Општи опис система за хлађење (Peugeot 305)

Систем за хлађење је запечаћен и има радијатор који се налази испред и водену пумпу коју покреће зупчасти каиш. Термостат се налази на страни замајца главе цилиндра и обезбеђује брже загревање мотора тако што у почетку ограничава циркулацију течности у круговима мотора и грејача. Након што се мотор загреје, термостат се отвара и расхладна течност почиње да тече кроз радијатор, где се хлади. Главну контролу температуре мотора обезбеђују један или два електрична вентилатора која се налазе испред или иза хладњака (зависно од модела). Вентилатори се укључују термо прекидачем двоструког дејства који се налази на радијатору.

Да би се узела у обзир промена запремине расхладне течности са температуром, у систем је укључен експанзиони резервоар, чији је утикач опремљен посебним вентилом за смањење притиска.

Радијатор је радијатор са попречним протоком и има пластичне или металне бочне резервоаре. На излазу система из главе цилиндра налази се прекидач за упозорење о високој температури расхладне течности.

Систем хлађења за моделе турбо мотора - Општи опис

1. Систем хлађења на турбо моделима је у основи исти као и на нетурбо моделима, али му је додат хладњак уља (слично оном који се користи на моторима КСУД9). Кућиште термостата је у складу са тим модификовано.