Опште информације о систему напајања дизел мотора (Peugeot 206)

Систем напајања укључује резервоар за гориво који се налази позади испод каросерије; потопљена пумпа за пуњење горива, филтер горива са сепаратором воде, пумпа за гориво високог притиска (пумпа за убризгавање), бризгаљке за гориво и прикључне водове за гориво.

Пумпа за пуњење горива доводи гориво до филтера са сушачем, који се налази на кућишту термостата, на левој страни главе цилиндра. Вишак горива се одводи кроз одводно црево од филтера до резервоара за гориво. Филтер горива има термостат који регулише температуру горива. Ако је температура у филтеру испод 15°Ц, термостат за гориво се отвара и гориво улази у шупљину између кућишта филтера и термостата система за хлађење. Тамо се гориво загрева расхладном течношћу мотора. Када температура горива достигне 35°Ц, термостат се затвара.

Пумпа за убризгавање се покреће зупчастим каишем брзином која је упола мања од брзине радилице.

Притисак потребан за убризгавање горива у вртложне коморе за сагоревање стварају два клипа пумпе. Рад пумпе за убризгавање контролише центрифугални регулатор. Регулатор је помоћу шипке повезан са контролним вентилом, чиме се повећава или смањује количина горива убризганог у цилиндре.

Гориво се у цилиндре доводи помоћу бризгаљки које убризгавају гориво у вортекс коморе у облику фино распршеног млаза.