Замена зупчастог ремена (Peugeot 206)

Мотор ДВ10ТД

Приликом уклањања и уградње зупчастог ремена у Peugeot сервисним центрима, користите следећи специјални алат:

• уређај за мерење затезања каиша - СЕЕМ Ц.ТРОНИЦ (тип 105.5М);
• држач радилице - 0188-И;
• Алат за причвршћивање брегасте осовине - 0188-М;
• носач појаса - 0188-К;
• граничник замајца - 0188-Ф;
• кључ за окретање радилице - 0117-ЕЗ;
• траверза - 0102-Д;
• ланац за подизање и качење - 0102-М;
• граничник полуге за затезање каиша - 0188-Ј2;
• извлакач ременице - 0188-П;
• сет утикача - 0188-Т.

Скините зупчасти каиш следећим редоследом:

Пажња! Уклоните одводну цев да бисте избегли оштећење савитљиве везе (мехови), који не може да издржи торзионо, затезно или савијање оптерећења до којих може доћи приликом демонтаже једног од елемената ослањања агрегата.

• уклоните предњи десни точак;
• уклоните предњи десни блатобран;
• уклоните погонски каиш додатне опреме;
• уклоните напајање из турбопуњача;
• уклоните заштиту кућишта квачила;
• фиксирајте замајац са чепом;
• одврните вијак који причвршћује ременицу помоћног погона;
• заврните вијак без подлошке;
• уклоните ременицу погона прибора помоћу алата;
• уклоните доњу реактивну руку вешања;

• окрените радилицу помоћу кључа и закључајте замајац помоћу браве 1 (пиринач. 4.42);
• одвојите жицу са негативног терминала батерије;
• уклоните заштитни поклопац и однесите га на страну;

• уклоните експанзиони резервоар 1 (пиринач. 4.43);
• уклоните електронску контролну јединицу са држачем;
• одвојите и одвојите цеви за гориво 2;

Белешка. Затворите рупе у цевима чеповима.

• уклоните краткоспојник 6;
• уклоните стоп 5;
• уклоните поклопац 7 механизма за дистрибуцију гаса;
• окачите мотор помоћу траверзе за посебно око или га подигните помоћу дизалице постављене испод;
• покријте ћелије радијатора листом дебелог картона исеченог на величину радијатора;
• уклоните десну подршку 4 носача мотора;

• поправите ременицу брегастог вратила помоћу алата 1 (пиринач. 4.44);
• олабавите причвршћивање ваљка затезача 2, а затим поново затегните причвршћивање у најотпуштенији положај са обртним моментом од 1 Нм;
• уклоните зупчасти каиш 4.

Монтирајте зупчасти каиш следећим редоследом:

Пажња! Уверите се да су ваљци 1 и 3 (пиринач. 4.45) и ременица 2 пумпе за воду слободно се окрећу, без зазора и заглављивања. Такође се уверите да ваљци не стварају буку или прскају маст.

• одврните вијке 5;
• уверите се да се ременица 4 слободно окреће;
• затегните завртње 5 руком;
• одврните вијке 5 за 1/6 окрета;
• окрените ременицу 4 у смеру казаљке на сату док се не заустави;

• поставите каиш на ременицу радилице, причвршћујући каиш помоћу алата 3 (пиринач. 4.46) а затим на водећи ваљак 2;
• поставите зупчасти ремен на ременицу 1;
• мало окрените ременицу брегастог вратила против њеног радног кретања да бисте ставили каиш на зупчаник;

Пажња! Угаоно кретање (a) ременица у односу на каиш не би требало да прелази ширину једног зуба.

• ставите каиш на ваљак 5 затезача 5 и на ременицу 4 пумпе за воду;
• довести ваљак 5 затезача на каиш;
• затегните вијак за причвршћивање ваљка затезача прелиминарном силом од 1 Нм;
• уклоните алат 3.

Поставите појас користећи уређај следећим редоследом:

• алат за инсталирање 1 (пиринач. 4.47);

Белешка. Уверите се да уређај 1 не додирује околне механизме.

• окрените ваљак затезача у смеру супротном од казаљке на сату помоћу алата 2;
• затегните каиш (106±2) конвенционалне СЕЕМ јединице;
• затегните вијак 3 на 2,3 Нм (без промене положаја ваљка);
• уклоните алат 1;

Пажња! Окрећући завртње 4 ременице 5, уверите се да се ови завртњи не ослањају на петљу. У супротном, поново наставите да инсталирате зупчасти каиш.

• заврните завртње 4 до краја у ременице;
• затегните завртње од 4 до 20 Нм;
• уклоните клипове 1 (види сл. 4.42 и 4.44);
• окрените радилицу за 8 обртаја у смеру радне ротације.

Пажња! Никада не окрећите радилицу у супротном смеру.

