Пошто систему варијабилног подизања вентила није потребан пригушни вентил да би дозирао доведену количину ваздуха, функције вентила се своде на константно одржавање вакуума од 50 мбара у усисној грани, што је неопходно за ослобађање испарења горива и уља. из система канистера.
Поред тога, вентил за гас се користи у хитном раду мотора у случају квара система промене подизања вентила.
Режими рада пригушног вентила су приказани на следећој слици.
Када је паљење искључено, опруга за хитне случајеве држи гас у отвореном положају (поглед «ВИТХ»).
Када је паљење укључено, ЕЦУ мотора помера гас у положај празног хода, превазилазећи силу опруге за хитне случајеве (поглед «D»).
Када мотор ради у празном ходу, вентил за гас се помера како би довео потребну количину ваздуха у мотор (замена мотора у празном ходу са корачним мотором).
Почевши од 1500 о/мин, ЕЦУ мотора помера гас у другом смеру, помажући опругу (поглед «Е»).
Положај гаса прати ЕЦУ мотора захваљујући потенциометру интегрисаном у кућиште лептира за гас.
ЕЦУ мотора искључује напајање вентила за гас када дође до одређених кварова.
Додељивање пинова конектора кућишта гаса:
- пин 1 - напајање 5 В;
- пин 1 - сигнал 2;
- контакт 1 — «тежина»;
- пин 1 - сигнал 1;
- контакт 1 — «позитивним» тим;
- контакт 1 — «негативан» тим.