2. Закључајте поклопац у горњем положају.
3. Активирајте ручну кочницу и подигните дизалицу и подуприте предњи део машине тако да између браника и тла буде најмање 60 цм Скините оба предња точка.
4. Испразните течност из система за хлађење.
5. Помоћу шестоугаоног кључа одврните чеп за испуштање и испустите уље из мењача у одговарајућу посуду (види фотографију). Када завршите, поново поставите и затегните чеп за одвод.
6. Ако је потребно, испустите уље из мотора.
7. Уклоните пречистач ваздуха (види поглавље 3).
8. Одвојите жице од батерије, одврните стезни вијак и уклоните батерију и њену платформу (види фотографију).
9. Уклоните радијатор (види поглавље 2).
10. Одвојите горње црево од кућишта термостата и експанзионог црева (црева) - из експанзионог резервоара и кућишта термостата (види слике).
11. Одвојите црева грејача од преграде у моторном простору.
12. Где је применљиво, уклоните пумпу серво управљача без одвајања црева од ње и поставите је у страну.
13. Радећи испод десног лука точка, уклоните штит мотора. Где је применљиво, одвојите ожичење сензора истрошености предњих кочионих плочица (види слике).
14. Одвојите доња црева од блока цилиндра, уклоните металну цев (ако је на располагању) са унутрашње површине десног крила (види слике).
15. Одвојите доводно црево грејача са задње површине главе цилиндра (види фотографију).
16. Одвојите бајпас црево са улаза водене пумпе и предње површине главе цилиндра (види слике).
17. Одврните завртње и уклоните експанзиони резервоар како бисте добили више простора за рад.
18. Одвојите кабловски свежањ мотора близу акумулатора и уклоните причврсну копчу свежња на мењачу (види слике).
19. Искључите ожичење са следеће опреме:
- А. стартер
- б. генератор
- В. термо прекидач система за хлађење (види слике)
- д) сензор нивоа уља (види фотографију)
- е) прекидач притиска уља (види фотографију)
- е. прекидач светла за вожњу уназад (види фотографију)
- и. Грејачи
- х. соленоид за искључивање на пумпи за убризгавање
- И. дијагностичке утичнице (види фотографију)
20. Уклоните завртње који причвршћују жице за уземљење за мењач (види слике).
21. На Хоризон моделима, одврните завртње који причвршћују помоћни цилиндар квачила и поставите га на страну тако да не омета (види фотографију).
22. На другим моделима, одвојите кабл квачила и уклоните потискивач (види фотографију).
23. Одвојите кабл брзиномера од мењача.
24. Одвојите кабл педале гаса од пумпе за убризгавање и поставите га у страну тако да не омета.
25. Одвојите вакумско црево од вакуум пумпе и појачивача кочнице. Одвојите црево за притисак од пумпе и усисног разводника.
26. Одвојите црева за довод и поврат горива од пумпе за убризгавање (види фотографију).
27. Уклоните матицу (где је доступно) и одвојите кабл за закључавање степена преноса уназад са врха мењача (види слике). Ставите га на страну да се не меша.
28. Одвојите полуге мењача од мењача. Биће вам потребан мали отворени кључ да одвојите вучне шипке (види фотографију).
29. Одврните завртње који причвршћују одводну цев издувног система за колектор и уклоните их заједно са опругама и прстеновима (види фотографију).
30. Уклоните завртње и навртке који причвршћују предње доње руке за држаче главчине (види фотографију). Уклоните завртње који причвршћују носач стабилизатора.
31. Користећи полугу, померајте руке вешања једну по једну тако да се куглични зглобови удаље од дна држача главчине. Скините чизме са кугличним зглобом (ако је предвиђено).
32. Нека помоћник извуче леву главчину док спушта леву погонску осовину са бочног зупчаника диференцијала (види фотографију). Заглавите главчину у овом положају са блоком дрвета.
33. На моделима од пре јула 1984. подуприте леви бочни диференцијални зупчаник дрвеним клином или штапом. Ако то не учините, осовински точкови се могу померити један у односу на други када уклоните десну погонску осовину.
34. Отпустите 2 матице које причвршћују средњи лежај десног погонског вратила за доњи носач мотора причвршћен за блок цилиндра и окрените главе вијака за 90°да бисте ослободили лежај (види слике).
35. Нека помоћник извуче десну главчину док уклања десну погонску осовину са бочног зупчаника диференцијала (види фотографију). Заглавите главчину у овом положају са блоком дрвета.
36. Одврните навртке са вијака зупчастог зглоба доњег носача мотора (на јастуку и на крсту), обраћајући пажњу на положај одстојника (види слике).
37. Уклоните завртње и притисните доњи носач мотора са клинова на блоку цилиндра (види фотографију).
38. Уклоните држач, окрените десну погонску осовину напред и завежите је за предњу петљу за вучу (види слике).
39. Повежите дизалицу са држачима за подизање мотора (види фотографију) тако да се мотор са мењачем може фиксирати у хоризонталном положају скидањем њихове тежине са јастука.
40. Уклоните матице и уклоните десни носач мотора (види слике).
41. Уклоните вијак и матицу са левог носача мотора. Одврните матицу (ораси) и уклоните гумену траку (види фотографију).
42. Спустите мотор са мењачем на тло, водећи рачуна да не оштетите опрему која је остала у моторном простору (види слике).
43. Извуците мотор са кутијом испод аута.
44. Ако након скидања мотора са мењачем треба да котрљате машину, треба спојити руке вешања на држаче главчине, уградити точкове и жицом фиксирати погонске осовине у њихов нормалан положај тако да могу слободно да се ротирају.