Завршно затезање зупчастог ремена врши се у следећем редоследу:

• инсталирајте клипове 1 (види сл. 4.42 и 4.44);
• олабавите момент затезања вијака 4 (види сл. 4.47);
• затегните завртње 4 руком;
• одврните вијке 4 за 1/6 окрета;
• олабавите момент затезања вијка 3;
• инсталирати алат 1 на распон А појаса;
• окрените ваљак затезача у смеру супротном од казаљке на сату помоћу алата 2;
• затегните каиш (54±2) конвенционалне СЕЕМ јединице;
• затегните вијак 3 на 23 Нм без промене положаја ваљка;
• затегните завртње од 4 до 20 Нм;
• уклоните алат 1 за ублажавање унутрашњих напрезања;
• поново инсталирајте алат 1. Затегнутост каиша треба да буде 51-57 СЕЕМ;

Белешка. Ако је добијена затегнутост каиша ван наведених вредности, олабавите каиш и почните са поновним затезањем.

• уклоните уређај-адаптацију 1;
• уклоните клипове 1 (види сл. 4.42 и 4.44).

Проверите исправно подешавање механизма за дистрибуцију гаса у следећем редоследу:

• окрените радилицу за 2 окрета у смеру радне ротације и не окрећите је у супротном смеру;
• поново причврстите резу 1 (види сл. 4.42);

Пажња! Визуелно проверите да растојање између отвора на прирубници брегастог вратила и отвора за одговарајући држач није веће од 1 мм.

• уклоните браву 1.

Завршите инсталирање зупчастог ремена у следећем редоследу:

• уградити доње кућиште механизма за дистрибуцију гаса;

• инсталирајте подлогу за подршку 2 (пиринач. 4.48) мотор;
• затегните три вијка 3 до 45 Нм;
• затегните матицу 1 до 45 Нм;
• инсталирати поклопац 7 (види сл. 4.43) механизам за дистрибуцију гаса;
• поставите граничник 5, затегните делове за причвршћивање на обртни момент од 32 Нм;
• уградите краткоспојник 6, затегните делове за причвршћивање на 21,5 Нм;
• фиксирајте замајац са чепом;

• инсталирати реакциону руку 1 (пиринач. 4.49) носачи мотора;
• затегните вијак 3 до 50 Нм;
• затегните вијак 2 до 35 Нм;
• инсталирајте ременицу погона додатне опреме;
• погон са славином М163150 у радилици унутрашњи навој за монтажни вијак ременице;
• очистите навоје на вијку четком;
• затегните вијак на 40 Нм након наношења ЛОЦТИТЕ ФРЕНЕТАНЦХ заптивача;
• Затегните вијак за 50°помоћу алата ФАЦОМ Д360);
• проверите момент затезања 195 Нм;
• инсталирајте погонски каиш додатне опреме;
• уклоните држач замајца;
• уградите штит, затегните причвршћиваче на обртни момент од 18 Нм;

Пажња! Стезаљку издувног система треба редовно заменити новом.

• инсталирати детаље система за испуштање испуњених гасова;
• затегните завртње точкова на 85 Нм.

Завршите следећу инсталацију обрнутим редоследом од уклањања, а затим програмирајте све електронске уређаје.

ДВ8 мотор

Приликом уклањања и уградње зупчастог ремена у Peugeot сервисним центрима, користите следећи специјални алат:

• мерач затезања каиша - СЕЕМ Ц.ТРОНИЦ 105.5М;
• брава радилице - 0188-Д;
• Алат за причвршћивање брегасте осовине са завртњем М83803125 - 0188-Е;
• регулатор пумпе високог притиска - 0188-Х;
• носач појаса - 0188-К;
• граничник замајца - 0188-Ф;
• кључ за радилицу - 0117-ЕЗ.
• траверза - 0102-Д;
• куке за вешање - 0102-Ј;
• помоћна полуга за затезање - 0188-Ј1.

Скините зупчасти ремен следећим редоследом:

• одвојите жицу са негативног терминала батерије;

• скините заштитни поклопац 1 (пиринач. 4.50);
• одвојите цеви за гориво 4 и 3;
• искључите електронску јединицу 2;
• уклоните предњи десни точак;
• уклоните предњи десни блатобран;

• одвојите и померите цев 1 (пиринач. 4.51) серво управљач, пролазећи у подручју мотора;
• уклоните заштитну плочу;
• алат за инсталирање 2;
• олабавите ременицу затезача;

• уклоните помоћни погонски каиш, за који уклоните затезни ваљак 1 (пиринач. 4.52), одврните завртње 2 и уклоните ременицу 4 радилице;
• покријте ћелије радијатора листом дебелог картона исеченог на величину радијатора;
• поставите пречку са ланцима и, закачите их на око мотора, затегните;

• померите заптивку 6 у страну (пиринач. 4.53);
• одврните матицу 5;
• одврните три вијка 1;
• уклоните јастук носача 4 мотора;
• уклоните делове кућишта 3 механизма за дистрибуцију гаса;
• уклоните доње кућиште механизма за дистрибуцију гаса;
• уклоните алат 2 (види сл. 4.51);
• окрените радилицу помоћу кључа;

• поправите замајац мотора помоћу алата 1 (пиринач. 4.54), без скидања стартера;

• поправите ременицу брегастог вратила помоћу алата 8 (пиринач. 4.55);
• инсталирати пумпу за гориво високог притиска (пумпа за убризгавање) коришћење алата 3;
• олабавите ваљак затезача 7;
• поново затегните причвршћивач у најлабавијем положају;
• уклоните зупчасти каиш 6.

