Систем убризгавања (најновији модели) — пумпање (Peugeot 305)

1. На најновијим моделима, ручна пумпа за пуњење има гумену "крушку" и налази се на десној страни моторног простора (види д/фотографију 4.59).

2. Приликом стискања сијалице гориво се убацује у кућиште филтера за гориво и затим пролази кроз двоструки вентил. Вентил усмерава гориво прво у правцу пумпе за убризгавање. Вишак горива (заједно са горивом враћеним из ињектора) враћа у резервоар за гориво.

3. За пумпање система (нпр. након уклањања и уградње пумпе за убризгавање) укључити паљење и неколико пута стиснути "крушку" како би нагомилани ваздух отерао назад у резервоар за гориво.

4. Одзрачите страну високог притиска и водове ињектора горива док покрећете мотор стартером. Овај процес се може убрзати благим отпуштањем спојница цеви за гориво на свакој млазници, тако да када се мотор покрене, гориво тече из њих. Имајте на уму да притисак горива може бити прилично велики - пре него што олабавите прикључак, треба га умотати крпом. По завршетку одзрачивања, затегните спојнице и очистите просуто гориво.