Блок и цилиндри
1. Прегледајте ливење блока цилиндра да ли има оштећења и пукотина.
2. Уклоните 2 чепа ако је потребно (на задњем делу блока и у прирубници испод филтера за уље) и очистите цев за уље. Када завршите, инсталирајте и поново притегните утикаче. Да бисте очистили канале за воду, можете уклонити плочу за преглед на задњој страни јединице.
3. Прегледајте утикаче да ли има знакова цурења и замените их ако је потребно. Да бисте уклонили стари утикач, избушите малу рупу у њему и завијте у њега саморезни вијак, а затим, ухвативши га, извуците утикач. Алтернативно, можете забити длето у утикач и извући га користећи длето као полугу. Очистите седиште утикача, нанесите мало заптивача на њега и закуцајте нови чеп на своје место користећи равну страну главе чекића. Поставите утикач на место тако што ћете га ударити у средину чекићем са округлим лицем.
4. Ако сумњате да има пукотина у блоку, требало би да га провери специјалиста.
5. Избочина у њиховом горњем делу указује на хабање цилиндара. Унутрашњи микрометар је потребан за прецизно мерење пречника цилиндра, али хабање цилиндра се може проценити помоћу мерача. Уметните мерач између клипа (без клипних прстенова) и зид цилиндра и упореди зазор између њих 8 на дну цилиндра који није подложан хабању и непосредно испод ивице. Произвођач не поставља максимално дозвољено хабање цилиндра, међутим, ако је његова овалност или конус већи од 0,1 мм, цилиндар треба избушити. Такође обратите пажњу на огреботине и огреботине.
6. Приликом бушења цилиндара, радионица обично самостално бира превелике клипове и клипне прстенове.
7. Ако цилиндри нису довољно истрошени да би их било потребно разбушити, на клиповима се морају уградити специјални прстенови за стругање уља.
Радилица и лежајеви
8. Проверите да ли радилица има оштећења и прекомерно истрошеност.
9. Прегледајте шкољке лежаја на хабање и огреботине на покретним површинама. Осим ако су лежајеви практично нови, треба их заменити без обзира на њихово стање (види фотографију).
10. Прегледајте рукавце радилице на истрошеност и друге недостатке. Присуство дефеката може захтевати поновно брушење врата. Помоћу микрометра измерите пречник врата на неколико места како бисте проверили овалност и конусност. Произвођач не даје никакве максимално дозвољене вредности, али се обично конус или овалност од 0,025 мм сматра максимално дозвољеним.
11. Имајте на уму да је радилица можда била поново брушена раније и да произвођач даје само једно ограничење брушења.
12. Зазори лежаја главног и клипњача могу се истрошити са Пластигаге навојем. Обришите чахуре и шкољке лежаја и положите навој преко рукавца. Уградите и осигурајте прстен лежаја, затим га поново уклоните и упоредите ширину неслагања са посебном скалом, која одмах показује одговарајуће радне зазоре. Произвођач не наводи радне зазоре, али они морају бити у опсегу од 0,025-0,050 мм.
13. Проверите аксијално померање радилице уметањем мерача између Н 2 потисне подлошке лежаја и мреже радилице. Ако је граница прекорачена, потисне подлошке морају бити замењене. За аксијално померање радилице можете користити и мерач.
Клипови, клипни прстенови и клипњаче
14. Клипни прстенови се могу уклонити са клипова помоћу танких металних трака. Пажљиво раширите горњи прстен тако да се пипачи могу уметнути испод њега, а затим уклонити заједно са сензорима кроз круну клипа (види фотографију). Пазите да не изгребете клип крајевима прстена.
15. Уклоните други и трећи прстен на исти начин како прстенови не би упали у празне жљебове. Имајте на уму да трећи прстен укључује експандер који се лакше уклања кроз круну клипа. Ако нећете мењати прстенове, треба их ставити поред клипова са којих су скинути.
16. Инсталирање прстенова један по један у њихове цилиндре. Зазор се мора проверити са прстеном у било ком положају цилиндра, или на самом његовом дну (где је хабање цилиндара минимално) помоћу мерача дебљине (види фотографију).
17. Ако намеравате да замените прстенове, требало би да очистите зидове цилиндра од наслага налик на лак (види одељак 16).
18. Проверите да ли су клипови оштећени (посебно за опекотине у доњем делу и огреботине и огреботине на сукњи или између жлебова за прстенове). 06т, скупљене површине на бочним странама клипова указују на продор гаса.
19. Ако је прелиминарни преглед показао да су клипови исправни, очистити жлебове за прстенове комадом старог клипног прстена. Пазите да не проширите жлебове и не посечете се.
20. Окрените сваки прстен у његов жлеб да видите да ли се лепи. Превелики зазор прстена у жлебу, а не због хабања прстена, може бити узрокован само хабањем самог клипа, и осим ако се клипови не брусе да би се уклопили у посебне клипне прстенове, мораће да буду замењени.
