2. Уклоните кочионе плочице.
3. Замените предње точкове и спустите машину на тло. Гурните га напред-назад неколико пута, радећи са воланом и истовремено љуљајући аутомобил тако да делови вешања падају на своје место. (Не притискајте педалу кочнице, као клипови могу испасти из чељусти).
 |  |
4. Окрените волан до краја улево. Померите леву кочиону чељуст до краја према стабилизатору и проверите да ли постоји зазор између завртња за одзрачивање чељусти и завртња споне стабилизатора. Окрените волан до краја удесно и поновите тест на десној чељусти.
5. Ако оба завртња за одзрачивање не додирују завртње стабилизатора, може се сматрати да је стабилизатор добро центриран; пређите на параграф 10. Ако оба завртња додирују завртње, стабилизатор је деформисан и треба га заменити. Ако само један завртањ додирује вијак, урадите следеће.
6. Нацртајте или загребите линију на стабилизатору поред једне од копчи тако да видите колико се стабилизатор помера.
7. Отпустите раздвојени прстен стабилизатора и стезне завртње и навртке са обе стране. Такође олабавите завртње који причвршћују споне стабилизатора за доње полуге вешања.
8. Померите стабилизатор на страну супротну од места где завртањ додирује завртањ за одзрачивање. Затегните матице и завртње одговарајућим обртним моментом у следећем редоследу:
- А. раздвојене прстенасте матице
- б. Стезне матице и завртње
- В. Завртњи стабилизатора за доње командне руке.
9. Поновите проверу наведену у ставу 4.
10. Подигните аутомобил и уклоните предње точкове. Уградите кочионе плочице.
11. Вратите предње точкове и спустите машину. Затегните матице или завртње точкова. Притисните педалу кочнице неколико пута да притиснете плочице на дискове.
12. Проверите ниво кочионе течности и допуните ако је потребно.