кочнице;
- инсталирати подлошку 1 (види сл. 7.22) и затегните вијак 2 до 32 Нм;
Сл. 7.25. Монтажа полуге шипке са десне стране: 1 - матица; 2 - навојна шипка; 3 - сонда
- са десне стране подмажите уљну заптивку машћу КЛУБЕР ПРОБА и поставите вретено 2 (пиринач. 7.25) са мазивом који се наноси на њега;
- поставите полугу тако да је њен утор у равни са монтажном рупом;
- поставите подлошку и затегните матицу 1;
Белешка. Ако морате да примените прекомерну силу приликом затезања, требало би да узнемирите полугу ударцем цеви одговарајућег пречника. Ударац са леве стране.
- уградити сонду 3 дебљине 1 мм између полуге и рамена;
- зауставите затезање матице 1 када се полуга наслони на заптивку;
- уклоните уређај;
- инсталирати подлошку 1 (види сл. 7.20) и затегните вијак 2 до 32 Нм;
- инсталирати утикач 3;
- поставите аутомобил на точкове, затегните монтажне вијке са обртним моментом од 85 Нм.