21. Приликом замене клипова без извртања цилиндара, проверите да ли су нови клипови исправне величине. Класа величине клипа је означена или ознаком "А1". или потпуно одсуство ознаке у средњем делу дна клипа. Слична ознака треба да буде на углу блока цилиндра (са стране зупчастог ремена). Тежина клипа је утиснута на његовом дну и мора бити иста за све клипове у мотору.
29. Да бисте одвојили клип од клипњаче, уклоните клипњаче и извуците клип (види слике). Да бисте уклонили прст, довољно је притиснути га руком. Означите клип и клипњачу како их не бисте збунили током монтаже.
 |  |
22. Ако постоји превелики зазор у чахури клипног клипа, и клип и чаура морају бити замењени. Замену чауре мора извршити специјалиста, јер. захтева пресу, а поред тога, нова чаура мора бити правилно проширена на месту.
23. Нови клипови се испоручују са клипним иглицама и клиновима. Клипњаче обично не морају да се мењају, осим ако се мотор претходно заглавио.
24. Поново спојите клипове на клипњаче и проверите да ли су клипови правилно постављени (Изрез листа детелине на круни клипа мора бити на истој страни као и изрез на клипњачи). Пре уградње клипова, морају се подмазати уљем (види слике). Када је правилно монтиран, клип треба слободно да се окреће на клипњачи.
 |  |
25. Инсталирајте клипне прстенове на исти начин као и приликом њиховог уклањања. Прво се поставља доњи прстен. На прстену за стругање уља прво се поставља експандер, а затим и сам прстен, чија брава мора бити померена под углом од 180°у односу на браву експандера. Браве два горња прстена морају бити померене за 120°у супротним смеровима од браве прстена за стругање уља. Проверите да ли је прстен бр.2 окренут нагоре (види д/сл. 1.15).
 |  |
Пумпа за уље
26. Погледајте одељак 14.
Зупчасти ремен и ланчаници
27. Погледајте одељак 4. Зупчаници треба прегледати да ли су истрошени или оштећени.
Брегаста осовина
28. Види одељак 7.
Глава цилиндра
29. Погледајте одељак 10.
Замајац
30. Прегледајте површину замајца која је у контакту са квачилом да ли има хабања и пукотина. Мање бразде или огреботине су нормалне. Површинске пукотине и дубљи жлебови се понекад могу уклонити поновним наношењем, под условом да се дебљина замајца не смањи испод прихватљиве вредности. Ако то није могуће, замајац треба заменити.
31. Прегледајте зупчаник стартера да ли има оштећења и окрњених зуба. Ако је потребно, круна се може заменити одвојено од замајца. Избушите пуну дебелу рупу у круни, а затим је раздвојите длетом и уклоните. Нова круна се мора загрејати, брзо поставити на замајац, забити на своје место и оставити да се природно охлади. Температура до које се круница загрева је од критичне важности: на прениској температури круна можда неће стати на своје место или се заглавити на пола; на превисокој, може се изгубити очвршћавање круне, што ће довести до њеног брзог носити. Температура грејања је обично назначена у упутствима која долазе са новом круном, али ипак препоручујемо да овај посао поверите специјалисту.
Остало
32. Произвођач препоручује да се приликом ремонта мотора замене само завртњи замајца, али препоручујемо замену и завртња главе цилиндра, посебно ако су затегнути више пута.
Носач хладњака уља - сви модели
33. Од краја 1990. године направљена су побољшања на носачу хладњака уља тако да остаје на свом месту када се филтер за уље уклони. Блок цилиндра има ушицу за закључавање која се уклапа у чеп на хладњаку уља.
34. У случају раних модела који немају специјалну браву за закључавање, могуће је купити држач за закључавање који је причвршћен за блок цилиндра и ефикасно спречава ротацију хладњака уља.
35. Пре уклањања хладњака уља, прво морате уклонити филтер за уље.
36. Уклоните чеп за пуњење система за хлађење (са хладним мотором). Одвојите црева расхладне течности од филтера (будите спремни да одмах проспете течност и затворите црева да бисте избегли даљи губитак течности).
37. Уклоните вијак за монтажу филтера за уље и уклоните хладњак уља са мотора.
38. Инсталација хладњака уља се врши обрнутим редоследом. Обратите пажњу на следеће тачке:
- А. Приликом уградње хладњака уља, уверите се да се његов утикач уклапа у избочину на блоку цилиндра (или, у зависности од дизајна, испод посебног носача на бочној страни блока цилиндра).
- б. Пре уградње вијака за причвршћивање филтера за уље, темељно очистите његове навоје и премажите одговарајућим средством за осигурање навоја.
- В. Затегните монтажни клин на одговарајући обртни момент (види спецификације).