Инсталирајте зупчасти ремен следећим редоследом:

Белешка. Уверите се да се ваљци 5 и 7 слободно окрећу (без зазора и заглављивања). Такође се уверите да ваљци не стварају буку или прскају маст.

• одврните завртње 1 и 2 (види сл. 4.55);
• уверите се да се ременице 4 и 9 слободно окрећу на својој главчини;
• затегните завртње 1 и 2 руком, а затим олабавите 1/6 обртаја;
• окрените две ременице 4 и 9 у смеру казаљке на сату док се не заустави у рупици за дугме;

• поставите каиш на ременицу радилице, причвршћујући каиш помоћу алата 3 (пиринач. 4.56);
• инсталирати водећи ваљак 2;
• поставите зупчасти ремен 1 на ременицу;
• мало окрените ременицу брегастог вратила против смера радног кретања да бисте ставили каиш на ременицу;

Пажња! Угаоно кретање (a) ременица у односу на каиш не би требало да прелази ширину једног зуба.

• ставите зупчасти ремен на ременицу затезача 5 и на ременицу водене пумпе 4;
• довести ваљак 5 затезача на каиш;
• затегните вијак за причвршћивање ваљка затезача са прелиминарним обртним моментом од 1 Нм;
• уклоните алат 3.

Претходно затегните зупчасти каиш следећим редоследом:

• инсталирајте уређај на појас 1 (пиринач. 4.57);

Белешка. Уверите се да уређај не додирује околне механизме.

• окрените ременицу затезача 6 у смеру супротном од казаљке на сату помоћу алата 4;
• добити напетост (106±2) конвенционалне СЕЕМ јединице;
• затегните матицу 5 до 18 Нм без промене положаја ваљка 6;
• уклоните уређај 1;

Пажња! Приликом одвртања вијака 2 причврсне ременице 4 и 9 (види сл. 4.55) уверите се да су завртњи 2 (види сл. 4.57) не наслањајте се на рупицу за дугме. У супротном, наставите да поново инсталирате зупчасти каиш.

• заврните завртње 2 до краја у ременице;
• затегните завртње од 2 до 23 Нм;
• уклоните држач 1 (види сл. 4.54) и стезаљке 3 и 8 (види сл. 4.55);
• окрените радилицу за 8 обртаја у смеру радне ротације (у смеру казаљке на сату);

Пажња! Никада не окрећите радилицу у супротном смеру.

Завршно затезање зупчастог ремена врши се у следећем редоследу:

• инсталирати браву 1 (види сл. 4.54) и стезаљке 3 и 8 (види сл. 4.55);
• олабавите момент затезања вијака 2 (види сл. 4.57);
• олабавите момент затезања навртке 5;
• затегните завртње 2 руком, а затим одврните 1/6 окрета;
• инсталирати уређај 1 на распон А појаса;
• окрените ременицу затезача 6 у смеру супротном од казаљке на сату помоћу алата 4;
• затегните каиш (41±2) конвенционалне СЕЕМ јединице;
• затегните матицу 5 до 18 Нм без промене положаја ваљка 6;
• затегните завртње од 2 до 23 Нм;
• уклоните уређај 1;
• поново инсталирајте уређај 1;

Белешка. Вредност напетости треба да буде једнака 38-42 конвенционалне СЕЕМ јединице.

Пажња! Ако је добијена затегнутост каиша изван наведених вредности, олабавите затегнутост каиша и наставите са поновним затезањем.

• уклоните уређај 1 (види сл. 4.57), брава 1 (види сл. 4.54) и стезаљке 3 и 8 (види сл. 4.55).

Проверите исправно подешавање механизма за дистрибуцију гаса у следећем редоследу:

• окрените радилицу за 2 окрета у смеру радне ротације и не окрећите је у супротном смеру;
• поново причврстите резу 1 (види сл. 4.54);
• проверите визуелно и уверите се да одступања између рупа главчина брегастог вратила и пумпе за убризгавање и рупа за њихово поравнање нису већа од 1 мм;
• уклоните држач 1.

Завршите инсталацију делова развода по следећем редоследу:

• уградити доње кућиште механизма за дистрибуцију гаса;
• инсталирајте подлогу за подршку 4 (види сл. 4.53) мотор;
• уградити делове кућишта механизма за дистрибуцију гаса;
• затегните матицу 5 (види сл. 4.53) обртни момент 45 Нм;
• затегните три вијка од 1 до 45 Нм;
• поправите замајац помоћу алата 2 (види сл. 4.51);
• инсталирати ременицу 2 (види слику 4.52) радилица;
• затегните завртње 4 до 10 Нм;
• уградити затезни ваљак 1;
• инсталирајте погонски каиш за додатну опрему као што је горе описано;
• инсталирајте штит, затегните детаље његовог причвршћивања обртним моментом од 19 Нм;
• Инсталирајте остале компоненте и механизме обрнутим редоследом од уклањања.