2. Уклоните ланчаник и кључ са радилице (ако последњи падне).
3. Уклоните палету (види одељак 13).
4. Изврнути завртње и уклонити кућиште предњег епиплона. Уклоните заптивку.
5. Одврните 3 вијка који причвршћују пумпу за уље за кућиште радилице, памтећи њихов положај, јер сва три имају различите дужине.
6. Испод пумпе за уље извуците одстојник који има облик угла.
7. Уклоните клин за типле. Скините ланац са ланчаника пумпе. Уклоните пумпу.
8. Уклоните ланац и ланчаник са врха радилице. Уклоните сегментни кључ ако испадне.
9. Уклоните б завртње који држе половине пумпе за уље заједно. Одвојите половине (будите спремни да клип опруге и вентила за смањење притиска "искочи") (види слике).
 |  |
 |  |
10. Ако је потребно, уклоните цедиљку тако што ћете подићи поклопац. Обришите све детаље (види слике).
 |  |
11. Прегледајте зупчанике и кућиште пумпе на хабање и оштећења. Проверите аксијални зазор зупчаника помоћу лењира и мерача. Проверите аксијални зазор између зупчаника и кућишта пумпе (види слике). Ако један од ових зазора прелази дозвољене границе, пумпа се мора заменити. Имајте на уму да осим опруге и клипа вентила за растерећење, други резервни делови за пумпу нису доступни за продају.
 |  |
12. Ако треба заменити пумпу, препоручује се да се замени и ланац и ланчаник на радилици.
13. Подмажите зупчанике моторним уљем и саставите пумпу обрнутим редоследом од њеног растављања. Затегните завртње равномерно на одговарајући обртни момент.
14. Инсталирајте сегментни кључ и звездицу на прст радилице (страна са зубима унутра). Ставите ланац на ланчаник.
15. Извуците предњу уљну заптивку из кућишта. Поставите кућиште на блок цилиндра са новом заптивком и равномерно затегните његове вијке на жељени обртни момент.
16. Уградите нову уљну заптивку у кућиште (види одељак 12).
17. Проверите да ли је клин за типле на блоку. Гурните ланац преко ланчаника и поставите угаони одстојник на место, пазећи да отвореним крајем лежи на затичу.
18. Уметните завртње на њихова оригинална места (види д/сл. 1.13) (најдужи вијак треба да прође кроз клин, а други најдужи треба да буде поред отвора за поврат уља. Затегните завртње равномерно на одговарајући обртни момент (види фотографију).
 |  |
19. Инсталирајте палету (види одељак 13).
20. Инсталирајте кључ и разводни ланчаник.
21. Уградите зупчасти ремен (види одељак 4).
Пумпа за уље (најновији модели) - уклањање и уградња
1. Од априла 1987. пумпа за уље се уграђује без одстојника и клинова. Да би се надокнадио недостатак заптивке, пумпа се повећава по висини.
2. Нова пумпа се може инсталирати на место старе тако што ћете уклонити заптивку и клин старе пумпе. Испод глава вијака пумпе за уље треба поставити дебље подлошке (део Н 6962.28).
3. На моторима КСУД7Т, танки одстојник је још увек инсталиран између блока цилиндра и пумпе за уље.